7月轿车销量排名出炉，轩逸稳居榜首，3款国产车挤进前12

据乘联会7月数据显示，7月国内乘用车（狭义）市场销量为150.0万辆较去年下降了6.2%，较上月下降4.9%。在轿车细分市场中，7月销量为72.1万辆。销量前五有着较明显的变化。

日产轩逸堪称YYDS，依然霸占着销冠位置，新朗逸则褪去了神坛光环，跌到前4，宏光MINI凭借着强劲的势头一跃位居第二，而第三名和第五名，分别是丰田卡罗拉与雷凌。吉利帝豪、长安逸动虽然同比去年销量下降较多，但挤进了榜单前15。

TOP 1：日产轩逸

7月销量：40124

日产轩逸虽然两代同堂销售，但确实畅销。7月，销售数据为40124辆，虽然同比下降14.5%，但丝毫不影响第1的排名。

自2006年进入中国市场以来，日产轩逸便成为A级家轿市场中一款举足轻重的产品。经典时尚的外观、出色的智能配置、贴心的乘坐体验，更有众多技术加持的动力系统助力，使其拥有十分均衡的产品实力。

自进入中国市场后，轩逸便凭借外观、配置、空间体验，成为国民级家轿的不二人选。两代同堂销售，在价格和配置上满足了不同人群的需要。对于家庭用车而言，轩逸产品力能够较全面满足家庭需求。

TOP 2：宏光MINI

7月销量：30706

7月，宏光MINI销量为30706辆，排名第2。

一跃成为销量亚军的宏光MINI，可是自带流量光环，不仅颜值耐打，性价比极高，受到了不少年轻用户群体的喜爱。自身安全配置也是远比“老头乐”电动车高，无论是自己通勤还是给父母代步，都比“老头乐”更踏实放心。希望这部“人民代步车”继续努力。

TOP 3：卡罗拉

7月销量：30363

7月卡罗拉销量为30363辆，排名第3。

卡罗拉的不断年轻化是其销量靠前的主要原因，动力规格多样化，又背靠丰田多年品牌效应，综合素质也非常强悍。

TOP 4：新朗逸

7月销量：30275辆

7月，新朗逸销量为30275辆。

朗逸的缓慢跌落，意味着消费者消费观念的改变。随着后浪经济的逐渐占位，以朗逸为代表的德系合资轿车，似乎并未为新生代消费者提供新鲜的体验。目前，依靠终端价格的优势，朗逸销量依然能维持高位，但比起日系对手，似乎后劲有所不足。

TOP 5：丰田雷凌

7月销量：21270辆

7月，丰田雷凌销量为21270辆。

雷凌的逆袭，凭借均衡二字。颜值不俗，动力、内饰虽然中庸。但其可靠性与品质确实耐打。

小结：

在车企行业芯片短缺与原材料成本上涨的情况下，7月汽车销售量毫无意外地呈现着下降趋势。从行业趋势上看，国内轿车市场正在逐渐由大众为主导的“德系时代”向“日系时代”过渡。而值得一提的是中国本土品牌带来的惊喜，3款车型位居销量前12，体现出自主品牌的竞争力，也反映出市场消费的趋于理性。