是谁想出来的用公交车接送孩子上学的主意

自从2020年以来，山东省济宁市的公交车，就多出来了助学公交，这一特色公交，助学公交主要是用来代替家长，接送孩子上下学的，公交线路也是本着，“从家门到校门，从校门到家门”的原则设计的。目前2021年10月，济宁市已有20所小学、初中、高中相继开通了共51条助学公交线路，服务2900多名学生上下学。

我不禁要问，是谁想出来的，用公交车接送孩子上学这个主意的?这个主意还真的不错，一推出来，就受到了大家的欢迎。当有人在车上问乘车的孩子，喜欢助学公交吗？孩子们像在课堂上回答老师的提问一样，拉着长秧齐声答道：“喜----欢--------”。有的小孩说，喜欢助学公交是因为很暖和，有的说因为离家很远很远，有的说家长送会迟到，有的说交到了朋友。为了保证孩子上学路上的安全，和解除家长的后顾之忧，每辆车上，都配有一名安全员负责看管孩子的安全。学生刷脸上下车时，家长还会收到短信通知，和自己接送孩子差不多。

自从有了助学公交，家长就再也不用为接送孩子操心了。有些家长因为没有时间，还得花钱请人接送孩子上下学，这笔请人接送孩子的钱也省了，那些靠接送孩子吃饭的人，也只好另谋生路了。

济宁市的助学公交，不光可以解决学生上下学的问题，还可以缓解交通压力，因为每到上下学的时间，学校门口接送孩子的人就很多，道路堵塞sè严重，很难通行。济宁市交通部门近年来，为了济宁市区的道路畅通，除了开通助学公交外，还做了不少工作。从小处说，比如拓tuò宽道路的十字路口等，拓宽十字路口这个做法，我感觉很好，花费不多，效果不错。因为人们的出行，不管是汽车还是电动车，慢的原因，主要是因为市区的红绿灯太多，车还没发动起来，就又到路口了。优化拓宽路口，就可以加快车辆和行人通过路口的速度。从大的方面来说，就是花巨资围着济宁市区，修建了济宁内环高架。还在市区修建了多处高架桥，打通了多处断头路等。

提到助学公交，我就想起来济宁一中的选址问题，我个人认为，济宁一中建得太偏远了，建到了偏远的济宁市西南角的新城区，这样就会导致孩子上学非常不方便，很多家长为了陪读，不得不放着市区的家不住，还得在位于北湖的新一中附近租房，多花了不少冤枉钱，上下班还远了许多。不过最近，济宁一中又在济宁市任城区任和路以北、科苑路以西建立了一所，济宁市第一中学任城校区，总算缓解了一下济宁一中远离市区的问题。不过济宁一中任城校区，也是在偏远的济宁市东北角，市区的孩子上个学也够远的。

2021年4月的济宁市助学公交站点，数据来源济宁公交公司官网

2021年10月22日，根据济宁公交APP补充的助学公交线路

济宁市的助学公交

济宁市助学公交上的安全员

济宁市的助学公交

安全员在门口看着学生下车，下车时学生家长会收到短信

安全员看着小学生上车

济宁市的助学公交

济宁市的助学公交线路设计的出发点是，从家门到校门，从校门到家门。

济宁市的助学公交

济宁市的助学公交

济宁市的助学公交