印度载人飞船曝光，准备年底发射！为何直接采用了第二代飞船技术

有大国雄心的国家都会有一个航天强国梦，就连阿联酋这样的小国都开始探火和探月了，印度当然也不甘落后，不但要探月和探火，载人航天也要走起。

↑印度火星探测器曼加里安号模拟图

↑印度载人飞船及其研制者

今年的9月13日，印度空间研究组织（ISRO）公布了印度首个国产载人太空船“加甘扬”号的完整模型图。按照其目前的规划，今年12月，印度首个国产载人太空船“加甘扬”号将由印度GSLV Mk-III型运载火箭升空，这将是其首次无人轨道飞行测试。

其实说起来印度的载人航天计划开始的时间也不短了，还是在上世纪末，印度空间研究组织就我们要搞载人航天，就连其设计的载人飞船方案也改了好几稿了，后来认定了类似美国猎户座飞船的两舱式结构，我国新一代载人飞船以及俄罗斯雄鹰飞船也都是这种结构，这被认为是第二代载人飞船技术，要比第一代载人飞船先进很多，飞船的体积更大质量更重。

印度“加甘扬”载人飞船2009年就首次展示了，总重约7吨，高约7米，乘员舱直径3.7米，返回舱直径3.1米、高度2.68 米，质量约为3735千克，总体规模和质量都比我国神舟载人飞船（长约9米，重约8吨）略小，虽然其选择了第二代飞船的两舱式设计，但规模和质量都完全无法和中美俄第二代载人飞船相比，因为这些飞船质量都在20吨左右，成员基本都可以搭载7人，不过这是印度首次搞载人飞船，也是很难能可贵了。

印度之所以选择了第二代载人飞船的两舱式结构，目的也是想利用技术上的后发优势，眼瞅着研制时间比它晚很多的马斯克的龙飞船早已后来居上，现在都已经带着人对接空间站了，印度人心里也着急啊！加快进度干吧！

按照早先的计划，印度是打算在2016年进行首次载人航天发射活动的，后来又改到了2018年，但计划一推再推，在2018年之后，印度更是为载人航天投资了1,000亿卢布，发射计划却至今没有成行，虽然比较慢，但是印度也没有停下脚步。今年8月下旬，印度空间研究组织完成了对“加甘扬”飞船推进系统的一项关键测试，因此安排今年底将发射首颗无人载人飞船升空，印媒称距离发射上天又进了一步！

早在2014和2018年，印度已经进行亚轨道无人太空船的飞行测试，这是用飞机或火箭把飞船返回舱带到几公里或者几十公里的高空中，以自由落体的形式下落，到达一定的高度会逐步打开减速伞、降落伞，接近地面或海面有反推发动机或气垫启用，以检验降落的安全性，今年底印度空间研究组织打算开展载人飞船首次无人太空飞行，并进行飞船返回舱降落试验，按计划明年还会再进行一次，如果两次都圆满成功的话，那么预估在2023年印度将进行首次载人航天发射任务，将宇航员送入太空，不过到底能不能成功，还要看试验进度和其执行力如何了。

参考资料：

《环球时报》9月1日文章《飞天梦更进一步？印度宣布成功测试“加甘扬”载人飞船项目推进系统》