交通规则的细化的必要性

今天凌晨黑龙江省2021年9月4日4时许，在国道G229勃利县大四站镇双兴岭路段，车牌照号为黑KA0785的重型半挂牵引车由西向东行驶，与同向行驶的车牌照号为黑0927169的四轮拖拉机追尾相撞，造成15人死亡，其中重型半挂牵引车司机1人死亡；四轮拖拉机上14人死亡，1人受伤正在救治中。

事故发生后，市委市政府，勃利县委县政府及时组织公安、消防、卫健、应急、交通、民政等相关部门人员赶到现场开展救援、救治及善后处置工作。目前事故15名遇难者身份已确定，1名伤者已转至七台河市人民医院救治，省卫健委已派出专家正在全力救治,目前无生命危险。

对此次重大交通事故，省委、省政府高度重视，省委书记张庆伟立即做出批示，要求全力救治伤员，切实做好善后工作。要举一反三，吸取教训，全省开展农村道路交通安全专项治理，加强对农用车载人问题的管理。省委副书记、省长胡昌升赶到事发地，了解事故现场情况，指挥处置工作，决定成立副省长任组长、省直有关厅局和七台河市参加的事故调查组，要求迅速开展工作，查明事故原因，要求已经赶到的省医疗专家组指导当地医院全力解决救治伤员中遇到的问题，做好遇难家属善后工作

当前，车祸虽然是得到妥善安置，但是许多的细节还是值得令人深思。首先，长度过是存在了逼人的盲区，其次，这种长拖挂巨额保险最后是保险公司来承担费用，因此，司机也没有那么大的压力，同时也降低他们的警惕性，这也成为马路杀手的一个隐患。

另外，那个载人的拖拉机必然是满载，甚至是超载，这样必然存在很大的安全隐患。

如果国家对于两个隐患的存在能够详化细则，采取一些强制措施，从而加强两位司机的警惕性，那必然会避免许多事故的发生。

平时我们在路上散步时，经常会看到，一些电动车或者步行的，都步行或行驶在机动车车道，后面的机动车车主使劲按铃，但是前面依旧我行我素，这个现象必然会给道路的疏通与管制带来极大的麻烦，（以前我也不知道，电动车驾驶在机动车上面的危害影响，直到有一次我坐了别人的车，然后车主说这些人太不自觉了直接影响交通，我才知道了，开车人的烦恼，以及给交通管制带来麻烦。从此以后我都在人行道上行驶，这些小事必须从自身做起，这是每个公民的义务）国家在这方面应该要细则化，那样容易管理。

下图是我在车上拍的机动车道路的上面正在行驶电动车 ，每个道上都有

非常期待国家尽快地出台相关的政策，加强交通道路的管制与完善

我是箬叶苗希望大家都来发表意见，共同为我国的交通的管制与完善的工作贡献一份力