客货齐上手 ——达州车务段春运二三事

客货齐上手

——达州车务段春运二三事

本报记者付世坤 通讯员鲁缤逊

2月20日大年初九，达州车务段迎来春运高峰。9时许，记者在达州车站看到，广场、候车大厅、检票口，春潮涌动，春运高峰凸显。

“今年，我们达州车站严格落实疫情防控要求，特别是严格落实进站扫健康码规定，绝不漏报进站旅客行程信息。同时，为了方便有的老年旅客不会扫码，和无智能手机的旅客进站上车，我们专门在进站口设置了‘无健康码登记处’，由专人帮助老年人和无智能手机的旅客登记身份证号码和出行信息。”达州车务段客运车间党总支书记田静介绍。

客运，个性化服务获点赞

2月12日13时5分许，一位旅客在达州站5号检票口前不停地比划着手势，并发出“啊啊啊”的声音。正在候车室巡视的客运值班员赵红见状，立马上前了解情况。

原来，这位老人是聋哑人，持达州到遂宁K1157次的车票。由于老人独自出门，对车站也不熟悉，待车子停检后才赶到。没赶上车的他情绪显得有些激动，不断地用手指着行程信息单上的车次信息，希望可以从工作人员那里得到帮助。

赵红随即拿出笔来和老人进行沟通，安抚老人的情绪，随后将老人引导至“心心服务台”，让客运员向平帮助老人改签最早到遂宁的车。通过查询，有一趟动车要停靠遂宁，赵红在纸上写上了“改动车”来征求老人的意见，通过纸笔的交流，老人同意改签14时10分C5751次到遂宁。拿到改签好的行程信息单，老人的心终于放下来。随后，赵红将老人带至重点旅客候车区稍作休息，并在纸上写下了“老人家，一会儿车来了，我们就送你上车”。同时，还为老人送上了两个桔子。

13时37分，C5751列车驶入站台，赵红与列车长办理好了重点旅客交接，并嘱咐车长关照好老人。将老人送到座位安置好后，老人为达州站客运工作人员的贴心服务竖起大拇指，表示真诚的感谢。

“重点服务老年旅客，是我们今年春运的一大特点。”田静说。

为保证“脱网”老人便捷出行，2月7日，达州站客运车间组织青年志愿者为“脱网”老人扫码通行、在线购票、刷证进站等提供全程服务。

在进站口，志愿者手把手帮助老年群体扫码注册“天府健康码”，引导无手机、无智能手机的老人到“无健康码通道”进行测温登记，帮助他们快速进站。在售票厅，志愿者主动为不会使用手机和自助售票机购票的老人提供线上购票、改签、退票等服务，帮助他们解决购票难的问题。在验证口，志愿者主动上前帮导老人刷证进站，帮助他们顺利出行。在候车室，志愿者积极指引老人到相应的候车区域候车，帮助他们顺利上车。

据悉，达州站春运期间将进一步针对使用老年机、无手机、不会操作智能手机、不会使用电子客票等“脱网”老人，细化完善服务措施，帮助他们便捷出行。

货运，助力成渝双城经济圈建设

2月21日14时许，万州港红溪沟铁水联运港区一片繁忙，一批批货物在这里装进铁路集装箱，由万州火车站统一编挂成组后，将继续发往各地。

与此同时，一列从达州站运至万州港的班列正等待着装船，然后转运至武汉、上海等沿江城市。

“2020年，万州站铁水联运完成装车数53347车，发送吨316.1万吨，收入18168.96万元，卸车数73534车，到达吨458.2万吨。”万州站党支部书记肖金勇介绍，“今年，截至目前，已完成装车数3504车，发送20.2万吨，收入1236.4万元，卸车数4997车，到达29.7万吨。比去年同期相比，装车增加770车，卸车增加1080车，收入增加417.6万元。”

肖金勇介绍，万州站“铁水联运”持续上量，源自于成渝经济圈建设的大力推进，在四川达州与重庆万州两地正式签订《铁水联运物流战略合作协议》的基础之上，万州、达州、开江三地又共同签署了《万达开川渝统筹发展示范区交通一体化规划发展合作备忘录（初稿）》，共同建设成渝城市群东向经济走廊。

为抢抓成渝双城经济圈的发展机遇，达州车务段万州车站进一步依托长江黄金水道，全面发挥万州至成都、万州至达州的铁水联运组合优势，借助铁水无缝对接，采取价格支持、运力保障等手段，进一步提升集装化“铁水联运”品质。

年初，该段由段主管领导带队，围绕“铁水联运”发运粮食、钢材、煤炭、铁矿石等重点企业，落实大客户战略，及时与达钢集团、渠钢集团、翁福化工等企业签订大宗物资运量互保协议，先后开通蓉（成都）万（万州）铁水联运集装箱班列、达（达州）万（万州）铁水联运集装箱班列以及西部陆海新通道万州班列。

“2月13日，万州站传来捷报，我们单日卸空车435辆，今年以来第三次打破卸空车历史记录。”肖金勇说。

春节期间，万州站卸车集中到达，沿途保留待卸车增多，站内保有量持续高位，给该段安全生产及运输畅通带来不利因素。为进一步缓解卸车压力，有效促进装车，在生产调度中心全力协调下，万州站各岗位通力配合，实现了“站港一体”卸车能力最大化。

当日，针对节日期间短板运输困难的实际情况，该站货运主任董贵军提前谋划，积极协调货主，尽最大可能安排短板运输，保证了到达卸车能够及时落地；车站值班员文志浩积极联系集团公司计划调度员，争取单机到达挂运排车，有效减轻站内堵塞，为对位卸车打下坚实基础。

“全站职工认真坚守岗位，充分发挥主观能动性，不讲条件，不讲客观，全面完成装卸车任务，并再次打破卸空车记录。”该站站长魏旭平介绍。