60小时后，星舰还在水上漂，马斯克将缩产猎鹰9？

文|朝子亥

本文为深度观点解读，仅供交流学习

大家好，欢迎观看【小亥点评】，星舰13飞的二级S40，是近期航天圈绕不开的话题。

它完成了完美软着陆，不仅没有像以往的火箭回收试验一样爆炸解体，反而稳稳漂浮在海面，还持续向地面回传遥测数据和直播影像，这一幕刷新了不少人对火箭回收的认知。

目前距离这次试飞已经过去 60 多个小时，合成孔径卫星拍到 S40 还漂浮在印度洋上，完全没有沉没的迹象。

旁边还有执行支援任务的 Go Australis 号支援船，不少人好奇这艘船能不能把 S40 拖回去，还是马斯克会放任它继续飘在海面。

如果不回收，全球的 SpaceX 粉丝大概率会蜂拥而至，哪怕捞点破铜烂铁都算有收获。

不过要注意，很多人误以为这就是星舰二级的标准回收状态，但实际上并非如此，泡了海水的星舰二级发动机，复用难度极大，毕竟海水腐蚀会直接毁掉火箭的核心部件。

星舰一级超重助推器的回收依靠发射台 “筷子夹火箭” 技术，二级飞船未来的标准回收方案同样计划采用筷子机械臂捕获。

不少航天爱好者原本以为，完成轨道返回后的星舰二级，精准捕获回收难度远高于一级助推器，毕竟二级的速度更快、重量更轻，很难精准降落在发射台的夹持装置上。

但这次 S40 的表现，让大家看到了 SpaceX 在回收技术上的新突破。星舰 13 飞成功后，马斯克并没有飘，但不少媒体却开始造新闻。

7月24日，全球最大的财经信息公司彭博社发布报道，称SpaceX将缩减猎鹰9的生产规模，停止接受2028年后的猎鹰9发射订单，拼车项目也不再接受2028年底到 2029 年初的新订单。

但没过多久，7月25日，冒充内部人士的网友亲自打脸，这群所谓的 “内部消息”，其实是该网友冒充 SpaceX 员工，给彭博社、华尔街日报等媒体发了虚假邮件。

更离谱的是，该网友原本说的是减少猎鹰 9 一级的生产，结果到了部分媒体嘴里，变成了缩减二级火箭的生产。

要知道猎鹰 9 二级是一次性消耗品，每次发射都需要全新的，缩减生产根本不符合马斯克的商业逻辑。

这起假新闻事件，也成了近期全球商业航天领域最具戏剧性的新闻，不少网友调侃，马斯克都没飘，媒体先飘了，为了博眼球不惜编造虚假消息。

西方主流媒体为了迎合流量和资本市场，往往会选择性传播未经证实的内容，这次的闹剧就是最好的证明。

根据最新消息，若 13 飞试飞数据无重大故障隐患，今年三季度的星舰 14 飞，除了首次真正实现完整入轨之外，还将首次尝试星舰二级的筷子空中捕获回收试验。

不少航天爱好者都在关注，这次的试验能不能成功，毕竟二级回收的难度比一级更高，这也是SpaceX一直以来的核心目标之一。

这次星舰 13 飞的表现，确实让全球航天圈眼前一亮，但同时也曝出了媒体造假的乱象。

不少主流媒体为了流量和关注度，未经核实就转发虚假消息，这也给所有读者提了个醒：面对航天领域的消息，还是要多留个心眼，别被不实报道带偏。

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