文|避寒
编辑|避涵
新德里当地时间8月22日,印度外长苏杰生对着记者承认了印度企业赴华商务签证的问题,印方已经和中方在谈了。
这句话说出来,全世界财经媒体都注意到了,它坐实了前两天印度《经济时报》抛出的猛料:一批印度企业高管、工程师、技术骨干,正在被中国的商务签证挡在门外,有电子代工厂的高管反映拒签率一度高达95%,重新申请照样不给过。

这条新闻,把过去五年印度对华政策攒下的一堆麻烦,一次性摆到了全世界面前。
要读懂苏杰生这次的表态,得先看清一件事,他不是主动出击,是被逼开口。
印度媒体本周先把签证收紧的消息捅了出去,几家印度头部电子制造商、汽车零部件厂、AI初创公司集体反映:往年闭着眼睛都能过的商务签,现在批得凤毛麟角。
彭博社跟进采访时,直接把问题甩给了苏杰生。这才有了他8月22日在新德里那句话:"我们已经和中方就此事进行磋商"。
这句话表面上稳,实际上很被动。为什么?印度企业高管为签证跑断腿,不是这一两个月的事。

等到媒体炸锅、企业哀嚎,外长才出来"回应关切",这个时间差本身就说明印度政府过去这几年一直装看不见,甚至默许了这种局面的形成。
更耐人寻味的是,苏杰生这次开口的时机,恰好卡在莫迪即将出席上合、金砖等一系列多边场合的前夕。想在这些国际舞台上和中国把关系再往前推一步,签证这道坎躲不过去。
《经济时报》的报道里提到,不少反映吃了闭门羹的印度企业,都是那种被业内公认"和中国合作很深"的公司。换句话说,不是没关系没背景的小虾米被卡,是过去几年一直做中国生意、离了中国供应链就转不动的核心企业,也在名单上。
企业怎么应对?把会议地点从深圳搬到曼谷,从上海搬到新加坡。Realme把节庆季的经销商大会挪去了泰国,一家中国手机厂商为了见印度合作方,干脆把总部会议改到了泰国。印度的汽车零部件厂、电子代工厂,则跑去了新加坡和香港。

一场原本一天能开完的技术对接会,搬到新加坡就变成三天:印度团队要跨海飞,中国团队要跨境走,酒店、行程、翻译、参考样品全部得重新协调。
表面上是企业内部多花几个钱的事,实际上损失的是产业升级的节奏。样机送不到手上,工艺参数只能靠视频比划,产线出问题只能远程猜,这些延误最终会一点点转嫁到印度制造的成本和竞争力上。
这才是这条新闻真正的分量所在,它不只是签证难办,而是一条运转了几十年的产业沟通链,被一纸一纸拒签信生生撕开了口子。
印度那些天天喊着"印度制造"的企业,突然发现自己连去中国厂房看一眼机器、见一面对接人的机会都没有了。

印度今天遇到的签证麻烦,根子从来不在中国身上,在新德里自己五年下来的一整套政策组合里。
2020年加勒万河谷事件之后,印度一口气封掉几百款中国手机应用。祭出Press Note 3,把所有和中国有关的直接投资统统塞进多部门联合审批的漏斗。给中国企业的技术专家发签证卡时间、卡人数,甚至以"签证违规"为由要求已经在印度的中国工程师限期离境。
到了2025年,动作还在加码。7月,富士康在印度的工厂被要求撤回三百多名中国工程师,8月,又是三百人被叫回国。理由从来没有官方公布,但业内心知肚明。
这一批批被撵走的工程师,之前在做的事很实在,把产线调稳、把良品率提上去、手把手教印度工人。人一走,印度工厂的良品率立马滑坡,产线效率只有中国工厂的六成出头。

再到2026年3月,印度悄悄修改了FDI(外商直接投资)规则,进一步收紧中资入场的口子。
4月,一支印度工商代表团刚从中国参观完新能源产线回国,兴致勃勃地夸中国车间"叹为观止",紧接着新德里就下令,把全国1150个高速收费站的中国监控设备(海康威视、大华在内)全部清退。
这些操作串起来看,指向非常明确:印度对中国企业、中国专家、中国资本的态度,从2020年到现在从来没有真正"重启"过。嘴上讲着"关系回暖",手上一刻没停下过收拾人家。
印度这些年最矛盾的一点,就是自己产业结构和政策姿态之间的巨大撕裂。
一边是印度电子和手机行业协会的负责人公开承认,印度过去几年的手机制造能起来,靠的是中国技术人员的现场调试和技术转让、一边是印度政府在把这些技术人员往外赶、一边是印度工厂对中国零部件的依存度高到离谱。

一部在印度组装的iPhone,绝大部分核心部件还是从中国进口的。印度商务部自己公布的数据显示,2026财年印度从中国进口的电子产品规模突破了历史高位。
摸得清工艺、看得懂图纸、留得下设备,然后想办法把教你的人清走,这套操作在南亚玩得挺熟,但对面不是没有反应能力的。
中国收紧商务签证,说白了就是把这套"引进—消化—清退"的循环给堵上:你不让我的人长期驻厂,那我也没必要放你的人随便进厂。
苏杰生这次接受采访时还有一句话:"印度要和整个世界打交道,包括中国,但要"从自信的位置出发"。"这句话听着提气,实际上很虚。自信不是靠嘴说出来的,是靠政策的连贯性和信誉积累出来的。
今天在天津峰会上握手言欢,明天回国就把中国投资往门外推,第三天再抱怨对方不给你的高管发签证,这不叫自信,这叫拧巴。

还有一件事印度媒体和普通民众不愿意正面提,那就是中国这两年对外开放的口子明显在越开越宽。
对巴西、阿根廷、智利、秘鲁、乌拉圭5国试行免签,对韩国、马来西亚、泰国等一批国家陆续放宽入境政策;2025年推出的K字签证,专门用来吸引全球STEM领域青年科技人才,连印度媒体自己都用了"向全球人才敞开大门"这样的措辞形容。
在这样一张越拉越长的开放名单里,印度的位置反而在往后退。
中国对哪些国家的人放宽入境,看的就是对方对中国公民、中国企业的态度。对等,是国际交往里最基本的一条规矩。你放行,我便利;你为难,我审慎。这个逻辑放在任何两国关系里都成立。

印度不是没意识到问题。就在2025年12月印度宣布放宽对中国专业人士的商务签证之后,中方很快就对等简化了印度公民的签证程序,当时中印双向签证便利化的口子确实开了一条。
可惜印度国内在这之后又反复摇摆,一手宣布放宽签证,一手继续清退中国设备;一头去谈"关系解冻",一头修改FDI规则。这种反复横跳的政策姿态,才是今天局面越走越紧的真正原因。
《经济时报》报道里有一个细节容易被忽略:在印度经营的中国企业高管,最近办印度签证同样遭遇了类似的麻烦。这件事其实道破了一个基本事实,现在中印之间的签证问题,从来不是单向的。
中国对印度商务人员收紧审批,不是从天上掉下来的政策,而是对印度五年来同类操作的对等回应。这一点,印度政府心里清楚得很,只是不愿意公开承认。

因为一旦承认,就意味着要把过去五年一整套针对中国企业的动作全部回退——从Press Note 3到FDI新规到设备清退令,一样一样重新掂量。
印度总理去年8月30日到9月1日赴天津参加上合峰会,是七年来第一次访华,外界当时把这场峰会解读为中印关系走出加勒万阴影的关键一步。
可一年过去,除了几场高层握手和几句"龙象共舞"的表态,实质性的政策松动几乎看不到。相反,在印度国内,针对中国投资、中国设备、中国人员的收紧动作还在继续。
莫迪去年访华之前先绕道日本、参加印日峰会的那个安排,本身就说明印度一直没打算真正押注中印关系。中国被当作对冲美国关税压力的一张牌,而不是需要认真经营的一个方向。
到了2026年8月,印度外长要为本国企业的商务签证问题公开出面"磋商",这个画面本身就很有讽刺意味。它说明印度过去几年那种"经济上想吃红利、政治上端着架子"的两面手法,正在遇到越来越明确的边界。

说到底,中国这扇门本来是敞着的。是新德里过去五年一次次抬手,一寸一寸把门推小的。
今天印度企业的高管在机场刷新拒签邮件的时候,真正该问的不是中国为什么不发签证,而是自己国家的政府过去做了什么,让这扇门变成了现在这个样子。
苏杰生这次的"磋商"能不能谈出结果,还得看新德里愿不愿意先把自己的政策清单摆到桌上重新过一遍。要是继续想着"我卡你可以,你卡我不行",那这场磋商的结局,大概率还是印度企业继续飞新加坡、飞曼谷、飞吉隆坡。
而印度制造业每错过一场原本该在中国工厂里开的对接会,"印度制造"这四个字就离真正落地远一步。
本文核心事实参考以下权威媒体公开报道:
· 俄罗斯卫星通讯社2026年8月23日报道《印度外长称正就签证问题与中国磋商》
· 印度《经济时报》2026年8月20日相关报道
· 彭博社2026年8月22日报道《India Says It's in Talks With China on Business Visa Delays》
· 印度Free Press Journal 2026年8月20日相关报道
· 新华社2025年8月31日关于上合组织天津峰会相关报道
更新时间:2026-08-25
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