今天又有三大利好消息传来，我们快来一起看下。

1、枣庄：构建对接徐州大通道

昨天，“枣庄快报”微信公众号发布了下面这个头条文章：
《枣庄市人民代表大会常务委员会关于市十六届人大四次会议主席团交付审议的<关于加快推动与徐州交通运输互联互通系列项目规划实施，构建对接徐州大通道，突破区域交通发展瓶颈制约的议案>的决议》

文章中说道：

议案中涉及的交通工程项目，对我市加强与徐州互联互通、主动融入淮海经济区建设、抢抓发展先机起到重要带动作用，具有重大而深远的意义。

必将对突破区域交通发展瓶颈、优化资源要素配置、实现区域协调发展起到积极促进作用。

文章全文

继淮海经济区被纳入国家级战略规划、国务院批复明确徐州作为淮海经济区中心城市后，徐州周边区域纷纷打破行政区划限制，加快推进经济一体化进程，共享经济区红利。

4月，山东省自然资源厅发布的行政许可事项审批情况说明中，测绘类许可事项中有一项内容引人注目。
那就是批准中国铁路设计集团开展徐州至菏泽、徐州至济宁、徐州至枣庄城际项目可行性研究工作。

这意味着，这三个以徐州为核心枢纽的城际项目，包括前期研究、后续的建设等，将要拉开大幕。

构建以徐州为中心的“米字型”高速铁路网，完善都市圈城际铁路网，在徐州的规划版图中，徐州将新建4条城际铁路。

• 徐阜高铁：由徐州东站通往安徽淮北市，还将延伸通至武汉；
• 徐蚌宁铁路：由徐阜高铁在淮北市分道，通往宿州、蚌埠、南京，至上海；
• 泰曲枣徐铁路：从山东泰安、曲阜、枣庄，向南经贾汪、大许，至徐宿淮盐铁路双沟站；
• 徐菏客专：由徐州东站通往沛县、丰县、至菏泽。

加上徐宿淮盐铁路和京沪、郑徐、连徐三大高铁，徐州米字型枢纽就基本形成了。

如今，徐州至萧县、徐州至宿州、贾汪至枣庄台儿庄的城际公交已经开通

推进徐州至淮北、枣庄以及直达各县的城际公交开通，建立以徐州为中心的城际公交出行网络……接下来，在城际公交方面，徐州也将快起来！徐州都市圈加快发展！

2、宝能数字未来城马上动工

好消息！高铁新城美丽宜居街区塑造纳入江苏省美丽宜居城市建设首批试点名单

徐州高铁新城效果图

作为全国唯一开展美丽宜居城市建设试点工作的省份，前不久召开的江苏省十三届八次全会，将美丽江苏建设作为一项事关全局的重大战略任务。

“美丽宜居城市”的主要目标是达到“三美协同、三居递进、三城与共”。

其中，“三美协同”包含环境优美、人文醇美、建设精美，强调自然、人、城市是一个和谐共处的生命共同体，是“美丽中国”在城市层面实践探索的“美美与共”的价值体现。

今年3月，市委、市政府对高铁新城规划建设提出：

4个新城：枢纽新城、产业新城、特色新城、生态西城
6个先行：规划设计先行、征收拆迁先行、基础设施先行、公共服务先行、生态环境先行、产业发展先行

而作为纳入省试点的新城，高铁新城，未来的开发速度肯定也会比较快。

高铁商务区包括高铁站片区、金龙湖片区、凤凰山片区以及东湖片区4大片区，未来将会怎样发展呢？

• 将对山体进行生态修复。

珠山宕口公园位于金龙湖东岸，占地512亩，由于无序开采等历史原因，植被和生态遭到严重的破坏，山上乱石成堆，大小宕口众多，日久风化的宕口岩体像一块“城市的伤疤”。

经过连年不断的生态修复，如今形成了山水一体、植被茂密的山体景观效果，把一座满目疮痍的“东珠山”，成功打造为全国首家“显山露水、山清水秀”的宕口公园。

下一步，对于区内的孤山、小黄山、马山以及凤凰山片区内丘山、佟山等14座山体，将全力实施生态修复工程，总面积约7400亩，通过削坡减载、坡面绿化，营造生态、自然、休闲的山体空间。初步估算通过地质环境治理，可新增建设用地1400亩。

• 打造“三湖映城”生态格局。

目前，开发区正着力打造金龙湖—大湖—东湖“三湖映城”的生态格局。

作为高铁新城4大片区之一，健康休闲涵养区规划占地面积462.18公顷（6932亩），湖体面积1100亩，包括大湖水库及其周边地区，以生态涵养为核心，并配以商务办公、住宅及城市功能配套。

目前东湖湖体扩容、水系贯通和景观工程正在加快推进。

• 交通布局再扩大！

大力实施交通基础设施和棚改安置房建设，高新路、东湖大道（徐贾快速通道南延）已贯穿南北，和平路东延、彭祖大道（344省道徐庄段）已通至大庙街道，高铁新城“两纵两横”骨干路网格局基本形成。

和平路沿线的大湖、沈店、官庄等安置小区已交付群众，凤凰佳园、凤凰雅园、凤润园、凤瑞园一系列建设精美的棚改安置项目已拔地而起。城市功能日趋完善、城市品质持续提升。

据了解，彭祖大道明年将通至徐庄镇，和平路东延至外五环段已立项实施，金港路东延、G206南延段将适时启动，经开区“三纵三横”骨干路网格局将加快完善。

同时，鲲鹏路北延、工业路等支线路网连接正在加快推进。

综合管廊项目9月底将交付运行9.6公里，今年底再交付1.4公里。

全区上半年在建安置房项目15个，总建筑面积306.04万平方米；计划新开工慧德苑等安置房项目5个，总建筑面积173.89万平方米。

• 完善城市配套

宜家、迪卡侬、环海环球港等商业片区聚集效应逐步放大，高铁站区、泰隆商业街、城置休闲街等商业街区日趋成熟并稳定发展，徐医附院、金龙湖小学、嘉治剑桥公学等优质医疗教育服务资源已形成体系。

根据美丽宜居城市建设和四个新城定位要求，将组织优质团队资源，对高铁新城的公共服务进行专项城市设计，按照城市生活圈要求，进一步细化教育、医疗、体育、文化、社区商业等公共服务设施。

同时，推进徐州医科大学东校区建设。徐州医科大学聚焦校地双方产学研合作和人才资源共享，将与东湖医学产业园结合度高的学科、平台迁移至新校区。

• 凤凰山片区成为产业建设重点

今年是高铁新城建设启动之年，经开区坚持产业发展与城市建设融合的原则，加快产业向园区集聚，城市向精细化转变，推动实现产业功能、城市功能、生活功能的相互渗透、集成一体，促进产城人融合发展。

高铁商务核心区占地1121.39公顷，包括金龙湖片区、高铁站片区和凤凰山科技城片区。

金龙湖片区规划建设总面积约175万平方米，已建成面积100余万平方米，在建项目面积约75万平方米。一批科技金融服务项目正在加快进驻。

徐州东湖新城效果图

下一步，凤凰山科技城片区将成为高铁新城的建设重点。

目前，该片区徐州宝能数字未来城项目已签约落地，作为高铁新城的“引爆点”，宝能数字未来城将打造集科技研发、办公、展示、交易、物流、信息交流、创业投资、高端商务和综合服务于一体的科技信息产业园区，预计9月底前一期项目全面开工。

3、徐沛快速通道明年全线贯通

经过近两个月的紧张施工，徐沛快速通道与夹北线、杨万线等铁路交叉工程目前进展顺利。

昨天，小编在现场看到，下穿夹北线的地道正在开挖，预计箱涵顶进将在今年年底前完成，全部工程计划在2021年7月30日竣工，届时徐沛快速通道将全线贯通。

立交方式采取上跨和下穿两种形式

昨天上午10时许，小编在施工现场看到，挖掘机正在进行下穿夹北线地道的挖掘。

因徐沛快速通道与铁路交叉较多，立交方式有上跨和下穿两种形式，其中郑徐客专，以及陇海京沪铁路联络的夹北线等铁路采用下穿立交形式；万寨港连接的杨万线采用上跨立交桥的形式。

徐沛快速通道下穿郑徐客专夹北线全长676米，上跨万寨港杨万铁路高架桥全长1561米。

该工程合同工期500天，2020年7月1日开工，计划竣工日期为2021年7月30日。

目前已完成下穿夹北铁路D24型便梁架设6组，为5孔主体框架顶进做好前期准备工作，箱涵顶进计划2020年12月底前完成，确保2021年春运前恢复夹北线铁路正常运营。

双向四车道设计速度100公里/小时

徐沛快速通道 (272省道徐州至沛县公路)起于三环北路与中山北路交叉口，止于253省道沛县东环与沛公路交叉口，向北经过铜山拾屯、柳新镇、沿湖农场、马坡镇，沛县五段镇、魏庙镇、胡寨镇，全长约55公里，主线为双向四车道，设计速度100公里/小时。

沛县段29.2公里已建成，市区段（起点至马坡镇）路线全长约25.284千米。

按照计划，市区段中的京台高速至铜山段终点部分将于今年年底前建成，三环北路与中山北路交叉口至京台高速段（包含“徐沛快速通道与夹北线、杨万线等铁路交叉工程”）计划于2021年7月底前建成，届时徐沛快速通道将实现全线贯通。