微课堂，坤哥散打聊新闻（10） “走”出新闻一片天

走进2021，

主动搞点耍事。

坤哥散打新闻，

也许开卷有益。

微课堂，坤哥散打聊新闻（10）

“走”出新闻一片天

在新的历史条件下，新闻工作者应该怎么办？

宏观上，加快媒体深度融合，全面创新传播方式，广泛提升新闻舆论工作的传播力、引导力、影响力和公信力；微观上，内容为王，采写出血肉丰满、令人信服的优秀作品。

一、深入学习，深刻领会，深度理解与贯彻“48字”方针。

新形势下，党的新闻舆论工作的职责和使命共48字：高举旗帜、引领导向，围绕中心、服务大局，团结人民、鼓舞士气，成风化人、凝心聚力，澄清谬误、明辨是非，联接中外、沟通世界。

1、准确解读内涵。48字方针，高屋建瓴，言简意赅，概括并提炼了新时期中国新闻舆论工作的价值取向与时代责任，体现了党中央对新闻舆论工作的基本定位和明确要求，为新闻舆论战线不负重托、履职尽责指明了努力方向。前16个字说的是导向问题，是新闻宣传和舆论引导的基本原则和工作重点问题；中间16字说的是内宣问题，是面向人民传递正能量的问题；后面16个字说的是外宣问题，是向世界发出中国声音、讲好中国故事的问题。三个层次48个字是一个完整的体系，既有世界观，也有方法论，是做好新时期新闻宣传和舆论引导工作的基本方针。

2、切实融入实际。笔者以为，学习48字精神，落实48字方针，新时代讲好新故事，新故事造势新形势，必须走进基层，深入一线，用心灵倾听百姓心声，用镜头捕捉时代变迁，深情讲述接地气、有底气、聚人气的点点滴滴，让新闻宣传焕发生机与活力。

“位不在高，想民则名；权不在大，为民则灵。斯是记者，心系百姓。谈笑皆民生，往来皆民情。田间地头走，话筒进街庭……责任当使命，真爱作准绳。百姓云：‘泥腿记者。’”这篇网传《记者铭》，是热心听众送给一个记者的，也是对他“三贴近”走基层的赞扬与肯定，反映了老百姓对“泥腿记者”的呼唤。

不久前，渝贵铁路开通在即，联调联试紧锣密鼓。为讲好新线故事，传递新线声音，我们走进渝贵。在风中雨中采访，在桥梁隧道体验，在黎明晨曦写作，生动鲜活的《“非洲人”韦科》《就是那一双眼睛》《且看咱们90后》《蚂蚁精神的书写者》等新闻故事水到渠成、自然流出，立即成了职工的精神大餐。重庆电务段车载设备车间主任、2017年“官生权劳模创新工作室”主角官生权感慨地说：“我们平时只知道默默无闻地埋头苦干，看了你们采写的报道，我们一下子有了神圣的感觉，我们的工作好有意义，激励我们一定要更加敬业，更加仔细，以零误差理念搞好精调工作。”该段动态检测室车间主任兼车间党支部书记龚雪尧更是动情地说：“精调工作十分辛苦，40多天以来，我们马不停蹄地测试，从来没有休息过一天，因为大家心中都有一个共同的信念，那就是卡控好信号安全最后一道关卡，保证渝贵高铁顺利开通。今天看了你们采写的报道，我们真的很享受，感觉所有的付出都特别值！”重庆工务段重庆西车间主任韦科则咧嘴一笑：“朋友说《“非洲人”韦科》把我写活了，我本来就是活的噻。”他大笑，黝黑的脸庞顿时活跃，“感谢你们，感谢你们的文章，这可比发给我奖金还爽！”

二、走进基层，走入一线，走访最美的风景。

走基层既履行了媒体人自身的责任，回归传媒行业的本真，重塑“责任媒体”的形象，也挖掘出鲜活的新闻，还原社会真相，成为传统媒体应对危机的良策，更是延续党报的优良传统，顺应时代大潮。

1、走进基层，将新闻写在自己的脚下。新闻界有两句老话：“脚底板下出新闻”“新闻是跑出来的”，这一直是新闻记者恪守的座右铭。到今天，这种精神更是不能丢。记者下基层活动就是这种精神的具体体现，也是对这种精神的发扬光大，但下基层不仅要身入，更要心入，心不入，就闻不到大地的泥土味，也听不到百姓的心里话。广大的新闻工作者只有奔赴基层一线，与广大群众同吃同住，才能体验社会改革发展的生动实践。

“绿皮车”曾经是中国旅客列车最具代表性的形象，随着铁路的发展进步，“绿皮车”逐渐成为被淘汰的老式火车客车车厢类型。那么，“绿皮车”服务如何？客流怎样？旧车型有何新特点？去年夏天，记者冒着滚滚烈日，“体验绿皮车”。8月6日18日8时许，记者登上由重庆客运段值乘的、重庆开往昭通的K9402次旅客列车。652公里行程、13小时32分钟旅途，记者与列车长熊前程，列车员郑强富、黄家卓，旅客刘先生、张女士等聊天、拉家常。几席长谈，几身汗水，几许疲惫，几多感慨，一挥而就出《“百姓列车”准点发》《“绿皮车”上的“烤”验》《渐行渐远的时代背影》《绿皮车上锦旗飘》《车长当上理发师》《老少爷们齐上阵》等15篇现场特写。一次短短的旅行，居然有如此众多的写作题材，熊前程惊奇极了：“我们的工作平凡普通，辛苦而难言，但你们却再现了这些场景。有了你们媒体的报道，我们一下子觉得神圣多了。”当时已经59岁、现在已经退休的郑强富更是高兴，他拿着报纸，笑得合不拢嘴：“这辈子也上了一盘报纸，我要把它珍藏起来，留给后辈看。”

2、走进一线，亲手抓“活鱼”。 记者在写作稿件的时候，经常犯的毛病就是稿件角度相同、模式化严重。通常情况下记者下基层采访时普遍存在一个问题：难以找到“新东西”。究其原因不外乎有两点：第一、对基层不熟悉；第二、“主题先行”，往往是为了下基层而下基层。很多主题年年都做，像秋收、春运等等，还没有采访，记者就已经在心中想好了主题了，到现场就不是去采访，而是寻找可以佐证自己心中那个主题的证据。这种“走基层”将“效率”和“利益最大化”联系起来，是一种职业倦怠，它敷衍了公众，伤害了自己赖以生存的媒体，同时也摧垮了自己的新闻理想。

应该如何避免这种尴尬呢？记者在做选题的时候，不要着急到基层去，而是先“做功课”，对所要做的选题进行深入了解，再走入一线。只有理论功底扎实了，知识积累厚实了，肚子里装的东西多了，才能厚积薄发，写出好文章。抛弃“为新闻而新闻”的错误理念，少一点形式主义的东西，少一些哗众取宠的噱头，牢固树立群众观点，虚心向实践学习、向群众学习，使新闻报道更加贴近实际、贴近生活、贴近群众，做到守正出新、精彩夺人。比如上面这个例子，司空见惯的绿皮列车；熟视无睹，日复一日、简单枯燥的客运服务，在列车工作人员的眼里也许不是什么新闻。但平凡寓示着伟大，普通孕育着高尚，记者在绿皮车上找到了新灵感，看到了亮火花，写出了好稿件，原因就是不让主题先行，而是“现场抓活鱼”。但让记者格外高兴的收获远不止这些，这是因为，当真正走进基层铁路职工中间，在敞开心扉的长谈中，体味着根植于客运列车的勇气与智慧。在近似于相濡以沫的相处中，体验着与时代同行的艰辛与奋进。记者从列车员的一个微笑、一次握手，或者他们的一条短信中，领悟到一种信任、一分期盼、一种期待，更汲取到一股力量。最美的风景在身边，最好的新闻在脚下；脂粉何如泥土香，质朴自然胜矫情；行走在路上捕捉新闻，沉淀在心上牢记责任。15篇文章能够迅速水到渠成，也就毫不奇怪了。还因为，每个列车员都有自己的故事；每个旅客，都有自己的传奇，在旅客列车这个小社会里，层层浪花反复激荡。

三、履职尽责，深入挖掘，重塑媒体良好形象。

在当前信息技术发达、信息获取如此便利的时代，“走新闻”也是媒体改变自身形象的契机。

1、履行媒体人责任，重塑“责任媒体”形象。真实是新闻的生命，是新闻工作者在写作中必须遵守的基本准则。记者走基层，是记者坚守真实客观性原则的最有效的途径之一。只有通过深入的采访，扎实的写作，才能写出让人们信服的文章，捍卫新闻的真实性。

去年春运，重庆记者站组织记者、通讯员、文联骨干会员深入一线“另眼看春运”。采访组深入重庆、达州、南充、遂宁等地，上车下站，与职工谈心，同旅客交流，把自己溶入春运大潮一分子，切身感受春运，体验春潮，通过眼看、心思、手写，采取书写小故事、小人物、小点滴等形式，既反映一线职工奋战春运的感人事迹；又通过春运，折射出时代的变迁。《临客车厢暖如春》《“今年买票真顺利”》《小小轮对乾坤大》《巴渝枢纽春潮急》《带病添乘为春运》等16篇现场特写，从不同角度、不同侧面，反映了铁路职工舍不家、为大家、奋战春运的感人事迹；折射了时代日新月异、服务与时俱进的新风貌。

　2、挖掘鲜活新闻，讲述生动故事。新媒体大潮让人眼花缭乱，传统媒体遭遇着前所未有的挑战。新媒体技术打破了传统媒体的单线传播，实现了“多对多”的即时交流。信息的广泛性、多样性、数字化以及海量的特点，使得传统媒体面对新媒体“快”和“多”时总是显得捉襟见肘。面对这种形式，“内容为王”逐渐成为传统媒体为应对危机发出的最有利的口号。尽管以互联网为代表的新媒体在数量、速度、传播的多样性上较之以报纸电视为代表的传统媒体的确更胜一筹，但并不代表新媒体就完美无缺。由于把关机制的不健全导致的虚假信息的泛滥，扰乱人们的视听、占用人们的时间，这无疑成为网络媒体最大的诟病。虽然这种缺憾一时改变不了，却也给了传统媒体绝地反击的机会。

“走新闻”给了新闻记者适应格局变化、应对新媒体挑战一条出路。记者只有走到基层去，才能写出适应时代要求的作品，“到现场去”、“获得第一手资料”、“内容为王”已经不再是传统媒体的口号，而变成了广大新闻记者的实际行动。为了能够找到吸引读者、趣味盎然而又真实的信息，很多记者通过“走新闻”，捕捉到了生动的画面，获得了新闻报道的吸引力、感染力和公信力，赢得了与新媒体竞争的优势。

“走新闻”让我们尝到了甜头。走到底、走到边，我们蓦然发现，新闻多得打自己腿；走到头、走到尾，我们勇接地气，我们的文章便有了才气与灵气。