从建水开车到元阳看梯田夕阳，可惜却只看到人头、遗憾与安全隐患

继续云南自驾之旅，今天是我们在云南建水的第三天，也是离开建水前往云阳看梯田的日子，早上去建水古城参观了著名的大板井及建水豆腐的制作工作，然后从西门进入建水古城，重点游览了建水文庙与朱家花园两个全国重点文物保护单位，一直到中午才依依不舍地离开古城，用过中餐之后开始驾车前往元阳，计划到老虎嘴观看梯田的日落，后来得至老虎嘴已经临时关闭，并不对外开放，于是退而求其实来到了坝达观景台参观梯田日落。

从建水到元阳，全程只有120多公里，却整整开了四个小时才到，路上弯道多，大车多，好几次还堵着一动不动，好不容易到达元阳梯田景区之后，却发现坝达观景台所在的位置连车都没地方停，只能随着大量的车流慢慢往前面挪，好不容易才在二公里之外找到一个可以停车的路边停好车。

原以为停车难已经是令人郁闷的事了，但是当我们真正来到观景台的时候才发现，我们的想法太天真，找到地方停车就一定能找到位置观景吗？答案是否是的。

虽然我们五点多就到了观景台，但当我们到来的时候发现，观景台上早已被游客挤得水泄不通，观景栏杆处里三层、外三层地挤在一起，想要到看梯田都不容易，想要获得一个摄影位更是难上加难。

站在前面有位置的一些大叔，个个都扛着单反，据说是一个来自全国各地的摄影团，他们为了抢占好的机位，下午二点多钟便顶着烈日来到观景台排队了，一站就站在那里五个多小时，要知道它们基本都是65以上的老人家，这种精神真是令人钦佩。

你以为有了好的位置就可以拍到好照片了吗？别以为这些被人们称其为老法师的老爷子不仅手上的器材一流，而且位置也几乎是最好的，但是它们中间很多人对自己的相机都不太了解，一会儿“这样可以了吗？”，一会儿又说“是不是减一点爆光就行了？”，又或者“怎么天空一点细节都没有呢？”

由于今天是星期天，很多人明天都要上班，所以游客绝对不是最多的时候，但现场甚至可以用见缝插针来形容，别说挤进去拍照，就是从观景台上往前面走都不容易，真正的水泄不通。

渝帆在现场看到，这些游客以老人为主，他们的器材都不差，最差都是一万多的尼康、佳能、索尼的旗舰机，有的甚至还是几万元起步的哈苏相机，更有甚者，一边肩头挂一台相机，而且都是长焦，一台是佳能的，一台是尼康的，要知道这两个品牌机子的镜头并不兼容，我上前询问，问他为何要一个品牌买一台，他说一台用来拍人，一台用来拍景。好吧，有钱真是任性。

实在挤不进去，同行的小伙伴无奈中只能将无人机升起，想从空中俯瞰壮丽的梯田景观。但是从高空中看机梯田并没有长焦拉进的效果好，反而最精彩的部分莫过于观景台上的人潮（如上图）。

元阳梯田是以当地哈尼族为主的各族人民利用特殊地理气候同垦共创的梯田农耕文明奇观，规模宏大，气势磅礴。这里的梯田随山势地形变化，坡缓地大则开垦大田，坡陡地小则开垦小田，甚至沟边坎下石隙也开田，因而梯田大者有数亩，小者仅有簸箕大，往往一坡就有成千上万亩。

元阳梯田是哈尼族人1300多年来生生不息地“雕刻”的山水田园风光画，也是云南旅游的招牌景观之一，2013年6月22日还在第37届世界遗产大会上红河哈尼梯田被成功列入世界遗产名录，成为中国第45处世界遗产。

可是昨天刚到元阳的参观体验却并不好，明显接待不足，而且据我了解，这些前来参观的游客，有的是买过门票的，有的是没有买过门票的，现场也没有人管理，很多人爬到栏杆之上，有的甚至翻到观景围栏之下的山崖斜壁上去参观，存在很大的安全隐患，虽然反应出一些游客的素质问题，但也是接待能力不足导致的对游客不友好问题，大家觉得呢？