新能源电动汽车能不能买

首先从资本市场新能源板块的表现，不光是新能源车企，供应链，动力电池厂家的大量资本进入，都可以看出，这是一个汽车发展很大的趋势。

第二个是产品技术，已经很成熟了。咱中国在全球已经很领先了！电动汽车无非是3大部件构成，电池电机和电控，这3个板块的都是全球老大，比如说动力电池，全球最大的3家动力电池厂家都是中国品牌。这就是为什么奔驰宝马与比亚迪合作，特斯拉的电池供应商从日本松下变成了中国福建的宁德时代的原因。充电设施也越来完善，国家下半年会大力推广建设换电站，而且国家电网计划在2021年底在全国100个城市建设1万个充电站，中石化中石油等也在加油站大力建设充电桩，其实现在你只要手机下载个充电桩APP，就知道你所在位置附近有多少个充电桩了，很方便了！

第三个是很多人关心的电池的衰减和续航问题。博主我在这里阐明的是，电动汽车最不要担心的问题就是电池问题。1、电动汽车的电池严格意义上讲叫动力电池，别看多了动力2个字，含义区别很大，很多人在4S店看车的时候会提到他自己曾经用过的电动摩托车，出现的各种问题，比如衰减，续航等，但他不知道的是，汽车的动力电池在研发，生产，设计，材料应用等技术比摩托车上的电池有很大的不同，技术含量那是要高很多很多。2、从一个数据可以看出汽车的动力电池和其他电池的差别，比如手机和电动摩托的电池，一般的充电次数，就是满充满放的次数在1000次左右，这个电池衰减就会很快了。这就是为什么我们的手机在使用2年后它的电池续航就会1天都不够用的原因。但汽车的动力电池的满充满放的次数在3000次左右，充满电一次按跑300公里（其实现在大部分车的续航远在这个数量以上）计算，3000次X300公里/次，就是90万公里，意思是告诉你，哪怕是你的电动汽车其他零部件在90万公里左右都不行了，动力电池还是没有问题的。3、新能源汽车的三电系统质保期比传统的燃油车长很多的，基本都在8年15万公里以上，现在很多国产新能源电动汽车品牌提供的是三电系统终身质保，所以买电动汽车在这个层面来讲是无后顾之忧的。

第四个是安全问题。很多人会提到前段时间某国外品牌的刹车失灵问题，虽然事件结果没出来，但很多人判断是智能化程序出现BUG导致，不在本文讨论的范围。

我想提到的是大家关心的电池碰撞，充电，使用过程的安全问题。动力电池在生产后要经过严格的安全测试的，包括高温，针刺，翻滚，碰撞，浸泡，挤压，震动，防火等。至于电动车起火，很多人会关心的问题，首先，概率上讲还是很小的，但在使用过程中特别是在充电过程中要注意的事项：1、如果自有的充电桩，建议请持牌电工师傅安装，购买符合要求的电线等设备。2、公共充电桩充电，一定要确保充电枪和车辆充电接口衔接好，确认仪表显示充电正常才离开，并且查看手机APP同时显示“正在充电中....."。3、按时到4S店保养检查，这点很重要，维修师傅会对全车做电、线路的检查，及时排除隐患。很多人会有燃油车使用的惯性思维，就是保养随意，能省则省，但电动汽车请必须按车辆使用手册要求保养维护。何况电动汽车一次的保养费用很低很低，很多国产电动汽车品牌一次的保养费用在100元~200元左右。

第五个是如何选择电动汽车。我这里给你简单的分3个步骤，1、预算、2、使用场景、3、品牌。如果你预算30万左右，注重品牌，可以选择比亚迪汉EV，蔚来，小鹏，以及即将上市的吉利极氪等国产品牌，不管是豪华配置，做工，安全，比某进口品牌要安全很多，豪华很多。如果你是家里的第二台车，城市里通勤代步，可以选择传统的国产汽车品牌下的新能源汽车，比如奇瑞小蚂蚁，五菱宏光EV等。

在2021年中国汽车重庆论坛上，比亚迪董事长王传福说出一段话：“我觉得中国人看不起自主品牌这个老毛病要改一改，因为我们现在确实变了，我们也并不反对，老百姓买合资品牌，但是在买之前希望可以到自主品牌的店里去看看，去开开，再去对比一下。”

是的，近几年，国产汽车品牌，特别是新能源汽车品牌，已经超越进口品牌了，只不过我们可能还带着某些对国产品牌的偏见，是时候要做出改变了。

2020年电动汽车市场的销量中国为137万辆，欧洲137万辆，美国33万辆。而中国市场的个人非运营占比从19年的54%提升到20年的71%，说明购买电动汽车的个人用户提升越来越快！有这么多人买，你还犹豫担心什么呢？

所以，放心买吧，那些你刷到的文章和视频里的关于购买新能源汽车的各种问题都不是问题。