全国首创、北方首个！青岛无人机锚地船舶供应试运行首飞

青岛凤凰山下、涵碧楼台，全国首创、北方首个，青岛无人机锚地船舶供应试运行首飞成功，黄海潮阔，风启新程。7月16日，以“智联蓝海 低空启航”为主题的青岛市无人机锚地船舶供应试运行首飞活动在西海岸新区涵碧楼观景平台举行。市低空经济产业专班成员单位，海关、边检、民航、空管、海事等驻青单位，以及航运、低空领域20余家企业代表共100余人参加活动。

展示成果，全力打造更多标杆性应用场景

拓展低空经济应用场景、推动低空经济与航运物流深度融合，是助力青岛港航产业转型升级、推动低空场景规模化落地的重要举措。青岛市低空经济产业专班抢抓产业风口，主动破局、先行先试，持之以恒强化顶层设计、夯实基础设施、优化产业生态，全力打造更多安全有保障、运营可持续、降本又增效、商业能闭环的标杆性应用场景。

活动现场，市交通运输局、黄岛海关、青岛自贸片区、儒海船舶等单位致辞发言。记者现场看到，活动采取直播形式，全过程展示无人机锚地船舶供应作业流程，实时反馈目标船舶设备接收使用情况，并配套设置低空装备展示区。市运输事业发展中心相关负责人表示，本次活动中，瑞智飞控、风向标、世天航空、四川傲势等低空经济重点企业集中展示了无人机研发技术成果，并受到与会嘉宾广泛关注。

肩负使命，青岛低空应用先行先试

低空经济作为国家战略性新兴产业，是重塑城市立体空间、赋能实体经济、激活海洋经济的全新赛道，潜力巨大、前景无限。当前，低空产业发展正处于从“能飞、可飞”向“稳飞、好飞、精飞”迭代升级的关键转型期，国家明确提出以场景应用为核心牵引，严格落实“三先三后”发展原则，坚持安全为先、循序渐进、有序拓展。

对于青岛而言，低空经济基础条件优越，拥有山东省首座4F级国际机场，肩负国家级临空经济示范区、国家通用航空产业综合示范区、民用无人驾驶航空试验基地等多个“国字号”重任，竞逐低空经济新赛道的潜力空间巨大。《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》提出，到2027年，山东低空经济规模达到1000亿元，基本形成济南、青岛两核引领，东营、烟台、潍坊、日照、临沂、滨州等市多点支撑的低空经济发展新格局，成为全省经济发展重要增长极和全国创新发展重要策源地。

目前，在青岛着力构建的“10+1”创新型产业体系中，低空经济是突破发展的5个新兴产业之一。按照青岛谋划的发展蓝图，低空经济产业将聚焦飞行器制造、低空飞行服务等产业方向，重点发展工业无人机、电动垂直起降飞行器、低空飞行服务系统等细分赛道，拓展低空服务应用场景。力争到2027年，全市低空经济产业规模达到230亿元，加快打造立足山东半岛、辐射全国、面向国际的低空经济示范区。

可以说，青岛承载着全国低空经济创新试点、模式探索的重要使命。

场景牵引产业，低空赋能海洋航运

记者在活动现场看到，本次首飞使用青岛市低空企业自主研发制造的RY-M90多旋翼无人机，具备五十千克最大载重和6级抗风能力，运载十千克重的海关监管箱，内置海关检验检疫设备和边检人员核查设备。该无人机从青岛市西海岸新区涵碧楼起降点起飞，经过13分钟海上飞行，跨越10公里并抵达前海2号锚地，完成向目标船舶“新大强”轮的空中投送，平均时速12米/秒，飞行高度120米，全程信号稳定，实时视频清晰流畅。无人机全程轨迹通过青岛市低空智能网联系统监控并展示，为无人机安全作业保驾护航。

此次无人机锚地船舶供应场景成功落地，并完成试运行首飞，有效填补了海洋领域低空商业化场景不足的短板，标志着“低空赋能海洋航运、科技赋能港口经济”崭新篇章正式开启，标志着青岛低空应用从试验探索到实景运营实现重大跨越，是新质生产力科创成果落地转化的生动实践。

值得一提的是，此次运用无人机向国际航行船舶上运载检验检疫设备的具体实践属于全国首例，实现了国际航行船舶靠港检疫核查流程的前置，船舶利用进港这段时间完成检疫核查，船舶靠港后即可开展作业，有效缩短船舶靠港时间，不仅为船东节省了运营成本、提升了作业效率，更提高了港口泊位周转率，释放了港口吞吐能力的增量空间，为青岛口岸通关便利化水平提升、青岛国际航运中心建设注入新的低空动能。

青岛港作为我国北方重要的国际航运枢纽，日均锚泊各类船舶超100艘，锚地停泊船舶对船舶备件、船用物资、文件单据等物资供应需求旺盛，市场空间广阔。然而传统的锚地供应主要依赖小艇转运方式，存在效率低、成本高、作业安全风险大等问题，且受海况和气象影响大，制约港口物流服务水平提升，与青岛建设世界一流国际航运中心的目标不相适配。

为探索海洋领域低空交通运输商业应用场景，今年1月，在市交通运输局指导下，市运输事业发展中心组织完成了北方地区首次无人机锚地船舶供给试飞试验，验证了该场景的技术和商业可行性。此次无人机锚地船舶供应试运行首飞成功，对于正在打造国际航运中心的青岛而言，这意味着在全新的维度上实现了海事服务能力的提升。

探索“新航迹”，打造全国领先的低空经济示范区

低空经济的巨大潜力毋庸置疑。目前，我国低空经济产业规模已突破1.5万亿元。业界预计，到“十五五”末期，我国低空经济带动关联产业规模将超过十万亿级。其中，青岛也在密集的产业突破中勾勒出低空经济从萌芽蓄势到加力高飞的清晰航迹，2025年，全市低空经济企业营收同比增长13.1%。青岛不仅要顺势抢抓产业风口，更要主动破局、先行先试，探索出一条彰显城市特色的产业突破“新航迹”，加快打造全国领先的低空经济示范区。

青岛凭海而兴，发展低空经济，依托海洋这一独特优势，不断创设“低空+海洋”的新场景是青岛发展低空经济的核心逻辑。

海岛物流，自2024年10月青岛开通北方首条海岛低空物流常态化运输航线以来，无人机搭载货物在积米崖港与灵山岛之间穿梭往返，单程时间从40分钟锐减至10分钟，配送效率提升超75%。航线依托青岛云世纪信息科技有限公司开发的无人机物流管理系统，实现智能调度与高效配送，入选交通运输部低空交通运输应用场景典型案例，这一模式有望在更多岛屿复制推广。

今年4月29日，国内首条跨渤海无人机物流航线成功通航——一架大型固定翼无人机满载高价值物流货物，从大连长海通用机场飞抵青岛莱西店埠通用机场，全程近400公里，耗时仅2小时15分钟。对比渤海地区陆运超过8小时、海运5至10小时的传统模式，这场跨越天堑的低空直航大幅提升了运输效率，将“环渤海2小时产业圈”从构想落入了现实。

低空文旅，云端瞰山海，已成为青岛文旅的新名片。在网红景点小麦岛，已有近万人次游客乘坐直升机或热气球打卡最美海岸线，从空中饱览青岛的山海之美。目前，莱西店埠、平度慈航、即墨等通用机场，以及崂山仰口、金沙滩啤酒城、凤凰岛、藏马山等飞行营地，均已布局低空观光、飞行体验、高空跳伞、滑翔伞、航空研学等低空文旅业务。

不局限于成熟的业态，青岛低空文旅场景的突破更着眼于行业的前沿。西海岸新区正规划建设北方首个eVTOL（电动垂直起降飞行器）环海低空文旅交通综合枢纽，计划引入亿航EH-216S、沃飞长空AE2000等“空中出租车”，加快激活“山海岛滩湾”的低空观赏价值。低空飞行汽车领军企业小鹏汇天也与青岛青铁低空产业发展有限公司等签约培育“低空+文旅”等新业态，计划建设飞行汽车应用示范点2个、起降点不少于10个。

与此同时，随着一批大项目的引入，青岛在低空产业链的关键环节形成了自己的竞争优势，进而构筑起富有特色的产业链条。在飞行器制造环节，蔚蓝空间自主研制全国首个吨级全倾转旋翼eVTOL“云帆-2”，相比多旋翼和复合翼构型，“云帆-2”可在垂直起降与高速平飞状态间无缝切换，技术国际领先。万丰钻石DA50飞机2025年产量翻倍，产品远销欧美、东南亚、中东等地，在手订单超百架。翊蓝航空3吨级无人机在核心技术与关键环节上实现了自主可控。中飞智能、航鹏无人机等则分别专攻农业植保、工业级无人机研发制造。

在低空运维领域，青岛地铁正全力打造青岛北站全空间无人体系和低空智能管服平台两大示范工程，以“科研＋示范”促进全场景落地。中科星图整合通信、导航、监视、气象、反制、起降场等低空基础设施运行数据，打造出“低空一朵云”……更多青岛的产业优势正加速转化为低空经济发展的新支撑。

一次次“首航”“首飞”“首次”，青岛正在低空经济的版图上刻下鲜明坐标，展翅高飞。

青岛财经日报/首页新闻记者 宋大伟 郝林