后来者居上？国内MPV市场搅局者来了

提及豪华汽车品牌，奔驰、宝马、奥迪必然首当其冲，但是也有不少人对于这种“烂大街”的高调有些排斥，更想要一款稍微小众的品牌车型，从而可以享受低调的奢华。

那么符合这种需求的品牌有哪些呢？稳重内敛的林肯是不错的选择。

近日，上汽荣威官方发布了旗下的首款MPV——荣威iMAX8官图，该车定位于一款中型MPV车型，竞争对手几乎可以直接锁定为广汽传祺GM8。据悉，该车型将于今年10月份正式上市。

荣威iMAX8

荣威官方将iMAX8定位于豪华MPV。从外观设计也不难看出，前脸采用荣威家族全新的数字律动设计语言（官方将其命名为荣麟展翼格栅），搭配一条简洁干练的LED灯带贯穿前脸，视觉上极具豪华、科技感。

荣威iMAX8 侧面图

作为MPV，荣威iMAX8选择了标准的MPV风格，采用传统的侧滑门结构，更方便在各种场合上下车。另外，后排双窗均采用隐私玻璃，大大的提高车内的私密性。尺寸方面，荣威iMAX8长宽高为5016*1909*1788mm，轴距为3000mm，定位于中型MPV，对比竞争对手广汽传祺GM8的尺寸（长宽高5066*1884*1822mm，轴距3000mm），两车除轴距相同外，iMAX8的宽度更有优势，而传祺GM8长度和高度更具优势，不过二者数据相差并不大，因此从数据初步判断，两车空间表现差距不会太大。

荣威iMAX8 内饰

内饰部分，iMAX8延续了荣威家族一贯的科技风格，配备了12.3英寸的液晶仪表盘以及悬浮式12.3英寸的中控大屏，搭载最新斑马智行VENUS系统和小红框AR-driving虚拟安全显示。

荣威iMAX8 第二排车机系统

布局方面，荣威iMAX8与传祺GM8相同，采用2+2+3的座椅布局。在第三排，iMAX8座椅可以前后移动，满足多种空间需求。同时，在商务装载模式下，第三排可坐人、可折叠，座椅放倒后可以向前滑动，装载空间进一步提升。另外，在第二排处，iMAX8配备了能够实现联动车机和语音控制操作车机系统，可获取日常的实时天气、音乐、电台以及导航等操作，这在同级别中是个比较少见的配置。

荣威iMAX8 座椅布局

在动力方面，新车将搭载型号为20A4E的2.0T发动机，它的最大输出功率为172千瓦，最大扭矩为360牛米。而传祺GM8采用升级后的2.0T发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩390牛米。从数据上看，传祺GM8动力方面更具优势。

竞品车型：广汽传祺GM8

关于MPV市场，有人曾说二胎政策的放开，或许将接棒SUV，成为下一个火热市场。但目前看来，二胎政策放开对于MPV市场来说，起到的作用仅仅是销量有所利好，到想要接过SUV这杆“金箍棒”，还有些力所不及。

实际上，单从MPV实用性来看，十分适合家庭用车，那为何销量不及SUV？或许是MPV先天缺少一些“耀眼的光芒”，SUV的大气、魁梧、“抗造”很符合国人从里子到面子的需求，而MPV多年来背负的“‘大面包车’包袱”，一时间很难让民众改观。因此，MPV何时能成为市场主流，市场、需求、观念这三驾马车。

然而，虽说国内MPV市场不大，但从近两年二胎政策的放开后的市场表现来看，各大车企都比较看好这一市场，比亚迪、广汽传祺等自主车企也都纷纷入驻。由此看来，此次荣威推出首款MPV也是憋着劲想尝尝这块蛋糕，而荣威iMAX8的加入，定然会导致市场竞争更加白热化，那么荣威iMAX8会成为新的市场“搅局者”吗？很大原因可能会将由上市后的价格决定。