清明长假从柳州三江到桂林阳朔，高铁1小时，到西街却用了这么久

接着分享我的旅行故事，清明小长假我要去桂林阳朔，其实，我一直在路上。

早上依依惜别程阳侗寨，在这里度过了4天的美好时光，老板娘在客栈门口相送，有点小感动。程阳八寨景区位于广西与湖南、贵州接壤的三江县境内，有八个连成一片的侗族山寨，程阳八寨有八个侗族自然村寨，寨内的吊脚木楼、鼓楼、风雨桥与周边大山、小河、农田和谐共荣，被誉为中国最美的村落之一。

三江南站位于柳州市三江县，三江南站于2016年5月正式开始运行，三江县城也因此成为广西区首个始发动车的县城。三江南站的外观有着侗族鼓楼的神韵，是我见过的最有特点的高铁站，后面回再说说这个特色车站。

站台上的大幅宣传标语，自豪而霸气地喊出了：中国侗族在三江。三江南站到桂林阳朔的高铁近200公里只用了1个小时，这就是中国速度。我坐的是从德阳开往广州的高铁，三江南站上车的人不多，但在阳朔下车的人可是不少，清明小长假的出游高峰到来了。

到站后，走出高铁的那一刻，就被站台的背景惊到了，特有的苍翠小山峰太有辨识度了。阳朔一直被誉为“世外桃源”，“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”，耳朵都磨出老茧了，杨堤、十里画廊、西街，都闻名遐迩，每个出站的游人都抑制不止兴奋之情。

阳朔站到我的目的地——西街，还有30多公里的路程。刚出站台，就看到了这个阳朔专线车的售票处。这就是解决高铁站到县城的公共交通，做过攻略的游客抢先到这里买票，没有做攻略的则一脸懵圈。

要说工作人员的引导很霸气，完全无视周边的拉客人群，直接高声喇叭告诉游客，不要乘坐不明来历的黑车，请乘坐专线车。这里的专线车有三条线路，分别是阳朔、福利和兴坪，看了下价格，这都赶上机场大巴了。

售票处的对面就是乘车处，目测绝大部分的游客都上了去往阳朔的大巴。

高铁到站是下午的13:00，去往阳朔的专线车发车时间是13:30，但不到13:15，车上就已经坐满了游客，人满发车，节约了时间。车上大多是大学生模样的情侣出行，看来都是第一次到阳朔，在车上都很兴奋，不时拿出手机对着窗外猛拍。

专线车这一路路况一般，车速也起不来，到达终点凤鸣游客咨询中心时，已是一个多小时过去了。这里安排得也不错，下车后就是公交换乘点，工作人员上前引导，公交车的几个线路也是随着专线车的到达时间发车，无缝连接。

坐上了开往西街的805路，市区内堵车，慢慢悠悠又是快半小时过去了。有点郁闷，从柳州的三江县200公里只用了1小时，而阳朔站都西街却用了1个半小时，高铁的神速早已被抵消了，高铁的优势荡然无存。下回，我尽量选择长途客车的方式，也许更快一些到达目的地。

从805路公交下车后步行到了西街的民宿，小桥流水的惊艳，让我暂时忘却了一路奔波的疲惫，在阳朔，又会度过怎样的美好时光呢？待续。