近日， 2020中国十大丑陋建筑出炉，宝鸡联盟大桥上榜。被评为2020年中国十大丑陋建筑第10名，活动评委对它的评价是：“搬用舶来形式，有损文化认同。”

“中国十大丑陋建筑”的评选是由网络媒体——建筑畅言网主办，已经举办了十一届。初选由民间机构发起，大众投票参与，产生初选结果后，再交由中国建筑业界的教授、高级建筑师、艺术史的学者等7家权威机构进行综合评议， 最终公布评审结果。

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宝鸡，华夏文明的发源地之一。

6000多年前，炎黄子孙的先祖炎帝在这里率领姜炎部落在这里躬耕协作、繁衍生息。

3000多年前，宝鸡是周王朝的发祥之地，周人在这一片土地上开拓发展，灭掉商朝，建立西周，创造了灿烂辉煌的青铜器文化，被誉为“青铜器之乡”。

公元前700年，秦人在宝鸡地区生活了393年，不仅称霸西戎，为秦人统一中国，奠定了雄厚的物质基础，创造了“华夏第一文物”的石鼓文化。

作为一座历史名城，宝鸡留下了众多的人文遗址，建筑古迹。市区的城市建筑亦围绕着弘扬历史，传播文化这一宗旨，做了许多努力，不断丰富完善着这一城市名片。

例如，宝鸡青铜器博物馆的设计，背依石鼓山，面朝渭河，以“平台五鼎”的独特造型，四个小方鼎环绕着中间的大方鼎，整体建筑与山势浑然一体，庄严、凝重、恢弘，与宝鸡市的整体氛围相得益彰。

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宝鸡联盟大桥主桥长490米，全长1560米，桥面为双向4车道，由南至北方向布置。是连接市内金台区和渭滨区的过河通道，是宝鸡市市政的高架桥，也是宝鸡市“贯通东西、南北通畅”交通布局中的重要一环。

该桥于2016年12月8日开始动工，2019年9月30日正式开通运行。

联盟大桥建于渭河河道上，处于宝鸡泾渭大桥和石鼓隧道的中间，两端都是约2.1公里的距离。在大桥落成之前，南北两岸绕行距离远，拥堵严重，通行后这一问题得到了解决，有效地改善了宝鸡市民的交通出行。

同时，联盟大桥是省内跨境最大的钢结构悬索桥，该桥的设计者是中国市政工程中南设计研究总院有限公司。在建筑技术上，采用了空间双索面、浇筑式沥青铺装、半漂浮自锚式技术，是当时首屈一指的高端技术。

那么，联盟大桥为什么采用了欧式风格的桥塔设计，设计者当时是怎么思考的呢？

“桥塔采用欧式风格，混凝土桥塔的主塔外表面以及塔顶，均设置欧式建筑方案造型，造型新颖，形态优美。”这是大桥落成后，当时媒体对桥的评价。

设计师认为：宝鸡是丝绸之路中西出长安的第一站，是欧亚大陆上承东启西、连接南北的重要交通枢纽，从古至今，宝鸡一直承担着开通欧洲的大门。因此，在大桥桥塔的设计上，使用了欧式风格的建筑造型。

现在看来，这个想法确实有点牵强，是对自己的文化不自信的表现。

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听到自己家乡的桥被评为10大丑陋建筑，宝鸡网友纷纷发表了不同意见。

反对的：

联盟大桥虽然算不上有多么高大上，但也不至于达到“十大最丑”的地步，被列为十大之尾，有点充数的感觉。

联盟大桥仅仅是外观形象上使用了欧式风格，远远谈不到有损文化形象这样的境界。

更有一个网友俏皮地问：宝鸡人都不穿牛仔裤吗？

支持的：

联盟大桥和周围的环境不和谐，其欧式的设计很突兀，毫无设计感。大桥的外观不符合当代审美追求，有些落伍，好像是七、八十年代的桥。

在宝鸡市的中心区域竖立一座欧式大桥作为宝鸡的地标，实在是太山寨版了！

我， “十大丑陋建筑”的初选来自民间，也说明平民大众对建筑的美开始有了自己的认知，人们能够脱离柴米油盐的困扰，关心身边建筑物与环境的和谐，探寻生活中美的事物，就已经是前进了一大步。

建筑是城市的名片，它不仅承载着当地的历史文脉，更是人们对这座城市的初步印记，对当地的文化发展起到潜移默化的影响作用。

我们衷心地希望：那些城市建设的决策者、参与者们，能够在自己的专业领域里、技术层面的应用之外，接受一点美的熏陶和人文艺术的学习，使我们的建筑作品能够经得住岁月长河的洗礼，成为人们思想和心灵的寄托。