海南博鳌去潭门，这个交通工具最拉风，“千年渔港”很傲娇

接着分享我的琼海之行。到了琼海，就一定要去潭门千年海港。

我从海南东方市出发，坐动车两个多小时到达琼海站，住在了博鳌湾附近。在博鳌镇游玩了博鳌亚洲论坛会址景区和博鳌湾，准备去潭门千年渔港转转。

从博鳌镇到潭门镇，距离不过十公里左右，但公交车不太方便，骑上喜爱的小黄车是再方便不过了。在网上订了一个8元5次的骑行套餐，基本就够了。关键是骑上小黄车，在滨海路上吹着海风一路前行，这才有点自由行的味道。

其实，博鳌镇和潭门镇由一条漂亮的滨海大道连接着，骑行时会看到“潭门界”和“博鳌界”。淡季出行游人稀少，滨海大道上几乎看不到行人和车辆，那一刻，这里只属于你。

小黄车驶上潭门大桥时，可以停下来拍张照片。海湾中可以看到停泊的船舶，远处是南海博物馆，可以顺路去看看。南海博物馆的外形独特，设计灵感来自海南黎族的船型屋。博物馆里最精彩的展览是“华光礁1号”沉船展，非常精彩。

滨海大道进入潭门后，道路两边开始有各式各样的景观标志物，卖力地宣传潭门镇。潭门镇位于琼海市面朝南海，素称“南海明珠”，是琼海最具魅力和特色的渔业风情小镇。

沿滨海大道前行到富港街右转就来到了潭门中心渔港，中心渔港是海南通往南沙群岛最近的港口之一，也是西、南、中、东沙群岛作业渔场后勤给养基地和深远海鱼货集散销售基地。入口处的巨石上刻有“潭门中心渔港”字样，我倒是觉得渔港里的路灯很有辨识度，一眼望过去，像不像渔船上的桅杆？

这条富港街长约近千米，渔港内停泊着很多渔船，蔚为壮观。潭门渔民有悠久的远洋航行和远海捕捞历史，潭门中心渔港可停泊大小渔船上千艘，是“三沙”群岛作业渔船后勤补给基地，同时也是海鲜集散销售基地。

渔船也穿上了节日的盛装，鲜艳的五星红旗点亮了千年渔港。早在唐宋时期，潭门人的祖辈就已经开始在“三沙”耕耘，潭门人一直将“三沙”视为祖宗地。

渔港岸上有船桨形状的警示牌，上面写着“请勿乱丢垃圾”，只是海面上漂浮着很多垃圾，有点小讽刺。

富港街与龙潭街交口处，有一幅千年渔港的手绘地图，还有一段潭门简介。上面自豪地写道：潭门镇地处南海之滨，琼海具有千年历史的渔乡小镇，自古以来，潭门渔民是世界历史上唯一连续在南海耕海牧渔的特有群体。潭门镇远洋航行和远海捕捞的历史悠久，蕴藏着深厚的海洋文化，真正代表了中国的海洋文明区，是非物质文化遗产“南海航道更路径”、“祭公出海仪式”和“鲤鱼灯”等海洋文化的发祥地。

这里有一块黝黑的巨石，仔细辨认，上面写着“老渡口”。这里就是老渡口码头，古时陆地交通比较发达，都是靠船只通往岛内各地，如今公路四通八达，老渡口也成了古镇人的久远回忆。

“老渡口”巨石旁边就是“潭门故事”门。几位大爷大妈兴奋地指着这里说，这道门最有名了，争相拍照留念。“老渡口”的巨石、“潭门故事”门，还有停泊港湾的渔船，这就是千年渔港。在这里可以坐原汁原味的渡船、聆听前人搏击风浪的故事，感受潭门渔民世代耕海的艰辛与坚毅。

其实很多游客是奔着这里远近驰名的海鲜来的，也许是下午，也许是旅游淡季，码头上的鱼摊很少，也鲜有游人光顾。

码头一侧的富港街上，沿街一家挨一家都是工艺品商店、海产品商店和海鲜饭店。在潭门镇，等候赶海归来的渔船，上船选购南海的鱼虾海味，到码头上的海鲜店加工品尝，是一个不错的选择。