1949年3月25日毛主席在北京西苑机场乘坐缴获的美式吉普检阅部队

图中是一组6801部队制作于“文革”毛泽东像章大流行时期，以《将革命进行到底》为主题敬制的毛主席在北京西苑机场检阅部队的系列章。这组系列章，正面均铸有《将革命进行到底》铭文，章背刻：毛主席在北京西苑机场检阅我部十九周年 1949.3——1968.3 另有一枚背文是：毛主席在北京西苑机场检阅我部二十周年 1949.3——1969.3 也就是第二年又制作了一枚。

1949年3月23日上午党的七届二中全会公报发出后，11时，毛泽东主席挥手告别了前来送行的西柏坡当地领导和群众，率领党中央机关踏上“进京赶考”之路，第三天凌晨到达了北平清华园车站，到达北京的当天下午就检阅部队。毛主席进了北京城，从此，一个新时代开启了。

1949年3月25日毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来、任弼时等党中央五大书记分别乘坐汽车从颐和园出发，经海淀、白石桥来到西苑机场，检阅参加平津战役的人民解放军部队。

毛泽东主席乘坐着一辆缴获的美式旧吉普车检阅。这吉普连同受检阅的坦克车，都是运输大队长蒋介石送的。毛主席站在美式敞篷吉普车上挥动着手高喊：“同志们好！”，“同志们辛苦啦！”，指战员们振臂高呼：“中国共产党万岁！”，“毛主席万岁！”，“朱总司令万岁！”

当时就毛主席坐什么车来阅兵，还有段故事。北平军管会主任叶剑英建议毛主席乘坐自己带来的一辆漂亮桥车作为阅兵车辆，北平市的一位副市长则提议毛主席乘坐自己坐的一辆高档车，几位民主人士提出毛主席乘自己的汽车阅兵。最后毛主席说：“用我们缴获的战利品美式吉普车检阅部队，岂不更有意义吗？”期间，毛主席在西苑机场还接见了北平各届人士代表。并于1949年成为开国大典的候选举行地。

北京西苑机场位于北京市海淀区中部，在西北四环与西五环之间，离我国着名景点颐和园的距离不足两千米，是我国华北地区最重要的军用机场之一，

机场拥有一条长2400米，宽50米跑道，两个脱离道，四个机库，可以起降波音737以下机型。为空军一级机场(起降标準接近民航3C机场等级)。从天上看，整个机场像一把步枪。跑道在机库与停机坪的中间，是我国机场形状比较特殊的机场之一，这是因为为了军用快捷,而形成的。在跑道的最南端，突然加宽，这是因为滑行道因没有到那里，专门用来飞机掉头的。

西苑机场分别在2003年，2005年和2008年，迎接航天员杨利伟，费俊龙,聂海胜，景海鹏,翟志刚和刘伯明回京，成为一个立功机场。

1940年建成。

1950年中央政府决定本机场可以接待人大代表进出京。

1956年，首都机场建成，本机场退出客运服务。

1957年初，本机场正式移交军方。

1957年底，机场扩建，飞机正式入驻。

1976年在唐山大地震中受损，年底复建，并进一步扩大。

1979年完工，并加建机库，随后就成了现在的模样。

1980—1999年未发生大事件。

从1999年起开始做中国载人航天的基地机场。

1999年运送神舟一号无人试验飞船。

2002年运送神舟二号飞船，神舟三号、神舟四号飞船。

2003年运送神舟五号飞船。

2005年运送神舟六号飞船。

2008年运送神舟七号飞船。