无人驾驶真的会来吗？

最近开车出门常会捎顺风车乘客，一是补贴邮费，二是找人聊聊天。“无人驾驶”是最近聊得比较多的一个话题，我发现，乘客中对无人驾驶的态度基本上分成截然不同的两派，一方坚定的认为无人驾驶肯定会到来，时间应该不远了。另外一方则坚定的认为无人驾驶离我们远得很。那么，你是怎么认为的呢？我们一起来梳理一下无人驾驶的现状。

先来看一下国内无人驾驶的进展情况，国内已经有数十家公司在全力推进无人驾驶的进展。他们之中有百度、阿里、腾讯、博世、滴滴、上汽、吉利、小马智行等。他们专注的领域会有差异，但都在自动驾驶的跑道上赛跑，充实中国自动驾驶的实力池。

国内无人驾驶的领头羊非百度莫属，目前基于百度阿波罗Apollo的L4级前装量产车Robotaxi已经在长沙、沧州和北京开始运营。阿波罗已经完成了700万公里的自动驾驶测试里程。2021年1月，百度宣布与吉利合作组建智能电动汽车公司，来自己生产具有更高自动驾驶水平的智能汽车。最近百度的市值持续拉升超过1000亿美元，与百度在自动驾驶领域的布局息息相关，百度在自动驾驶领域未来可期。

另外，阿里在车路协同、也就是智慧城市方面颇有建树，我们知道，自动驾驶是智慧城市、智慧交通的重要组成部分，阿里的车路协同理念未来也有大的发展空间。

腾讯自动驾驶业务虽然起步较晚，但是已经成立独立事业部进行业务推进。腾讯车联已经与15家车企达成合作，将腾讯车载系统导入多款车型。

此外，博世是L2级自动驾驶的赋能者，已赋能上汽、长安、吉利、长城等多家车企的车型。滴滴在无人驾驶出租车上面潜力巨大，据程维介绍，“到2030年，滴滴希望去掉驾驶舱，能够实现完全意义上的无人驾驶。”

再来看一下国外的发展情况。根据2019年加州路测里程整理了一份排行榜，对在在美国加州路测的无人驾驶汽车公司进行了排名，排名如下：Waymo (美国)、通用Cruise (美国)、小马智行(中国)、百度(中国)、Nuro (美国)、Zoox (美国)、Lyft (美国)、AutoX (中国)、奔驰(德国)、Aurora (美国)。前十名中，美国企业为6家、中国3家、德国1家。Waymo和Cruise的估值都已经超过了300亿美元。Waymo已经在美国一些州推出了面向公众开放的不配备安全员的RoboTaxi试运营，可见国外的无人驾驶也在持续推进中。

总结一下，无人驾驶是随着产品智能化的发展而来的，其具有极为广阔的应用场景和巨大的商业价值。同样，它的难度也是非常大的，无人驾驶技术的突破将极大的推动人工智能的发展，推动产品智能化的发展。虽然困难重重，但是美国、中国、欧美、日本等国家和地区都在大力推进无人驾驶的落地，各国政府、地方政府态度也较为开明，特别是中国的地方政府在这上面是很积极的。

因此我相信无人驾驶肯定会到来，但是具体的到来时间现在也难以断定，它将会是一个渐进的过程，一步一个台阶，最后实现完全的自动驾驶。期待那一天的到来！