被企业家玩坏了的快递行业

　　文/程颂

2020年11月12日

　　今年的双11，你为阿里奉献了多少？（在评论区说一下你的奉献）

　　我已经好几年没有在淘宝买东西了，因为比较穷，更喜欢去拼多多。不过，今年的双11，我没有消费，没有网购。

　　这些天，看到好多关于快递滞留，代理商跑路，快递员罢工的信息；通过我的了解，信息收集，所见所闻，我发现:这原本好好的快递业被这些个企业家给玩坏了。虽然，他们几个人在玩来玩去，受害的却是无数的网购者，快递员，代理商。我的心理很清楚，这是企业家作死，因为他们的日子不多了。

　　作死一，价格战。

　　为了获得更多的发货量，快递公司开始在价格上做文章。对于商家来说，价格低了，赚的就会更多；谁的价格低，就会跟谁合作。对于快递公司来说，通过低价获得更多快递，他们并没有考虑后果，因为这些后果不需要他们自己来做。风险转嫁给了代理商，代理商又转嫁给了快递员，导致快员派件增加，工资基本不变，选择罢工。

　　作死二，代理模式。

　　代理模式是我最不看好的，因为跟公司代理的人，都是会交钱给公司后，由代理管理辖区的快递；对于代理商来说，之所以代理是因为要赚钱的，因此肯定会想办法去赚钱，至于公司的一些事情也就不当一回事。利用自己觉得可行的方法来管理快递员，最重要的是，本来就是靠量赚钱的代理，去掉员工的工资，房租水电发现不盈利只能选择跑路。毕竟赔本的买卖大家都不愿意做，跟公司只是合作，公司可以赚代理费，发货费；代理商不仅需要管理，招募还需要给工资，这层层的剥削下来，导致代理商，代理的辖区不赚钱还要发工资。

　　作死三，压榨快递员。

　　公司把风险转嫁给代理，代理只能通过两种方式才能赚钱:一是减少支出，二是增加收入。所谓的减少支出就是想着法子给员工更低的工资，增加收入的方法就是罚款。毕竟，做过快递的人都知道，有时候你忙活大半天的工资还不够一次罚款的，相当于白给老板工作了。员工承受不了只能选择罢工，如果人员不能达成一致，也只能默默接受。

　　对于这一点，我说个外卖站点的事情就明白了。站点的工资是800单一下3块/单，801～1000单4.1元/单，1001～1250单，4.3元/单；1251单以上4.5元/单为最高。很多人不明白，为什么外卖淡季老板疯狂招人，并且奖励从之前的三百到八百？

　　其实很简单，假如每天单量4000，一个月就是12万单，如果每单按4.5元算是54万，如果每单按3元算是36万，这样一来，骑手多了反而每个月可以少支付18万的工资。

　　作死四，罚款制度。

　　这也是一个很暴利的规则，因为我不了解快递的罚款制度，就拿外卖的罚款说事:配送出现问题，餐损骑手承担，不管是商家还是消费者导致的；消费者投诉骑手一次罚款500元，商家投诉骑手一次200元，常在河边走，哪有不湿鞋的，如果200个员工，有一百人违规，按200算，也有两万，不知道有多少骑手的一天白干甚至还倒贴。

　　对此，很多人是不满的，有人希望国家能出手来管一下，很多人的只能抱怨一下；首先，这是快递公司的内部事情，每一个公司企业都有一些内部矛盾，如果国家都管，不现实。要么等事情发生到一定程度强制出手，要么有新的公司取代他们，达到推陈出新的效果；相比之下，后面一种更加有效，同时也不仅社会发展，让制度，模式更加人性化。

　　我个人已经总结了一个快递这块的运营模式和方法，有兴趣的可以探讨一下。