很多人的印象中,中山还是“广东四小虎掉队生”的标签。制造业转型慢、城市界面旧、离深圳远……这些老黄历已经翻了数代了。但你必须看到今天的中山正在做什么。2026年一季度中山GDP达1014.26亿元,增长率为5.7%,直接挤掉珠三角九市第二的位置。这是中山历史上第一次单季度破千亿。深中通道通车才两年时间,中山就由“通道”变成“产业传送带”。当年嫌远嫌偏的人,在十年以后就无法登上去了。

首先提出翠亨新区。这是深中通道中山的第一站,从马鞍岛出发到深圳前海只需要一小时左右。许多人认为翠亨新区还是一个工地,事实上它早已运转起来。2025年新区GDP干到了261.92亿元,新签约项目136个,投资额252.81亿元。2026年招商总目标470亿,区上推进项目115个,总建设投资约2700亿。马鞍岛70%以上的路网已经通行通车,南中城际香山站主体结构已经完成。香港理工大学中山技术创新研究院挂牌成立,中山客运口岸“刷脸通关”完成。翠亨新区还做了件大事,累计拆除整理低效工业用地5665.71亩,新增投资149亿元。废品站变智造谷,并不是段子,在中山是真实的。

再如火炬高新区。这是中山的老牌国家级高新区,很多人认为它年纪大了,跑不动了。但是2025年招商引资签约额、项目数均居全市第一。2026年直接把GDP增长目标定为5.5%。火炬高新区是中山的创新主引擎,明阳、康方等龙头企业都在这里。2026年第一批重点项目开工,台光电子、百灵生物制剂、中深科技等项目一个接一个。光民众街道第一个开工的项目有12个,总投资额达60亿元。AI重点项目于5月22日前全部完成。火炬高新区的逻辑十分简单,不走寻常路,就盯着“高”、“新”这两个字死磕。
最后是岐江新城。这是中山的“城市新客厅”。许多地方的人不知道岐江新城在什么地方,以为它是一片空地。错的。2026年6月26日岐江新城产业平台基础设施建设项目开工。总投资约16亿元,这是中山第一个采用“债贷联动”模式建设的产业平台项目。岐江智荟城产业园建筑面积约19万平方米,配套有4条市政道路总长4.7公里。工期为18个月,2027年12月底竣工。2026年5月17日,岐江新城核心区的楼盘第一次开盘,一个小时就卖出了上百套房子,销售额达到3亿元,刷新了中山近五年来的开盘纪录。岐江河跨江通道也在规划之中。岐江新城站等6座南中城际车站主体结构全部完成。建成之后,从这里到广州珠江新城只需45分钟。

交通也不能忽略。南中城际中山段正处在积极的推进之中,全线共完成10台盾构隧道贯通工程,8台盾构机同时掘进。建成之后同广州地铁18号线贯通运营。中山城际铁路S1线投资总额为162.8亿元,S2线投资总额为151.2亿元,均为2026年重点建设前期预备项目。广中珠澳高铁、中珠城际前期工作也正在推进中。中山站、中山北站改扩建工程已全面展开。中山东部外环、中江高速横栏出入口立交化改造等路网工程也在进行当中。低空飞行基础设施同步建成。
从区位上来说,中山处在粤港澳大湾区的几何中心,广佛、深港、珠澳三大极点把它夹在中间。一小时内可到达大湾区所有城市。中山港区、马鞍港区、小榄港区、黄圃港区、神湾港区五个港区在此。广东省已经把中山作为珠江口东西两岸融合发展战略的支点。定位不是虚的,是“承东接西、南联北融”,中山就是连接深圳和珠江西岸的“路由器”。

旅游与大学教育也向上发展。孙中山故里旅游区为5A级景区,中山詹园、红博城、华艺广场均为4A级。孙文西路步行街、岐江公园越来越热闹。高校方面,电子科技大学中山学院有1000多名教职工在那里工作。2026年中山大学内地本科生招生人数由原来的189人增加到200人。
因此这样认为。翠亨新区为桥头堡,是深中一体化的“第一落点”。火炬高新区是发动机,是全市创新的主引擎。岐江新城是新客厅,是中心城区的门面担当。三个板块各自有不同的任务,但是都在做着同样的事情,即把中山从“掉队生”拉回牌桌。十年以后回过头来审视一下自己当年的抉择,会发现那些看似很远、很偏的事情,如今看来其实是很正确的。
更新时间:2026-07-08
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