精准合龙！长海大桥最新进展

5月12日

东北地区规模最大跨海大桥

长海大桥

主线钢栈桥首段精准合龙

标志着工程正式转入

全面攻坚施工阶段

本项目由中建股份牵头承建

中建八局参与建设

此次关键节点圆满达成

顺利打通海上运输主通道

为后续全线施工建设

吹响奋进冲锋号

视频加载中...

5月12日10时58分，K13+700段合龙段在两台履带吊协同作业下精准就位。

据了解，主线钢栈桥全长11.6公里、宽9米，作为项目海上核心物料运输通道，承担建材转运、大型机械进场、人员通勤等重要职能，是名副其实的“海上施工生命线”。

栈桥采用钢管桩+贝雷梁装配式结构，配套环保阻锈、热镀锌防腐工艺，在保障结构稳定性的同时，最大程度保护海域生态环境，有效破解海域施工受潮位、恶劣天气限制的运输瓶颈。

攻坚克难，优化海上施工方法

针对海域洋流复杂、风浪湍急、气象多变等施工难点，项目优化施工方案，采用打桩船高精度定位+钓鱼法、赶潮法等组合施工。

科学排布施工计划，高质量完成2500余根钢管桩沉桩施工，稳固海上施工基础。

为保障合龙施工高标准、高精度落地，项目采用GPS高程测量+全站仪三角高程测量双重监测方式，分别在日出前、中午、傍晚三时段采集数据，消除温度形变带来的测量误差，以多次测量平均值作为施工调校依据。

毫米管控，严控施工建设精度

本次合龙施工达成优异精度指标——

• 合龙平面偏差3毫米，高差4毫米，远优于规范±10毫米控制标准；
• 对接跨距误差仅0.04米，精准完成毫米级对接作业。

施工全过程中，项目开辟海陆双作业面，实行24小时三班倒作业模式，严控原材料复检、焊接探伤、桩基检测等关键工序，技术专班全程驻场督导调校，顺利攻克复杂海况施工难题。

智能赋能，筑牢绿色建造防线

智能化管控为工程建设保驾护航，项目依托BIM数字孪生、设备物联传感、无人机空中巡检技术，搭建空天地一体化智能管控体系，实现施工数据实时监测、安全风险自动预警，全面提升海上施工质量、效率与安全管控能力。

装配式栈桥结构可周转复用，绿色施工工艺持续降低海洋环境扰动。

聚力前行，赋能区域交通发展

据悉，本次钢栈桥首段合龙，为后续主桥桩基、墩身及上部结构施工打通物流要道。

下一步，项目团队将紧盯年度建设目标，严守安全、质量、工期底线，高标准推进剩余栈桥及综合场站建设，全力打造高品质跨海基建工程，助力完善陆海交通网络，为大连沿海区域高质量发展注入强劲基建动能。

来源：大观新闻

责任编辑丨阮峰