刚刚，首批游客抵达！169元游170多家景区，明日开抢！

好消息！好消息！

大家盼望已久的西十高铁通车了

首批游客抵达！

首趟列车乘客接受采访

首趟游客刚刚抵达十堰

首趟游客刚刚抵达十堰

6月30日9时16分

银白色的G3969复兴号列车

从十堰东站驶出，挺进秦岭

西十高铁正式开通运营！

站台上，欢笑声此起彼伏，旅客们举着车票在车前合影。一位从西安赶来见证首发的大姐兴奋地招呼同伴：“快帮我拍一张，这可是历史时刻！”

首发列车的车票，6月29日开票当天即售罄。一位从郧西县赶到十堰东站乘车的旅客翻出购票记录说：“这几天一直关注着开票信息，一开卖我就买了。”

十堰劳模参加试乘首趟列车（图 湖北日报）

列车一路向西。窗外，光明与黑暗极速切换——刚驶出隧道，连绵起伏的秦巴群山扑面而来，转眼间，列车又呼啸着钻进下一座隧道。作为第一条穿越秦岭的350公里时速高铁，西十高铁正线全长约257公里，全线桥隧比超过90%。

9时32分，列车将停靠郧西站，这是西十高铁在湖北的最后一站。9时55分，列车将抵达陕西山阳站。从郧西到山阳，仅用23分钟——鄂陕交界“朝秦暮楚”的两个县城，第一次被钢铁轨道直连。

武铁客运段工作人员在站台表演（图 湖北日报）

车厢内，中国铁建电气化局西十高铁湖北段强电项目副总工程师郭宇望着窗外，眼眶有些发红：“坐着自己和同事们亲手参与建设的高铁，所有熬夜调试的辛苦都值了。”同行的综合办部员艾静来自内蒙古，去年才到十堰参加工作：“从前加班时总望着北方想家，现在我把异乡的高铁修通了，更盼着有朝一日能坐着这样的高铁，一路向北更快回家。”

列车到达西安东站的时间是10时37分，全程1小时21分钟。稍晚发出的G3903更快，只要1小时10分钟。从十堰去西安出差的陈先生笑道：“以前来西安谈业务，开车要三四个小时，坐普速车更要颠簸六七个钟头，现在一小时出头就到。早上在十堰吃碗三合汤，中午就能在西安掰泡馍。”

西十高铁开通后，武汉至西安无需绕行郑州，里程缩短300多公里，最快3小时内直达。十堰从汉十高铁的“末梢”一跃成为秦楚“枢纽”，全面融入西安“一小时经济圈”和武汉“两小时生活圈”。

钢轨如线，缝合了千年秦岭天堑。山不再远、路不再长，前方，是更辽阔的远方。

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编辑/楚小游

来源/湖北文旅、湖北日报、湖北省旅游协会

编发/湖北文旅

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