文|观今言史

本文内容皆有可靠信源，已赘述文章结尾

6月1日，俄罗斯正式实施了一项航煤出口禁令，时间跨度从现在一直持续到11月30日，也就是说整个夏季的出行旺季都在禁令的覆盖范围之内。

这条禁令无疑是全球航油市场的一颗“重磅炸弹”，因为俄罗斯直接暂停了所有市场化航煤出口，完全切断了对其他国家的航煤流动。

而且它不是针对某一个国家，而是面向所有国家。即使和俄罗斯在全球能源领域有长期合作的中国，也被裹挟在这波新闻热度之中。

虽然俄罗斯对外宣称，这项禁令的出台完全是为稳定国内燃料市场，但显然背景并不简单，自媒体迅速造出各种噱头炒作。

例如“普京断供中国航油”这样的说法在短时间内就占据了社交媒体的头条位置。

但当我们冷静下来分析数据和事实会发现，所谓“断供中国航油”不过是一场虚惊，与其说是针对中国，不如说是俄罗斯的“自救政策”。

俄罗斯停供航煤，令许多国家措手不及，而中国为何能够“岿然不动”？欧洲又为何陷入“航煤危机”？俄罗斯的背后动机又究竟是什么？

“俄罗斯断供中国航油”？真相就是谣言！

禁令一出台，坊间就疯狂流传“俄罗斯停止向中国出口航煤”的消息，甚至有媒体渲染“国内航油紧缺，机票价格即将暴涨”，仿佛整个中国都被航油禁令吓得乱了阵脚。

但情况果真如此吗？或者说，俄罗斯对于中国的航煤出口到底意味着什么？说实话，这件事一旦拿数据来验证，就显得十分滑稽。

首先，中国的航煤供应体系中，俄罗斯几乎可以说是“边缘玩家”，2025年，中国航煤总产量约为5600万吨，国内自给率超过95%。

也就是说，中国生产的航油已经完全能够覆盖民航、军用以及其他航空作业用油需求。

全年航煤进口量不过区区180万吨，而主要进口来源是中东、新加坡、韩国、马来西亚等国家和地区，俄罗斯在这个链条中几乎没有存在感。

更进一步，俄罗斯整个航煤出口在全球市场的占比不过2%，这个数字意味着，即便其全面暂停出口，对全球贸易的影响也是有限的。

事实证明，自媒体关于“航煤会马上断供”的论调与产业事实严重背离，更多是为博眼球虚构焦虑，让老百姓平白无故担惊受怕。

截止到今天，中国航线运营稳定，无论民航还是货运，国际班机和国内航班都在有序进行，航煤价格也没有丝毫波动。

禁令背后，到底谁在焦虑？中国无影响反成赢家！

值得注意的是，禁令的实施并非什么“主动的能源制裁”，更不是冲着中国来的，而是一种被迫的“自保式调整”，俄罗斯自家都撑不住了，哪还有多余精力搞“能源博弈”？

自2026年开年以来，俄罗斯国内炼化厂接连遭到无人机突袭和气球打击，特别是5月中旬之后，这种情况变得更加频繁。

据统计，今年已有10座大型炼油厂被袭，其中6家关键装置直接停产，导致炼油能力降到16年来最低水平。

与此同时，俄罗斯内部的航煤需求在夏季旺季中出现激增，无论民航出行还是农业生产都需要大量燃料。

在这种情况下，继续对外出口只会让国内航油缺口越扩越大，燃油价格翻倍的风险简直触目惊心，所以这条禁令的出台，完全是俄罗斯“关起门来自己用”，稳住国内市场不崩盘的无奈之举。

再看中国，禁令非但没有带来任何实质上的负面影响，反而为国内企业带来了新的机遇，随着国际航煤供应趋紧，中国头部炼化企业干脆抓住机会扩大出口。

数据显示，今年5月，航煤出口量同比出现明显增长，不仅为企业带来更高的外贸收入，同时也进一步深度参与了国际市场。

俄罗斯自己“退场”，反倒给了中国航煤出口腾出更多的市场空间。相比之下，真正苦不堪言的，是欧洲。

能源自给危机爆发，欧洲陷入航煤挤兑

相比于中国的“泰然处之”，欧洲的处境可谓是“焦头烂额”，在俄罗斯断供之前，欧洲的航煤库存已经逼近了危机警戒线。

今年4月以来，欧洲多国的航煤储备最多只能维持六周的供应量。

叠加国际形势的多重冲击，中东地缘震荡、海上运输不畅、甚至连海外炼油厂也成了攻击目标。如今，俄罗斯断供的加速效应下，欧洲可算进入了真正的“航煤荒”。

尽管近年来，欧盟为了摆脱对俄罗斯能源的依赖，不惜对俄成品油进口实行了全面禁令，但现实情况表明，这并没有带来真正的独立。

今年一季度，俄罗斯LNG天然气依然占到了欧盟进口量的18%左右，无论如何嘴上否认，这种实际上的能源依赖短时间内根本无法消除。

面对航煤缺口，欧洲已经不得不采取各种“紧急灭火措施”，首先是从战略储备中调控资源，优先保障航空运输业的核心需求，比如常规民航航线。

为了节省航煤消耗，还出台了限制私人飞机、缩减公务机运行的措施，甚至一些航空公司主动削减了效率较低的航班排期。

除此之外，欧盟还在放宽进口技术准入标准，以便扩大航煤的进口国来源，比如从美国、尼日利亚、巴西等地临时采购，欧洲民航市场如今正处于一场“跌跌撞撞中寻找平衡”的非常规状态中。

失落与策略：俄罗斯的背后算盘

对于俄罗斯而言，航煤出口禁令的执行不仅是一个经济损失，同时也是迫不得已的选择，据估算，这项政策将让俄损失15亿到20亿美元的外汇收入。

对于当前处于制裁打击和战争压力中的俄罗斯经济来说，这并不容易补齐。然而，俄罗斯依然有对冲的策略。

例如，今年1月至5月，俄罗斯大幅提高了原油的出口量，同比增幅达到4%以上，凭借高位油价的优势，这部分收入暂时能稳定财政体系。

当然，从长远角度看，这依然是个表面维持的手段，毕竟俄罗斯炼化能力短时间内难以恢复，长久限制之下，这种财政补助措施或许变得愈加吃力。

总的来看，6月1日起的航煤出口禁令，从形式上看是俄罗斯围绕自身利益的一场求生之举，但它带来的外溢效应，却正在全球范围内发酵。

参考资料：
俄罗斯禁止出口航空煤油！——澎湃新闻——2026-06-02 15:39