池绿道上骑车“演杂技”？这是全民共享的慢行综合体，不是谁的“杂技舞台”！昆明滇池绿道管理办法出台，这些行为被明确禁止！

近日

有市民在滇池绿道拍摄到危险一幕

有人骑车从桥上快速驶下

玩"极限飞跃"

甚至在护栏上骑行表演"杂技"

看到的人无不捏把冷汗

不过

这些行为并不是没有管理办法来约束

昆明市人民政府印发的

《昆明滇池绿道管理办法（试行）》

就首次针对滇池绿道建成开放以来

出现的各类问题

以制度明确管理职责

规范骑行行为

完善配套设施

市民拍摄的画面中，滇池绿道上一派休闲景象，行人悠闲漫步、骑行者穿行其间。然而镜头一转，令人震惊的画面出现了。

一名年轻男子骑着自行车从桥上一跃而下，身体在空中快速掠过，而桥下是硬质地面，稍有不慎后果不堪设想。

更让人捏一把汗的是，另一段画面中，这名男子竟然在桥的护栏上骑行！

滇池度假区规划建设局工作人员 唐柏川：“我们刚刚也看了视频，肯定是客观存在的，这个我们不回避。下一步借我们滇池绿道管理办法出台的契机，实际上已经明确了什么样的骑行行为是允许的，什么样的骑行行为是不允许的，第一个，你不能干扰到其他人的安全，第二个，不能超速、竞速行驶。”

滇池度假区规划建设局工作人员表示，接下来会将相关情况同步给具体管理单位。

滇池度假区规划建设局工作人员 唐柏川：“接下来我们肯定把相关情况同步给具体的管理单位，在这些重点的点位增派人手，第一个是进行劝导，另外一个就是发现这样的情况我们立刻制止。”

滇池绿道自2022年9月首批开放以来，目前已开放里程约108公里，涵盖滇池草海段和外海段。随着绿道人气攀升，管理分散、标识标牌不完善、基础设施待提升等问题逐步显现。为规范绿道管理，实现绿道生态廊道功能，提升绿道服务品质，《昆明滇池绿道管理办法（试行）》应运而生，并将于10月1日起实施。用建立权责明晰的协同管理体系，实行分级维护与分级保洁的精细化管理，构建安全有序的交通管控体系，划定禁止行为清单规范游览秩序，建立平急结合的应急管理机制五大举措，将绿道管理纳入制度化轨道。其中，针对市民关心的骑行问题，就明确了绿道非机动车管控范围：脚踏自行车及经批准车辆允许进入，个人电动车、共享电动车及机动车原则上禁止进入绿道。

滇池度假区规划建设局工作人员 唐柏川：“我们整个绿道实际上是全民共享的一个慢行综合体，它并不是说我只服务于骑行的人群，或者是只服务于步行的人群。我们在新的管理办法里面规定了，在重点的一些区域限速是15公里每小时，在其他的区域是20公里每小时，什么是重点区域呢？比如说临崖、临水、栈桥或者主要出入口。”

配套设施方面，管理办法要求持续完善。截至目前，绿道环草海区域已新建12座公共卫生间及附属设施，外海段计划建设32座公共卫生间及配套设施，并增设候车亭、休息座椅等。有重大活动时，将增补临时卫生间等设施满足市民需求。

滇池度假区规划建设局工作人员 唐柏川：“整个绿道在不断完善的过程中，它并不是说一蹴而就的，包括在整个绿道的建设过程中，也明确了先通后畅再提升，我们是一步一步来的。”

针对绿道周边公共交通和停车难问题，管理部门已协调昆明公交调整草海段部分线路终点站至中铁公园，西坝河驿站停车场改造后提供约300个车位，正升级为"公园+驿站"便民服务综合体。外海段在交通运输局协调下，开通了4条公交接驳线，连接地铁4号线古城站、1号线大学城站等站点。

滇池度假区规划建设局工作人员 唐柏川：“还是呼吁大家能够做到绿色出行，因为整个滇池绿道周边的停车资源、公交交通资源其实还是蛮紧张的。”

先通后畅再提升，绿道管理办法的出台，标志着绿道管理正逐步走向规范化。这条百里"翡翠项链"的魅力不减，需要管理部门的持续发力，也离不开每一位市民游客对管理办法的自觉遵守。滇池绿道管理方呼吁广大市民，滇池绿道是全民共享的慢行综合体，并非只服务于骑行或步行某一类人群，希望市民自觉遵守相关管理规定，互相理解、配合。