怎样解决汔车过多、堵车的问题

现代私家车越来越便宜，导致小车遍地跑。

我们营山这个县级小城市还好，虽然也时常堵车，不是特别的日子也不太严重。

要是上海、北京那些大城市就不同了，有时堵车可能堵上几个钟头，甚至大半天。

为了解决堵车问题，各个专家也想出了许多办法。

交通拥堵

比如规定单双号限行，就是根据车牌号的单双和日子的星期几的单双来限制驾驶。

如你的车牌号最后一位是单号，就只能星期一、三、五、日或二、四、六驾驶。

在初期，这个方法的确解决了一部分交通拥堵的问题，但时间长了，交通还是拥堵。

问题出在哪儿呢？

原来是中国人太有钱了，钱太多了。

你要单双号限行，好，我就买两辆车，一辆车车牌号为单，一辆车车牌号为双。

你限单号行的时候，我就开双号车；

你限双号行的时候，我就开单号车。

有两辆车的人越来越多，最终的结果就是交通还是那么拥堵。

要想他们不买两辆车，除非你限制他们的收入，让他们没有买两辆车的本钱。

但中国政府一直致力于提高国民的收入和生活水平，怎么能想法降低国民的收入呢？

这在任何国家也是不可能的。

那么，该怎么办呢？

我想到一个法子，那就是国家出台一项政策，规定私家车不能拉空车，即不能一辆车里只坐司机一人。

我们一般规定车不能超载，但我们现在也同时规定，车不能空载。

鼓励那些私家车主顺便免费搭一些顺路的人。

一旦发现私家车空载，那么，就对其进行罚款，或者在收过路费时多收一些。

而发现是满载的，则可以对其进行奖励，比如奖励现金，或者少收过路，或者国家补贴一部分资金用于其加油（为了解决交通拥堵，国家花一些钱也是应该的）。

鼓励那些没有急事的人不要单独开车，可以搭乘别人的便车，因为其他私家车主为了不被罚或者得到奖励，他一定很乐于让别人搭乘自己的车。

而没有急事的人，虽然浪费了一些时间，但可以省下不少油费。

并且超载的情况也会很少发生，因为人们可以搭乘别人的便车，就用不着不舒服地强挤在一辆小车里。

我们甚至可以制定法律：如果某辆车有空位却不搭人，要搭车的人可以对其进行举报，举报后会处以罚款或扣分的处罚。

当然，只这么一条是不行的。

因为有的人可能会故意举报一些没有犯那一条法律的车，所以，举报者必须提供证据。

但是车跑得很快，很难用手机拍下照片，所以，建议乘车者在有监控的地方等车。

当然，国家也要多设监控，还要专门设立不搭乘乘客的便车的举报处，专门处理这样的案件。

由于有大量的私家车可以免费搭乘，那么公交车和的士车就可以大量减少，因为赚不了多少钱。

有免费的车，谁还愿意花钱呢？

中国14亿人口，平均每三个人买一辆车，一共就会有4.6亿辆；

而把每辆车装满，每辆车算装5个人，一共就只需要2.8亿辆。

也就是虽然中国有4.6亿辆车，但只要2.8亿辆车就够人们出行了。

并且不是每时每刻都有人同时出行。

就算出行高峰期，有一半的人出行，那么，也只需1.4亿辆车就够了。

况且有许多人离工作地十分近，他们可能会选择走路，如住在工地上的那些农民工。

也就是说，在中国最发达的时候，即每家每户都有钱买车，甚至买几辆车的时候，城市里同时出行的车辆也不会超过1.4亿辆。

如果这1.4亿辆车平均分配在中国的各个城市或乡村，那么应该不会拥堵，但问题是大城市可能人会更多，所以，车也会更多，还是可能拥堵。

不过，这也不要紧，我们可以设法把那些小城市经济也发展起来，让它们也变成大城市，那样，现在的大城市的交通压力就会降低很多。

总之一句话，我这个方法，就是尽量提高每辆车的效率，尽量让每辆车都坐满。

它还有的好处就是可以为整个社会节约能源，因为开动的车少了，费的油也就少了，它还可以缩小人与人之间的贫富差距。

因为一般有钱的人时间往往很宝贵，他们更乐于自己开车，就算是空载被抓住了罚他几百，他也不会看在眼里。

并且他还有机会在路上搭到人，从而得到奖励。

而穷人则可以节省不少油费和延长车的寿命。

没有车的人也可以节省搭长途车的车费。

除此之外，它还可以增进人们的团结。

你搭了别人的车，自然免不了要谈几句，这样大家就很有感情了。

并且搭车是双赢的，搭车的省车油，开车的得奖励或者不被处罚，双方合作愉快。

亲爱的朋友们，你们觉得这个方法怎么样？

你们还有什么解决交通拥堵的好方法吗？