天津再添两座“猛将”，分别承接“3台7线和2台4线”，内含母婴室

天津再添两座“猛将”，分别承接“3台7线和2台4线”，内含母婴室

天津是一座国际性综合交通枢纽大城，这座城市里面的交通发展十分便捷，当你来到天津这座城市里面以后，你会发现在这里乘坐城市交通工程是非常便利的，也有人说来到天津以后都不用自己自驾了，城市里面的交通枢纽要比自驾还便利，自驾还要面临着堵车的问题，但是乘坐地铁就不会出现城市交通拥堵的情况。

天津城市的交通发展时间较早，如今天津城市里面的拥有“4条国道主干线”，“5条国道”，“12条市级干线”这些城市道路让天津城市和各个城市形成连接，发达的交通路网也为天津的经济发展奠定基础。天津还有着交互于各大线路的铁路网，“京沪铁路”，“津山铁路”，“京津城际铁路”，“京哈铁路”等等。

天津铁路发展前景良好，铁路开建的数量多，在这样的前提下，天津也有不少铁路站房在修建中，这些铁路站房将承接着天津的铁路枢纽和游客的出行。天津再添两座“交通猛将”，这两座“猛将”分别是“京滨铁路北辰站”和“宝坻周良站。京滨铁路承接着“北京–天津滨海新区”，线路全程有10座车站，“北辰站”和“宝坻周良站”便是其中两座车站。

北辰站的建造规模是“3台7线”，它的建造地址位于天津市的北辰区。北辰站虽然只是一个中间站，但是这座新站的建造规模并不小，据了解，新建的车站主体建筑面积是1.9万平方米，北辰站的主体建筑分成了上下2层，除了站台应有的设施之外，北辰站里还有母婴室的修建，这就给市民的出行带来很大的便利，可以解决许多妈妈们所担心的问题。

宝坻周良站也是一个中间站，这座车站的中心里程是114.7km，它的建造地址是在天津宝坻区，宝坻周良站的车站规模要比北辰站小，它为“2台4线”，新站的建筑面积是7997㎡，这座车站跟北辰站相比，它的建造规模要小一些，即便车站规模小，宝坻周良站的主体建筑设备也是齐全的，在新站里面也将建造了母婴室。

京滨铁路“宝坻周良站”至“北辰站”的段路开通时间预计在2022年，因此为了可以保证这段路的顺利通行，这2座新建车站的工程也将在2021年完成主要的修建。对于“京滨铁路”上的两座车站站房的建造工程，你有什么看法和见解，欢迎在评论里留言。