捷途X90 PLUS藏地解码传奇之旅1

内容介绍：雪域高原，川藏北线，一直以来就是以它非常神秘色彩吸引着无数人的向往。第6季秘境之约-捷途X90 PLUS藏地解码传奇之旅，在秋冬之际挺进雪域高原川藏北线，开启了新一季的藏地千里大穿越。

zui好的风景

永远在路上

我们都是时间旅行者

为了寻找生命中的光

终其一生，行走在漫长的旅途上

——安迪·安德鲁斯

“这是第6季的秘境之约藏地解码传奇之旅。连续第6季进入藏地解码传奇旅行，对于我们来说也是一件非常值得庆幸的事。可以说，这一季的藏地解码传奇之旅，是历年来最具考验、路线曲折最具难度的长距离驾驶，也是对我们的身心的一次极限挑战的漫长旅程。2021年10月中旬，在国庆节之后秋高气爽的日子，我们驾驶着自主品牌实力SUV车型捷途X90 PLUS从天府之国成都出发踏上漫漫川藏北线的征程。途经四姑娘山、马尔康、德格、昌都、类乌齐、孜珠寺、sa普神山、纳木错圣象天门，最终顺利抵达雪域圣城拉萨。秋冬季节，一路向西，对于秋冬季川藏北线路况，我们既熟悉又陌生，多年的西藏线穿越经验告诉我们，每一个季节进藏的多变天气和复杂路况都会让川藏老司机们不敢掉以轻心……”

秘境之约 川藏北线

雪域高原guo家地理风光大片从这里开始

我们提前两天抵达天府之国成都。这是国庆节过后第二周的时间，季节正是秋冬之际。队员之所以提前到成都，主要考虑到这一季“秘境之约-捷途X90 PLUS藏地解码传奇之旅穿越的线路行程比较长，川藏北线的路况远比川藏南线318国道更加具有难度，尤其是这个秋冬季节天气因素比较复杂多变。旅程从北京出发飞到队员集结地成都，在成都提车之后还要准备好一些必要的装备，比如救援设备、防滑链以及长途穿越需要的充气泵等工具，马上要进入近3000公里的穿越征途，作为川藏线专业穿越者，我们心里清楚如果遇到恶劣的冰雪天气后果难以想象。捷途X90 PLUS动力是1.6T驱动方式为两驱车型，所以我们要做的准备远远不是以上的那些内容，为了安quan顺利圆满完成本次活动，必须做好所有的准备。包括做好意料之外的最坏的打算。

提完车之后就开始忙碌。我们第6季秘境之约-捷途X90 PLUS藏地解码传奇之旅也即将启程。在成都出发前的一切筹备基本完毕，包括防滑链、补给、拖车绳等等，以及活动的车贴的制作和张贴等工作。感谢成都99度越野摄影俱乐部的川藏老炮儿资深领队坚果（479）的协助，让我们在最快的时间里完成了所有前期准备工作。出发前的当天晚上所有物料装车后才轻松舒一口气。每一季，这个时刻都是这样出行前熟悉的工作流程。而每一季秘境之约穿越西藏的时刻，我们对全新的征途都充满了期待！
近年来自驾去西藏的人越来越多，这也和SUV车型的持续热销有关。很多人都向往去西藏，因为对于生活在内地的人们来说西藏是一个很诱惑的地方。西藏，以她独有的魅力吸引着无数人的脚步。如果反过来问为什么要去西藏？是因为信仰？还是因为梦想？每个人都有着自己的想法和答案，也许你自己都不清楚为什么要去西藏。可你会不知不觉的就来到这神圣而又神奇的地方，或踏上去西藏的征途。此刻，我们和捷途家族的实力SUV车型捷途X90 PLUS开启这么一段艰险而又刺激的征程。
2021年10月12日早晨8点从成都西门出发，从映秀进入中国熊猫大道，途经卧龙、巴朗山、四姑娘山从小金川转道马尔康。今天初上高原，翻山越岭的盘山路上经常遇到大雾和小雨天气，随着海拔逐渐上升我们的车速也慢了下来。为了让我们的座驾捷途X90 PLUS更快的适应高海拔环境，同时也是为了测试一下1.6TGDI发动机的高原动力输出表现，我们特别走了一下巴朗山的盘山路。

随着海拔上升捷途X90 PLUS的1.6TGDI发动机动力源源不断，没有我们担心的动力迟滞情况发生。一路上峰回路转，在半山腰我们遇到大雾天气，好在能见度很低的盘山路上车辆往来不多。我们翻过熊猫王国之巅垭口抵达巴朗山的垭口。而垭口的另一面却是阳光明媚，蓝天白云的天气。这就是神奇的高原地区的气候！

当天驾驶400多公里但是将近12小时的行程，让我们感受到了在藏区地图上的距离和实际驾驶时间永远让你无法想象得到统一的精准时间。抵达四川省阿坝藏族羌族自治州的马尔康的时候，已经是深夜10点钟 。可以说，今天行程非常顺利而又愉快。从马尔康出发，明天我们将在川藏北线317国道上一路向西，开启更多精彩的旅程！

著名的川藏北线，俗称317国道，比舒适的川藏南线318国道更艰苦而著名，更多旅行者都会避开这条艰苦惊险的线路。我们本次穿越驾驶捷途X90 PLUS从成都出发，踏上这条藏地传奇之路。捷途X90 PLUS这款车性能究竟如何？作为一台城市SUV车型能否经得起川藏北线的磨砺和挑战从而顺利完成本次穿越活动？带着这个使命和疑问我们从成都出发，踏上千里征途开启“秘境之约-捷途X90PLUS藏地解码传奇之旅”，在最美秋天发现藏地秘境解码传奇的旅程！

从马尔康出发沿途的藏区建筑和乡镇多了起来。可以说川藏北线317国道的风景与川藏南线318国道各有不同，秋冬季节这里的阳光充足，树林和山谷间的呈现出不同层次的绚丽，这是最美的季节，在高山峡谷的腹地317国道蜿蜒曲折一路西去。沿途都是宁静的深秋的景象。这一季的秘境之约-捷途X90 PLUS藏地解码传奇之旅，我们远离内地大都市的喧嚣拥挤，挑战堪称"中国最美观光大道"的川藏北线秋冬季节复杂路况，发现属于捷途X90 PLUS这款中国城市SUV新旗舰的真实品质和来自雪域高原新春的人文地理绝美风景……

听说这一季秘境之约活动我们要驾驶的捷途X90 PLUS这款车型穿越秋冬之际的川藏北线，熟悉西藏线地理气候环境的老司机们都摇头不已，他们的担忧不是没有道理，秋冬季节的川藏北线大概率会有恶劣天气出现，一旦道路冰雪覆盖，高海拔的翻山越岭，不可预料的危险点实在太多。而我们更想深度体验一下捷途X90 PLUS这款中国自主品牌城市SUV新旗舰在秋冬季的雪域高原长距离极限驾驶中综合性能到底如何!

从马尔康到德格路况已经是很好的柏油路，为我们的行程大大缩短了时间。但即便如此，也有一些正在修路的路段，所有车辆不得不缓慢地下到路基下面的坑洼泥泞路面，连续长时间的颠簸路面这对于车辆的底盘也是一个考验。

原来从甘孜县到炉霍之后，翻越著名的川藏第一险峰在雀儿山，车辆都是贴着盘山的土路翻山越岭，旁边都是几百米的悬崖深谷，这是非常的危险的老路317国道，而如今这一段路段早已天堑变通途，雀儿山已经通了隧道不用再翻山越岭几个小时爬山了。因为只要过了雀儿山我们就快到德格县城可以早点休息了。

追逐傍晚的光线，我们为了拍摄在路上的镜头进入了 一个牧民小路，结果有另外的收获。在草丛中发现这是一个完好的牦牛头骨，非常精致。这也是旅途中的意料之外的惊喜，让一天的疲惫顿时消散。

我们拍摄完毕后将牦牛头骨放回了原处。这些高原上的精灵生于高原回归于高原，这也是一个轮回。尊重生命和大自然也是我们秘境之约藏地解码传奇之旅秉持的信念。天色渐晚，我们驾驶着捷途X90 PLUS又匆匆赶路。今天晚上的目的地是川藏北线上一个精致的小县城就是著名的德格。

雀儿山川藏公路垭口海拔4889米，是四川zui高的公路垭口，川藏公路上著名险关。雀儿山是四川省甘孜州著名高山，北衔莫拉山，位于沙鲁里山北段的甘孜、德格之间。西方是达玛拉山。雀儿山藏名“措拉”，意为大鸟羽翼。北西绵延百余公里。原系古夷平面上的残余山，后随青藏高原上升而成为高耸于高原面上的巨大山体，山峰高度逾5500米，其中超过6000米的山峰有3座,故当地有“爬上雀儿山，鞭子打着天”之说。

历史不会忘记，并且永远记忆。1951年，解放军以简陋的工具和血肉之躯，历半年时间，建成了雀儿山公路，从此高峻险要的雀儿山、冰峰林立的雀儿山、拥有川藏公路第一高的雀儿山闻名于世。隧道贯通以前，所有进出川藏北线317国道的车辆从雀儿山就开始进入翻越高山峡谷的盘山路，每一年秋冬季雀儿山的冰雪就是川藏北线的挑战开始。这条蜿蜒曲折的道路冰雪覆盖弯多路窄海拔上升快，经常有车辆在爬折多山的时候会出现打滑失控而翻车事故。

我们深夜抵达雀儿山脚下，在这个川藏线第一险峰雀儿山伟大的隧道前面停车拍摄同时也是对为修路而付出生命的kai拓者致敬。这个季节车外气温很低我们拍摄完毕后穿越隧道。过了雀儿山隧道地势下降海拔舒缓许多，但依然高山峡谷不断，这里即使是川藏老司机也不敢掉以轻心的地方，在蜿蜒的大山腹地驾驶还需要一辆好车。这两天的驾驶感受来说捷途X90 PLUS的驾驶操控表现令人满意。经过12小时的驾驶，我们深夜到达著名的德格县城。