一笔生意能把人翻脸的速度快到什么程度?马斯克这回给出了答案。
军方支票的墨迹还没干,SpaceX那边的供应链审计人员就已经拎着清单去敲全球代工厂的门了——中国面孔的员工请走,中国牌子的摄像头请换,中国厂子的零件请下架。
短短几个月,SpaceX从五角大楼那儿抱回三张军方大单,合计八十来亿美元,折成人民币约五百八十亿。前脚订单落袋,后脚一份名叫NCNT的"清中令"就摆到了全球供应商面前:中国人、中国设备,一个都别想留在为SpaceX干活的车间里。

先说这笔钱有多沉。
头两张单子是美国太空军批的,一张22.9亿美元,用来搭一张跑在天上的军用数据高速路,把散在全球的传感器、武器平台连成一张网;另一张41.6亿美元,砸向一个叫"天基先进移动目标指示器"的项目,用卫星去替代越来越难保命的预警机。
紧接着又追加16亿美元的发射合同,让"猎鹰9"号在2027年底前跑上18趟。按路透社的算法,随着特朗普政府力推的那套总盘约1850亿美元的"金穹"导弹防御体系铺开,SpaceX今年从五角大楼手上拿到的钱已经不少于70亿美元。

这家公司在美军眼里的身份,早就不是单纯的"太空快递员"了。钱到位,规矩也跟着到位。
日经亚洲挖到一份内部资料,把SpaceX这套"清中令"拎到了明面上——不光排除中国供应商和中国境内工厂产的关键零件,还硬性要求任何为SpaceX干活的车间里不得安排或雇佣中国籍员工,就连厂房里挂着的中国牌子监控和网络设备,也得摘下来换掉。
业内圈子里,这套东西被简称为NCNT——直译过来就是"非中国、非台湾"。SpaceX的说法是想搭一条能扛住台海风险的备用供应链。

审得有多细?一位受访高管把话讲得挺明白:SpaceX最在意的一件事,就是查一家厂子哪怕开在中国境外,还有没有中国背景的经理、员工或高管——凡是有,都得从相关设施和项目里撤走。
另一位管理者则直接说,设备里不许有中国公司提供的零部件,派来的技术人员和工程师也不能是中国籍,谁办不到,产线就别想过审。海康威视、TP-Link这类中国品牌的监控和路由器,就算工厂开到越南、墨西哥,也一律得撤。
制度上的底子是ITAR,也就是美国《国际武器贸易条例》。作为国防承包商,SpaceX受ITAR顶格监管,把敏感技术资料让一个外国人瞧见,就等同于向他背后的国家"出口"了这项技术。

不过这事儿要说多"新",其实也未必。有航天领域的专家点得直白——SpaceX目前本身就不太需要中国的工程师和供应链,马斯克此番把此事公开拎出来,更多是一种政治层面的表态。
上世纪九十年代末以来中美航天合作就一路收缩,美国航天业逐步走出了一套相对独立的体系。用一句白话讲:内部早就在这么办,只是这回摊到桌面上给华盛顿看。
对刚要冲IPO的SpaceX来说,这既是给资本市场一个"风险可控"的交代,也是给美国政府一份"我们够格"的投名状。戏演得漂亮,可里子的账没那么好算。

资本市场先给了一记闷棍。A股商业航天板块被这条消息砸得跳水,信维通信一个月跌了48.7%,西部材料跌36.6%,两只票从年内高点回撤都超过55%。
真正让马斯克头疼的,是最底层那点原料。想拆牌子容易,想拔根就难了。
太阳能电池的原材料"多晶硅",全球九成三的产能在中国;航天级超薄硅片、电池整线设备国产化率接近满格;就连砷化镓电池最关键的锗衬底,中国企业市占率也超过九成。星链卫星要发电,这些东西一样绕不开。

再往深里挖,还有镓。这种小金属全球97.9%的产能在中国,星链一年吃掉全球8%到10%的镓需求,而镓正好是氮化镓射频芯片的关键料——星链地面终端里那颗相控阵天线的心脏。
更有意思的是,SpaceX自己一边高喊清退,一边照样在向中国下订单。今年上半年,马斯克团队敲定了约200亿元人民币的光伏设备采购,中国厂家的HJT产线随后启动发货。
买中国的设备运回美国建产线,再造星链要用的太阳能电池——这门生意,明面上"去",实际上"离不开"。同一个老板,两套账本,看得就更直白了。

特斯拉那头深度绑着中国电池、绑着上海工厂,年产超过95万辆,占了特斯拉全球交付量的一半以上。SpaceX这头往死里清中国元素,特斯拉那头一步都离不开。
是"精分"还是"精算",各人心里有杆秤。从长远看,全球空天产业链正在被明晃晃地劈成两半:一套围着美国转,喊的是NCNT;一套围着中国转,讲的是自主可控。
夹在中间的越南、墨西哥、欧洲厂商,被两头拽着走,谁也不敢轻易站队。对中国这边的配套企业来说,被踢出SpaceX的名单,短痛肯定有,可这几年跟着国际顶级客户练出的工艺和认证经验,转头去接国内千帆、国网这些商业航天项目,路并没有堵死。

真金白银的军单能让马斯克拿出配合华盛顿的姿态,但要把火箭、卫星拆到最底层的那些原料账,短期里谁也翻不过中国这一页。牌子摘得动,摄像头换得掉,工程师也能调走。
可稀土、钨、镓、硅这些扎在地里的根,一纸行政命令是拔不出来的。
更新时间:2026-08-06
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