郑州最新五环

9月28日上午，G107线郑州境东移改建(二期)工程项目正式通车，这标志着市民口中的“东五环”与大家见面。五环五环，比那四环多一环，郑州也唱响了“五环之歌”，但究竟一环到五环各是什么样的，恐怕没多少人知道。昨日，记者专门咨询了郑州市城乡规划局综合交通规划研究中心相关人士，核实了从一环到五环各个环道的具体样态。

郑州市规划局交研中心相关人士说，目前郑州市区的一环由陇海路快速通道、大学路、金水路、城东路围合而成，二环则是由农业路快速通道、桐柏路、航海路、中州大道围合而成。和之前相比，二环中的东二环有所变动，以前的东二环是未来路(未来路与黄河路连接路段，以中州大道为界)。

随着东三环的易主，原来的东三环中州大道“降级”为东二环。“以前一环和二环之间的距离较近，中州大道成为东二环后，东一环与东二环的距离相对更为合理了。”该负责人说。

9月26日，107辅道上跨陇海铁路工程主线建成通车，标志着郑州“大三环”快速路系统正式闭合。至此，郑州的三环围合成圈，除了西三环、北三环、南三环维持不变外，原来三环快速路系统中的东三环——中州大道，成为东二环，而107辅道则被确定为东三环。三环快速路从开始建设，到最终建成，新旧东三环也完成了交接。

上述人士说，郑州的四环分别是南四环、西四环、连霍高速、华夏大道(原四港联动大道)。现有的连霍高速市区段，被规划为以后的北四环。他说，连霍高速市区段改造成城市快速路后，连霍高速也将相应北移。

五环如今也有了轮廓。其中南五环、西五环都是绕城高速辅道，北五环则是以后实现快速化的大河路，东五环是国道107，位置便是现在的万三公路。

“其实有意区分一到五环，没有多少意义。而所谓的环路，也是由不同方向的道路围合而成。市民关心的不是环路的区分，而是道路的便捷与否。”他说，他们在做城市基础性规划时才会考虑环路布局，比如三环要快速化，四环也要快速化。

4月3日上午，省道312郑州境改建工程(（从G107东移线，到江山路这一段）开工。S312改建工程，别名沿黄快速通道，也被网友称为郑州“北五环”。

S312郑州境改建工程（从G107东移线，到江山路这一段），是郑州打造黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区的重要通道。

此次开工的“北五环”郑州市区段，全长37.145公里，实际建设里程31.119公里，起点位于中牟县万滩镇十里店村南600米， 途径郑东新区、金水区、惠济区，终点位于与惠济区江山路交汇处，全线采用一级公路兼具城市道路功能技术标准，设计速度60公里/小时，双向4车道，配套人行道及非机动车道等慢行系统，预计2020年底具备通车条件。

据介绍，该项目依托黄河生态文化带建设，立足郑州市“北静”城市布局，深入挖掘沿线生态、文化、旅游潜能，将黄河文化公园、黄河湿地国家公园等景点有效串联起来，道路两侧高品质规划设计了生态廊道，融入人行道、自行车道、驿站、景观小品等，突出“自然风光+黄河文化+慢生活”的休闲体验功能，致力于打造一条集生态、文化、旅游、休闲、观光、防洪等功能为一体的沿黄最美道路，为郑州市打造以慢生活为主的“黄河生态百里长廊”增添浓墨重彩的一笔。

项目建成后，对完善郑州市城市交通路网体系、缓解区域交通压力、改善城市环境、助力郑州“后花园”建设、带动黄河文化生态带和沿线旅游发展具有十分重要的意义，也将为郑州市民提供一个健身休闲的好去处。

据悉，随着该项目的开工建设，郑州市也将启动主城区连接S312的城市道路建设，进一步优化完善主城区到黄河南岸的路网体系。

另据了解，此前，S312郑州境改建工程（郑汴交界至G107东移段）已经率先建设，将于将于2020年年底前建成通车。