广州出省高铁通道将增加到10条

出省高铁通道增至10条

　　在铁路建设方面，“十四五”期间，广州规划通过北向扩容、东西贯通、南向融合、高铁进城进一步完善铁路枢纽功能。

　　北向扩容，即推动建设广清永高铁、贵广高铁联络线，推进贵广高铁提质工程，扩充粤港澳大湾区北行通道容量。东西贯通，指加快建设广汕高铁、广湛高铁、深江铁路，研究推进建设广河高铁，支撑全省构建“一核一带一区”新格局。南向融合，将推动建设广州至珠海（澳门）高铁，谋划广深高铁新通道，配合国家研究推进超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，强化广深双城联动，提升与大湾区东西极点互通水平。

　　高铁进城方面，广州拟加快推进广州至广州南联络线、广州东至新塘五六线、广州至广州东三四线等线路建设，引高铁进中心区，提升中心区铁路通道能力，强化区域枢纽互联互通。

　　在项目计划表中，广州至广州南联络线建设年限计划在2021—2024年，按200公里/小时标准建设，根据国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，广州的高铁进城有望在2024年实现。另一条按250公里/小时标准建设的广州东至新塘五六线，则有望在2025年完工。