水铁并行，三码头联动，泛亚航运打通矿产运输新通道 | 港口圈

近日，泛亚航运打造的“泉州—武汉—四川”精选矿集装箱水铁联运入川专列成功首发。该专列以高效、绿色的“散改集”多式联运模式助力新能源上游原材料运输升级。

以往，该类货源主要依赖散货运输方式为主，转运环节多、货损风险高，此次泛亚航运充分发挥强大的内贸网络优势为该项目量身打造两套海铁联运方案。

散矿入川通道：进口精选矿在泉州太平洋码头完成“散改集”装箱，经水路运抵南通通海码头、中转武汉CSP码头，由武汉CSP码头进港铁路直运四川，水铁无缝衔接直达内陆工厂。

精选矿卤水水运通道：精选矿卤水在泉州完成液袋装箱，全程水运直达湖南，提供稳定可靠的门到门运输服务。

泉州、南通到武汉三大节点均为中远海运港口旗下码头，实现了中远海运集团内部资源的深度协同，船舶直靠、优先中转，大幅压缩了在港停时，确保货物能快速衔接下一程运输。

矿石以外贸方式进口完成再加工后通过泛亚航运完成内贸运输，实现“由外到内”的无缝切换，从沿海码头到内陆工厂，全程无忧运输服务，全链透明、更省心。

此次合作是泛亚航运深入践行“航运+港口+物流”一体化运营模式，积极赋能产业供应链稳健运行的又一重要实践，也是中远海运系统内合力畅通、国内大循环的生动缩影。