大家好,这里是《美国那些事儿》系列,今天继续聊聊美国的事儿。特朗普执意要拿下格陵兰岛,究竟是一时兴起的狂想,还是深谋远虑的战略布局?如果美国真的把这块世界最大的岛屿收入囊中,对当今的国际秩序又会产生怎样的冲击?
早在 2019 年,特朗普就曾对记者表示想要买下格陵兰。第二任期伊始,此事再度被翻出来。

按照特朗普的说法,格陵兰对美国而言是核心国家利益所在。然而这就让人产生疑问:格陵兰岛虽是世界最大的岛屿,却也是世界上人口密度最低的区域之一,整个岛上人口不足四万,绝大部分为极寒地带,根本不适宜人类居住。
这样一个苦寒之地,与美国的国家利益究竟有何关联?二者确实存在联系,只是需要追溯到二战时期。而到了冷战阶段,不仅仅是格陵兰岛,整个北极圈都成为美苏两个超级大国争夺的重点。
这两个超级大国究竟为何看中这样一片天寒地冻之地,他们又做了哪些事,正是他这期漫聊想要谈论的话题。20 世纪以前,北极圈因天寒地冻,加之当时科技尚不发达,无论飞机还是船只都难以穿行,因此开发价值和交通价值都不高。

在很长一段时间里,人们都不会正眼看待此地,更谈不上什么战略价值。1867 年,美国以 720 万美金的超低价从沙俄手中购得阿拉斯加时,许多美国人还觉得买这块烂地方毫无意义。直到二战之前,北极圈附近的各类活动都非常有限。
二战时期,美国曾在格陵兰岛建立军事基地。1940 年,纳粹德国以一小时二十二分钟速通丹麦本土,格陵兰岛虽孤悬海外,同样面临被纳粹入侵的风险。于是丹麦驻美大使与美国签订了一份秘密协议,让美国人保卫格陵兰岛。
从 1941 年起,美军陆续在岛上修建了图勒空军基地、气象站和广播电台,并以格陵兰岛为基地,在北大西洋猎杀德国潜艇,保护大西洋航线。随着二战结束,人类科技取得突破,尤其是核武器的出现,使得北极圈的价值就此显现。

冷战时期,美苏争霸的一大焦点便是核竞赛。双方都需要找到一处地点,让装载核弹的导弹和轰炸机以尽可能短的距离打击对方本土,而美苏之间最短的路径正是穿越北极圈。再加上当时破冰船和飞机技术日趋成熟,人类向北极圈进行稳定运输也不再那么困难。
因此美苏自冷战开始便围绕北极圈展开诸多争夺。从 1946 年起,美国的 B-29 轰炸机在极地地区进行每周两架次的定期考察,考察内容包括地形、冰面特点、飞行员和飞机对北极气候的适应能力等,以此作为在北极圈内设立军事基地的参考。
随着对北极环境的掌握,美国于五十年代在北极圈内陆续建立了五个观测站,用以侦测苏联动向。苏联见美国把手伸向北极圈,自然不甘示弱,1948 年也派人前往北极圈进行考察。

苏联本着 "美国人干的我都要干,美国人没干的我也要干" 的原则,认为美国修观测站手笔太小,自己修就得修个大的。于是在 1950 年,苏联未经详细考察,便敲定了在北极修建机场的计划。苏联急于在北极建机场,除了一贯的粗放决策风格外,还有其自身理由。
当时美国的空中加油技术已趋于成熟,飞机能够空中加油,意味着战略轰炸机的续航能力与打击范围可以大幅延展,即便从美国本土起飞,也能将核弹投向苏联。
但苏联当时尚未掌握空中加油技术,战略轰炸机够不到美国本土,因此必须在自己与美国之间修建机场,让战略轰炸机能在中途加油。然而问题随之而来。在北极圈修观测站是一回事,修机场则完全是另一回事。

机场对地面的要求非常严格,起降重型轰炸机的机场更是如此。最初,苏联在修建第一个北极观测站时,机场跑道就按照起降重型轰炸机的标准铺设。结果第一次让图-4 重型轰炸机降落时,重压之下周围的冰层甚至开始向外涌水。
后来随着飞机频繁起降,跑道下方的冰层有一部分逐渐分裂成几块浮冰,给飞机起降带来巨大风险,苏联轰炸机在起飞过程中很容易一头扎进水里。苏联解决浮冰的手段简单粗暴:找一块冻得结实一些的地方另建机场。
为此,苏联在 1956 年修建了最新的极地 6 号考察站,名为考察站,实际上就是一处军用机场。此处最低气温可达零下五十度,冬季附近冰层最厚处可达 13 米。按照苏联专家的构想,如此厚的冰层应该不会分裂成浮冰,从而影响起降。

然而事与愿违,到了夏天冰层照样变薄,同样承受不住多次的飞机起降。1958 年,即机场投入使用的第三个年头,一架图-16 轰炸机因操作失误降落在浮冰层上,直接导致这架飞机进退两难,无法返回基地,最终只能废弃。
一年之后,又一架图-16 轰炸机降落到浮冰层上,机组成员迫不得已,在撤离后将飞机炸毁。进入六十年代后,随着苏联也掌握了空中加油技术,加之战略弹道导弹的出现,苏联终于不再需要高成本、高风险的极地机场,北极圈内的机场自然也随之废弃。
六十年代,美苏在北极圈的竞争从空中转移到了海里,双方都在北冰洋部署了核潜艇。核潜艇本身也属于战略核打击的一环,平常隐蔽于海中,需要时浮上海面,即可作为战略弹道导弹的发射平台,堪称当时非常理想的核威慑手段。

这方面依然是美国领先一步。早在 1954 年,美国便下水了第一艘核潜艇鹦鹉螺号。这艘核潜艇也是人类历史上第一艘实际抵达北极点、横跨北冰洋航行的船只。
随着鹦鹉螺号在技术上的成熟,1957 年美国将两艘建造中的攻击型核潜艇改造为战略导弹潜艇,并将后续尚未开工的核潜艇全部改为能发射战略导弹的型号。1959 年,第一艘改造完成的核潜艇华盛顿号下水列装。
随后一年间,美国又陆续下水了五艘同级核潜艇。美国在核潜艇方面的领先也刺激到了苏联。尤其是华盛顿号下水以后,苏联高层被这种大杀器的威胁所震撼,它能神出鬼没,在任意海域向苏联发射核武器,简直防不胜防。

为此苏联在核潜艇研发方面投入了巨大资源。最终在 1959 年,苏联用了半年时间,硬着头皮弄出了自己的第一艘战略导弹核潜艇 K-19 号。K-19 号虽达到了设计目的,能开得起来,也能发射战略弹道导弹,但性能全面落后于美国的华盛顿级。
就连导弹发射井都是苏联人将现有的陆基发射井缩小后硬套上去的。K-19 号自下水后问题频发。虽赶在 1959 年下水,但因存在大量待解决的技术问题,一直拖到 1961 年 4 月 30 日才正式列装部队。
就在列装之前,就已发生过两起事故 ,一次是士兵在装填导弹过程中被水雷撞死;另一次发生在列装前半个月,K-19 号在北冰洋航行时险些与前面提到的鹦鹉螺号相撞。

列装后不到三个月,K-19 号的核反应堆又出了问题,几乎导致全艇覆没,最后是艇长组织了七人敢死队,硬是修好了 K-19 号的反应堆,才让全体乘员捡回一条命。
经历过反应堆大灾之后,1969 年 K-19 号在巴伦支海海域与美军的小鲨鱼号潜艇相撞,两者都严重受损。1972 年,K-19 号在加拿大附近海域航行时,内轮机舱燃起大火,造成 28 名水兵死亡,这也是全世界非沉没核潜艇事故中殉职人数最多的一起。
因 K-19 号实在多灾多难,在西方国家获得了 "寡妇制造者" 的外号。纵使事故如此之多,苏联依然坚持建造了 7 艘同级核潜艇,并全部划归北方舰队指挥。在苏联人眼里,士兵死了可以再招,潜艇没了可以再造,但北极圈内的控制权若丢了就抢不回来。

因此即便搭上再多物资和人力,也要与美国争夺北极圈内的控制权。前面提到,美国在二战时便已在格陵兰岛修建军事基地。战后丹麦加入北约,全靠美国这个大哥罩着自己,自然同意美国继续在格陵兰岛驻军。
而美国在获得格陵兰岛之后,对苏联人的威慑力也大大增强。尤其是 1962 年古巴导弹危机爆发后,美国思来想去,为了留一个反击苏联的后手,提出了 "世纪营" 计划。简单来说,就是把格陵兰岛变成苏联人的古巴。
美国人打算在冰面下挖一条大型隧道,将自己的弹道导弹偷偷藏于其中。一旦苏联方面动手,美国人的导弹便能从格陵兰的冰层下破冰而出,砸向克里姆林宫。当然,此计划最终因种种原因不了了之。

虽然美国的 "世纪营" 计划破产,但由此可见格陵兰岛对美国的战略意义之大。美苏在北极圈的争霸,还在不经意之间养肥了一个欧洲国家 冰岛。二战前,冰岛也是欧洲人不会正眼看待的火山岛,然而在冷战中,其价值一下子显现出来。
美国军方认为,北极圈附近的北欧国家处在苏联进攻北美大陆最近的海空通道上,尤其是冰岛、格陵兰岛以及斯匹次卑尔根岛这几块区域,一旦被苏联拿下,苏联将以其为基础进一步攻击美国本土。届时纵使欧洲大陆能够守住,美国也一样会受到直接威胁。
因此,美国必须设法控制这些地区。其中,冰岛尤其受到美国的关照。这是因为它与另外两个岛不同:格陵兰岛属于丹麦,斯匹次卑尔根岛属于挪威,而冰岛则是独立国家,更容易遭受共产主义的渗透。

为了不让冰岛倒向苏联阵营,"马歇尔计划" 中给冰岛提供了数量惊人的经济支持。20 世纪 50 年代,冰岛人口不过 15 万,但前前后后从美国获得的经济援助高达 4300 万美金。除此以外,美国还为冰岛修建了大量设施,诸如港口、医院、学校等基础设施。
这些投资与建设,也成为冰岛跻身发达国家行列的基础。冰岛也如美国所愿,加入了北约,并允许美军在当地建立军事基地。但与此同时,冰岛并未完全倒向美国一侧,而是采取了两头通吃的策略 美国的肉要吃,苏联的肉也要吃。
苏联一直努力让冰岛脱离北约、加入华约,冰岛虽至始至终都未松口,但在明面上一直摆出一副 "我考虑考虑" 的姿态。若换作其他国家,苏联未必会下这么大功夫,但冰岛的地理条件太过特殊,苏联即便只有一线希望也不愿放弃。

早在五十年代,冰岛与苏联便达成了一笔贸易协议,冰岛每年将近三分之一的渔获产品都卖给苏联。苏联本身其实并不缺北冰洋的渔获,这笔贸易主要是为了给冰岛面子,而冰岛也从中赚得盆满钵满。1957 年,苏联更是直接给冰岛提供了等值 2500 万美金的贷款。
此外,在后来冰岛与英国的 "鳕鱼战争" 中,苏联无条件地支持冰岛。所谓 "鳕鱼战争",实际上就是冰岛与英国围绕渔业权展开的争夺,有冲突却无大规模动武。两国从 1958 年一直争到 1961 年。
最初冰岛船少人少,根本斗不过英国。英国先后动用了 38 艘军舰为渔船提供庇护,仅驱逐舰就动用了 17 艘,而冰岛只能调动 6 艘巡逻舰。

然而冰岛在北约内的地位实在过于特殊,对美国而言,若冰岛脱离北约,转而与苏联穿一条裤子,问题可就大了,这无异于苏联的枪口直接顶到了自己的脑门上。而苏联也试图借此事卖冰岛一个人情。于是出现了两个超级大国都站在冰岛这边的神奇局面。
英国虽然对上冰岛优势明显,无奈这两个大国都支持冰岛,尤其是美国。最终在北约内部的斡旋下,英国对冰岛在渔业方面全面让步。
冰岛借助冷战中这种两头通吃的战略,成功为自己争取到了足够的发展机会:首先是从英国那里争来的渔业,其次是自身的地热能源,再加上美国投资带来的高新科技产业。

20 世纪末,冰岛成功地从一个曾经鸟不拉屎的极寒岛国,一跃成为世界上最发达的国家之一。这背后自然离不开美苏在北极圈的争霸。随着苏联解体、冷战结束,失去军事竞争对手的美国也逐渐放弃了冷战时期的极圈战略,不再追求在北极圈扩张影响力。
美军最多时曾在格陵兰岛驻扎超过一万人,冷战之后这一数字迅速缩水至 200 人。如今特朗普再度提起格陵兰岛,一些人将其视为冷战思维的复苏,认为美国想要重新拾起当年的极圈战略。
特朗普说要买下格陵兰岛,更类似于 1867 年美国从沙俄手中买下阿拉斯加。当时的国务西沃德堪称高瞻远瞩,他看出了阿拉斯加对美国的战略意义,此地不仅是通往亚洲贸易的战略要地,还能帮助美国制衡英国在太平洋的影响力。

再看格陵兰岛,近十几年来,俄罗斯以及一些近北极国家在这一区域的活动越来越活跃。对于句句不离 "美国优先" 的特朗普,以及意图重新在北极确立美国主导地位的 MAGA 内阁而言,这都是不能容忍的。
而格陵兰岛作为北极门户,直接关系到美军的防御和军事投射能力。首先,格陵兰岛位于北大西洋北部,是俄罗斯北方舰队进入大西洋的咽喉要道。其次,无论是俄罗斯还是其他相关国家,若想用陆基弹道导弹打击美国,距离最短、最难被拦截的路径就是穿越北极。
因此,只要美军基地仍在格陵兰,美国就能提前侦查俄方的导弹、潜艇和飞机活动,为美国本土争取到预警和防御准备的时间,从而保护北美本土安全。不过,美国目前只拥有格陵兰岛基地的使用权,主权仍在丹麦手里。

特朗普及其内阁团队认为,必须完全控制格陵兰岛,美国才能大规模部署 "金穹" 这样的导弹防御系统。但问题在于,丹麦是正经的北约成员国,是美国的盟友。逼迫自己的盟友交出领土,此事简直闻所未闻。
如今此事也引发了其他北约成员国对美国的明显不满。在最近的达沃斯论坛上,欧洲各国都没给特朗普好脸色,北约当下也面临决裂的危机。看到欧洲如此不给面子,特朗普也自己给自己找台阶下,转头换了个说法:不再用武力逼对方交出,而是改成拿钱买。

从冷战中冰岛的发展便可看出,若真想确保美国在格陵兰的利益,就应该给予对方经济援助、帮对方搞基建,这样对方自然会真心拥护。而一上来不是武力夺取就是要拿钱买,这种思维和巧取豪夺的强盗又有何区别?
翻开美国的历史档案便能看到一个令人后背发凉的事实:吞并格陵兰,是美国历届政府做了整整 150 年的梦,从 1867 年约翰逊政府内部探讨打包买下格陵兰和冰岛,到 1946 年杜鲁门提出用一亿美元黄金向丹麦购买格陵兰被拒,再到如今的 "势在必得"。

这不是疯人疯语,而是美利坚帝国为了锁定下一个百年霸权,最冷静、最连贯的国家意志。真正令人警惕的,不是地缘版图的变动,而是二战后国际秩序的基石正在被抽走。
雅尔塔体系的核心是对主权的尊重,一旦作为 "带头大哥" 的美国带头撕下伪装,遵循丛林法则,把盟友的领土视为可以随意交易的商品,那么国际法就真的成了一纸空文。这就好比维持治安的警察带头抢劫,剩下的便不再是治安问题,而是整个社会秩序的瓦解。
届时全世界将正式进入 "战国时代":既然美国可以为了安全边界吞并格陵兰,其他大国为何不能为自己的安全缓冲区动手?既然主权可以被买卖,中东、南美、非洲那些有领土争议的国家,还有谁愿意坐下来谈判?

对中国而言,这既是警钟,也是信号。美国在格陵兰落下的每一颗棋子,余光始终瞄准的都是中国:北极航道一旦被扼守,"冰上丝绸之路" 这条战略生命线将暴露在美军眼皮底下。
格陵兰南部宽纳斯特矿床,是全球规模极大的未开发稀土矿,目前受格陵兰本地铀矿禁令限制,该矿至今没有投产开采;更深远的影响,是法理层面的恶劣示范,美国今天能以 "国家安全" 为由吞并格陵兰,明天其他地区强国便会有样学样,世界因此越发混乱。
中国当下的经济发展模式,对总体和平、讲规则的世界仍有相当依赖,一万亿美元的顺差便是明证,一旦世界失序,钱就不会再像现在这般顺畅地挣到手。但若把时间轴拉长到几千年便会发现,和平才是偶然,征伐才是常态。

那个温情脉脉的全球化时代正在结束,赤裸裸的地缘争夺战已经开启。中国讲究 "师出有名",讲究国际法与联合国框架,但当对手已经掀了桌子、开始玩丛林法则时,若还抱着旧规则不放,便会陷入被动。
放弃幻想,夯实家底,在即将到来的风高浪急中铸造好自己的方舟,这或许才是格陵兰这盘棋留给中国最真切的启示。
这是本期《美国那些事儿》,咱们下期见
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更新时间:2026-09-24
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