偏心偏到家！日本亚运住宿安排，国乒通勤3小时，日乒只要30分钟

当看到#国乒3小时vs日乒30分钟往返通勤#这个词条登上热搜第一时，就已经觉得这次名古屋亚运的不对劲了。

日本这个东道主可谓是把心思都用到这上面了，不然怎么会亚运会还没开幕就发生了这么多大翻车。

不是被困机场，就是住宿出现各种问题。

不过，这次亚运会的住宿安排到底是怎么决定的？日本这个东道主又是怎么安排的？

文编|AAA建材田总

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这届名古屋亚运会的住宿安排，被不少网友戏称为“开盲盒式参赛”，有人住酒店，有人住集装箱，有人住邮轮。

而国乒抽到的，是那艘离赛场最远的邮轮。

我注意到这个通勤对比是在9月17日冲上热搜的。

国乒往返赛场需要3个小时，日本乒乓球队只需要30分钟。

同样的比赛，同样的项目，路上时间差了整整6倍。

先把事实摆清楚。

本届亚运会从申办阶段就确定不新建传统亚运村，改用“邮轮加集装箱房加分散酒店”的组合模式安置超过17000名参赛人员。

国乒入住的是停靠在名古屋港金城码头的“歌诗达·赛琳娜号”邮轮，总吨位约11.4万吨，拥有约1500间客舱，赛事期间预计接待约4000人次。

这艘邮轮硬件确实不错，餐厅、健身房、泳池一应俱全。

但问题在于，它距离乒乓球比赛场馆丰田SKY HALL的直线距离约30公里。

受当地交通状况影响，单程通勤时间普遍在1.5小时左右，往返就是3个小时。

而日本乒乓球队呢，被安排在丰田市的酒店，最近的住宿点距球馆约2公里，车程仅10分钟左右，往返通勤约30分钟，最短单程只要20分钟。

这意味着什么呢，国乒每天在路途上要比日乒多消耗约2.5小时。

我觉得这个数字放在乒乓球这种对精细手感要求极高的项目里，影响远比表面看起来要大。

我认为这里面有三层影响值得认真拆解。

第一层是体能。

每天往返3小时的大巴行程，对需要保持手上感觉和脚下移动的乒乓球运动员来说，是一笔实打实的额外消耗。

密集赛程下，这累积起来可能相当于“半场高强度比赛的体能差”。

第二层是恢复。

因为路途太远，国乒球员中午基本不可能返回邮轮休息，只能在场馆就地歇一下。

王楚钦、孙颖莎这些兼项的主力，赛后恢复时间被大幅压缩，直接影响状态的调整节奏。

第三层是赛前节奏。

如果上午10点开赛，按惯例提前2小时到馆，住在邮轮的运动员早晨6点前后就得起床完成洗漱、安检和上车。

而日乒球员可以从容地在酒店完成赛前准备。

我还注意到一个细节，国乒抵达名古屋的过程也不顺利。

9月16日队伍从北京启程，凌晨5点出发，但受组委会注册系统和交通调度系统双重故障影响，全队被困机场交通中心近6小时，迟迟无法搭乘接驳车前往邮轮驻地。

抵达驻地时已经天黑。

孙颖莎在首次训练后接受采访时说的话让我印象很深，她表示“最主要的就是别坐错班车、不要迟到”。

这话听着轻松，但我觉得恰恰说明通勤问题已经成了队员必须认真对待的现实课题。

说到这个通勤差距，我觉得必须联系一个背景来理解。

上届杭州亚运会，国乒是主场作战，从住宿到场馆的安排都是一流的，运动员可以把全部精力放在比赛本身。

而这一次到了名古屋，赛场之外先打了一场“加赛”。

再看看日本队这边。

张本智和在赛前公开表示，只要战胜王楚钦就必定能拿金牌，还说日本男团夺冠概率比中国队更高。

他的底气一方面来自日本男队近年最完整的阵容，另一方面他本人也承认，场馆丰田天空体育馆正是他所属俱乐部丰田汽车的大本营。

但我觉得张本智和的表态里有一个关键前提他自己说得很清楚，就是“只要战胜王楚钦”。

两人国际赛场16次碰面，王楚钦拿下13场胜利，近10场更是9胜1负。

也就是说，即便有主场氛围和通勤便利的加持，要跨过王楚钦这道关，仍然需要超常发挥。

我认为，通勤差距的真正影响不在于某一场比赛的结果，而在于它可能改变整届赛事的竞争均衡。

当东道主可以以逸待劳，客队却在通勤大巴上消耗体能和精力，比赛的胜负天平就已经在球场之外发生了倾斜。

当然我也想说，这届亚运会的住宿争议并非只针对乒乓球队。

韩国体育官员称本届赛事住宿堪称“史上最差”，韩国男篮队员发布视频显示房间洗手池漏水、地面被水浸湿。

体操世界冠军张博恒也在社交媒体上透露，队伍凌晨3点30分起床赶飞机，直到晚上7点才吃上第二顿饭。

这些信息放在一起，我觉得指向的是一件事，就是主办方在“简约办赛”和“基本保障”之间的平衡出了问题。

2016年申办时名古屋承诺简约办赛，可如今实际总经费已经升至最初规划的3倍以上。

钱越花越多，办赛条件却没有同步提升。

我理解大型赛事控制成本的压力，也认可可持续办赛的方向。

但节俭不能以牺牲运动员的基本参赛条件为代价。

这一点环球时报的评论说得比较直白，“节俭不等于寒酸”。

从赛程来看，乒乓球项目9月20日开打，28日结束，7枚金牌在9天内陆续产生。

国乒阵容中，王楚钦、孙颖莎、王曼昱3位奥运冠军领衔，其余7人均为首次参加亚运会。

年轻队员本来就面临大赛经验的考验，再叠加上通勤消耗，挑战确实不小。

不过我也看到了让人踏实的一面。

王楚钦在训练后说，“肯定会面对很多困难，但中国乒乓球队永远不怕困难”。

这话不是客套，是从无数次硬仗里淬炼出来的底气。

在我看来，通勤3小时这件事，既是客观困难，也是一面镜子。

它照出了东道主在赛事安排上的心思，也照出了竞技体育中那些球场之外的变量。

但真正决定胜负的，终究还是球台上那几十分钟的发挥。

国乒这些年在各种不利条件下打过的硬仗够多了，名古屋这段通勤路，不过是又一道需要跨过去的坎。

参考来源：极目新闻

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