01
最新进展
暑运前的6月26日
克拉玛依古海机场停车场扩建投运
车位由351个增至670个
有效满足近期发展需求
近期笔者发现该机场飞行区扩建也迎来进展
观察近日遥感影像和官方披露发现
主体工程已经基本完工
还剩部分设施正在施工
扩建机坪和跑道延长道面施工基本完成
跑道延长段南段标识已经印刷
跑道内移段和延长段北段还未印刷标识
笔者个人估计有望在暑运全面完工
第三季度内可能校飞完成
向航情变更计划拟定的12月24日投运冲刺
(克拉玛依古海机场航站区,图源@克拉玛依古海机场)
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02
建设情况
依据克拉玛依古海机场总体规划2020年版
近期飞行区指标为4E
但本次扩建目标年为2030年
飞行区指标维持4D不变(机位全为C类)
主要新建9个C类机位
并将现状2个B类、8个D类改设为13个C类机位
总机位调整为22个C类机位
跑道则南延600米至3200米(技术指标达到E类)
建成新疆第8条3200米长跑道
设计容量增至200万人次、4000吨
成为新疆第五座中型容量机场
保持北疆最大支线机场称号
(克拉玛依古海机场遥感影像,制图@凌家兴)
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03
发展情况
克拉玛依古海机场受跑道扩建影响
南端入口内移300米
因此目前采用2300米跑道进行运行
航空器需进行一定减载或缩短航程
因此这两年客流量保持平稳
去年实现72.2万人次
同比增长0.9%
与巅峰时期相比少了14.6万人次
今年叠加航空燃油价格影响
运行继续承压
截至8月11日完成42.8万人次
同比下降4.8%
全年可能跌破70万人次
(克拉玛依古海机场航班起降,图源@克拉玛依古海机场)
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更新时间:2026-08-14
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