安徽正走在轨道上 大批铁路建设取得新进展

　　涉及安徽省的昌景黄高铁安徽段、宣绩高铁、淮宿蚌城际铁路、新建合肥至新沂高铁等多条高铁迎来重大进展，取得重要阶段性成果，为项目开通运营奠定了坚实基础。

　　昌景黄高铁无砟轨道正式上线

　　近日，昌景黄高铁目前路基、桥梁、隧道等线下工程基本拉通，11月份将具备无砟轨道大规模施工条件。

　　昌景黄高铁安徽段经过祁门县、黟县、休宁县至黄山市。新设黟县东、祁门南2个车站，利用合福铁路黄山北站。时速350公里双线高速铁路，全长89.6km。

　　宣绩高铁首座隧道正式贯通

　　宣绩高铁正线全长111.601km，共设宣城（不含）、宁国南、绩溪北（不含）3座车站，设计时速350km，正线隧道65座/62.5km（含单双线），桥隧比86.7%，计划2024年9月正式开通运营。

　　淮宿蚌城际铁路跨淮河斜拉桥主体工程正式开建

　　淮宿蚌城际铁路北起自淮萧联络线淮北北站，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，也是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，设计时速350km，线路长度160.94km，总投资约229亿元，其中淮河特大桥段站前工程已于2020年底完成审查批复并开工建设。

　　合新高铁安徽段先行开工段建设取得重要进展

　　9月29日，新建合肥至新沂高铁跨淮河特大桥257号主墩开钻，标志着合新高铁安徽段先行开工段建设取得重要进展。

　　合新高铁安徽段正线全长约221.6公里，设合肥西、桃花店、八斗、定远东、明光西、五河、泗县东共7座车站，其中桃花店站为既有站，合肥西站为改建利用站。