重磅！长沙黄花国际机场总体规划（2019版）获批

2019年12月19日，《长沙黄花国际机场总体规划（2019版）》获得中国民航局的批复，明确将长沙机场定位为区域性枢纽机场和大型机场。

据悉，新修编的总体规划贯彻了“平安、绿色、智慧、人文”的机场建设理念，按照近期2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨、飞机起降45.6万架次，远期2050年旅客吞吐量9000万人次、货邮吞吐量150万吨、飞机起降61.5万架次进行规划控制。并按照“效率优先、弹性预留、滚动发展”的原则，近期规划用地面积约19.1平方公里，远期规划用地面积约35.2平方公里。

未来，长沙机场将拥有4条跑道、431个机位和4个航站楼，并与地铁、高铁、磁悬浮、城际快线等有机衔接，形成“双井三横”的道路交通快速集散体系。

下一步，湖南省机场管理集团将以长沙机场总体规划获批为契机，加快长沙机场本期扩建工程建设，切实发挥好总体规划对机场建设的引领作用。

延伸阅读

▼长沙机场总体规划图（仅供参考，以最终批复为准。）

▼长沙市轨道交通线网规划修编推荐方案（仅供参考，以最终批复为准。）

长沙黄花国际机场东扩二期工程T3航站楼和配套项目建筑方案

项目方案由中建西南院主导，中铁二院及兰德隆与布朗交通技术咨询有限公司强强联合。（仅供参考，以最终批复为准。）

黄花机场将打造空铁枢纽

2019年7月31日，长沙至赣州高铁可研评审在长沙完成。根据可研评审方案，全线确定设长沙西、黄花机场、浏阳、上粟、萍乡北、芦溪、莲花、永新、井冈山、大坪、遂川、赣州北共12个车站。

长赣高铁长沙市区段线路走向示意图▼

来源：铁路建设规划，仅供参考，以批复为准