平台道歉！“货拉拉”涉事司机可能被判三年以上？

<网约货运>

网约货运行业存在平台企业对司机资质审核较为宽松、业务培训“走形式”、安保措施不到位、服务方式粗放、收费标准较随意等问题，已饱受广大从业者和消费者诟病。从某种意义上讲，当前的网约货运行业正在重蹈网约客运行业最初的覆辙。

<事件回顾>

2021年2月6日，23岁的湖南女孩车莎莎通过货拉拉App预约一辆面包车搬家，当晚她跟车坐在副驾驶座位，与司机周某一起前往新租的公寓。途中她从车上坠落，因头部受伤抢救无效死亡。

涉事的货拉拉司机周某对警方称，女孩曾质疑他三次偏航行驶，后来自己从车窗跳了下去。

此事近日引发舆论关注。在事发半个月后，2月22日，长沙警方对事发现场再次进行勘查。

2月23日，38岁的周某涉嫌过失致人死亡罪，被长沙警方刑事拘留。女乘客车莎莎死亡一事，进入了警方的刑事侦查环节。

2月24日，货拉拉发公告致歉，并承认平台存在三个明显问题：

• 安全预警缺失，2月8日平台才从警方得知此事，对此异常事件未能第一时间察觉；
• 产品安全功能不完善，在跟车订单的行程录音等问题上存在关键缺失；
• 跟进速度慢，对本在悲痛中的家属造成了进一步的困扰。

货拉拉还表示，将立即推进整改工作，例如上线强制全程录音、一键报警等功能。

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<目前疑点>

据女孩生前同事称，她工作能力出色，性格乐观，且明年有结婚打算，正在攒钱买婚房。她为何会在搬家途中坠车？此次事件中存在的诸多疑点，引发网友热议。

司机为何会多次偏航？车内是否有录音监控等措施？对此，货拉拉官方曾回应家属称，司机端没有相关录音录像设备及措施。

司机在两次口供中关于为何三次偏航，说法不一。第一次口供中，司机称偏航是因为“导航坏了”，第二次则称偏航是为了“抄近道”。

家属从警方处获悉，事发现场并没有发现明显的紧急刹车痕迹。女孩在跳窗时，司机为何没有做紧急刹车处置？

<司机被刑拘>

2月23日，涉事司机周某春（男，38岁，长沙市岳麓区人），因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。

根据《刑法》第233条规定：过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑。本法另有规定的，依照规定。

涉案司机周某存在过失致人死亡的嫌疑，其行为可能与女孩死亡的结果相关。但是女孩跳车这一行为，或许只是司机的一面之词。目前，过失致人死亡罪只是一个侦查方向。

如果侦查过程中发现司机对女乘客存在其他违法犯罪行为，不排除以其他罪名来提请批准逮捕。而此后的司法环节中，无论是检方审查起诉还是法院审判，都会围绕事实和证据，按法定程序来对嫌疑人的行为进行定性。

目前案件尚未水落石出，最终以相关部门的结论为准。

<平台隐患众多>

这并非货拉拉首次陷入舆论风波。货拉拉司机涉及骚扰乘客、货运资质、交通事故等问题曾被多次曝光。

司机与货拉拉平台不存在劳动关系或劳务关系，货拉拉作为平台为消费者及司机提供信息中介服务。但是，因货运服务涉及财产及人身安全，货拉拉作为平台应该采取更严格的安全管理措施，比如对于司机进行背景调查，对于车辆设置准入门槛，在行程中进行录音或录像，对于多次偏离导航路线时及时介入等等。

如果在此事件中，平台没有尽到基本的安全保障义务，则应该对于女孩的死亡应承担一定的民事责任。

此次事件中，女孩坠车身亡的原因为何、司机和货拉拉平台是否应当承担责任，需要以权威部门的调查和发声为准。

<安全监管不可缺位>

真相有待调查，无论如何货拉拉对人命都负有不可推卸的责任。悲剧让人痛心且不安，女孩跳车前到底发生了什么？因缺乏录音暂无法还原，但从暴露的既有问题来看，货拉拉难辞其咎。

一起发生在都市大街的非正常死亡，如果这个过程中企业有正常规范，都不至于如此“非正常”。

正常的话，行车应该有录音，既保证乘客也保护司机；

正常的话，偏航应该有预警和约束，让安全可控；

正常的话，平台应该第一时间获知行车异常状况。

该案件凸显了货拉拉安全监管方面的缺位。悲剧本可以避免，真相可以来得更快。

对于“货拉拉”们来说，也必须负起自身应有责任，进一步强化对司机和车辆的管理，保护用户权益，避免此类事件再次发生。如果只是想着如何尽快处理该事件，而不落到实处去进行整改和监管，那么很难保证不会发生下一场悲剧。

年轻的生命就此消散

令人痛心遗憾

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如果遇到类似的情况

你会怎么做？

来源：央视新闻、光明日报、中国日报网、澎湃新闻、南方日报、中经评论、钛媒体、微博