兰州中山桥 天下黄河第一桥

兰州亦名“金城”，作为甘肃省的省会闻名全国，她是甘肃最大的城 市和遐迩闻名的陇上胜地，历史上的兰州是贯穿中原与西域的交通要道， 是举世闻名的丝绸之路的咽喉要地。霍去病北击匈奴、唐玄奘西天取经； 马可·波罗来中国旅行，左宗棠收复新疆，王震兵团挥师天山南北，无不 从这里走过。首先勾起人们念想的不是壮丽的山川美景，深厚的历史底蕴， 而是那一碗清香可口的牛肉面。

据说兰州的早晨是从一碗牛肉面开始的， 天刚蒙蒙亮，大街小巷就挤满了吃牛肉面的男女老少，清香的牛肉面味道 充斥着整个城市，那热气 腾升，暖暖和和，红绿相间，清爽可口的牛肉面， 让兰州人、西北人，乃至 全国人民难以忘怀。 走进丝路历史文化名 城兰州，横亘于兰州城南 的皋兰山，极像一道天然 的屏障，护卫着金城的平安。兰州南北皆山，黄河由西向东穿城而过，城 市呈条状走廊，中心城市东西距离最长有 30 多公里，而南北最短距离仅 2 公里左右。登皋兰山远眺，但见九曲黄河横贯城中奔流而去，群山逶迤连 绵于蓝天白云之下，醒目的白塔山，著名的中山铁桥，一切尽在视野中。

金城兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之途，民间曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”的歌谣。兰州自古就有通往青海、河西走廊、西域设有浮桥，自秦汉以来，直至唐宋元都有简易便桥横渡黄河，从明洪武五年（1372 年）起，宋国公冯胜、卫国公邓愈都曾因军事需要在兰州黄河段修建过浮桥，直到洪武十八年，兰州卫指挥佥事杨廉才在中山桥的位置上兴建了著名的镇远桥。

据明人徐兰的《河 桥记》记载，杨廉在黄河之上造大船 28 艘，以 3 艘备用，将 25 艘用绳锁 连接，船下以石鳖固定，船上加盖木板、栏杆，并在桥南北两岸各树一根 大铁柱和六根木柱，以铁链将浮桥固定。整座浮桥“随波升降，帖若坦途”。 但遇到大洪水和冰棱，常常会发生桥毁人亡的惨剧。而且冬季黄河封冻，浮桥必须拆除，车马均由冰上通行。冬春之交冰将消未消之时，经常有人畜 因冰裂落水而亡。春天冰融之后，又需重建浮桥，所费甚巨。

为了改变这 种状况，早在光绪初年，左宗棠任陕甘总督时，就有过修建铁桥之议，但 因为洋人出价太高而作罢。进入 20 世纪，清廷开始实行新政，鼓励洋务。 升允就任陕甘总督，他敏锐地意识到“外人奇技巧思”正可以“宜民利用”， 于是他决定借助外国的先进技术与设备来实施他的建桥计划。于光绪 三十一年（1905 年）设立了甘肃洋务总局，由彭英甲兼洋务总局总办，期时正当清廷洋务的兴起，这为建设黄河铁桥提供了历史契机。

光绪三十二 年 (1906 年 ) 五月，德商天津泰来洋行经理喀佑斯正好游历至甘肃，双方 一经接触，立即达成了合作的意向，桥价十六万五千两。光绪三十二年 (1906 年 ) 九月十一，甘肃洋务总局与德国泰来洋行正式签订黄河铁桥包修合同， 黄河铁桥的各项建设筹备工作全面展开，黄河铁桥的建设工程正式得到了 国家的认可。建桥所需物资皆由德方提供，海运至天津港，再从天津到黄 河岸边，在这天数千里的路途上，一条由火车、骡马组成的运输长龙，翻 山跃岭，风餐露宿，历时近两年，终于将全部桥料一站站转运至兰州。铁桥桥料全部由德国海运至天津，再由天津经北京、郑州、西安转运至兰州， 以郑州为界，前一段有火车，后一段不通火车，所有桥料必须由畜力大车 拉运。洋务总局事先在天津、郑州、西安设立了三个桥料转运点，同时选 丝路雄风 453 派官吏和护勇前往转运点接收运送桥料。桥料运输次序事先都做了精心而 周密的安排，要求按照施工的先后顺序依次运送，桥料源源而至，铁桥次 第施工，保证了工程进度。经过艰苦努力，宣统元年（公元 1909 年）闰 二月十六，黄河铁桥历时近两年的长途运输终告结束。仅运费就耗银 12 万 4 千多两。在先行运送物资的基础上，一边开工，一边继续运送架桥设备。

1908 年初春，铁桥动工。白塔下黄河两岸，搬运桥料的号子声、凿挖地基 的铁锤声、翻砂拉石腾起的风尘以及蒸汽机和搅拌机等大型机械的轰鸣惊 醒了金城的那个春天。黄河岸边第一次矗立起了庞然大物，镇远浮桥为工 程运料和施工提供了方便。浮桥两侧河水中，树立起两座高出水面的三角 形工程架，工程架的顶端一条钢丝绳穿越南北两岸，牵引着河面上的工程 船往来穿梭。铁桥于宣统元年七月初四（1909 年 8 月 19 日），竣工通行。

中山铁桥全长 234 米，宽 7.5 米，有 6 墩 5 孔，桥上飞架 5 座弧形钢架拱梁， 5 座弧形钢架拱梁两侧 分别有 6 条竖型钢架支 撑。天时、地利、人和， 一切冥冥中如有天助， 僻居西部的兰州注定要 在20世纪初叶、 在 积 贫积弱的中国完成一件 惊世伟业。到了 1928年， 为纪念孙中山先生改名中山桥，由当时的甘肃省主席刘郁芬手书的“中山桥”匾额，被悬挂于铁 桥南面的牌楼上，“第一桥”从此改名中山桥，沿用至今。

百年过去了， 中山桥——这座纯铁焊制的一座有近百余年历史的步行桥雄姿依旧，黄河铁桥已经深烙在人们心间，成了抹不去的记忆底片。 中山桥将于黄河共存，中山桥为黄河增色，我也要祝 福，祝福中山桥永存……