货拉拉被要求：全面取消强制独家车贴，向司机退还不合理费用1.2亿元

消费日报-今朝新闻讯 6月18日，国家市场监督管理总局通报，市场监管总局加强对货拉拉反垄断合规整改的全过程督导，压实平台主体责任。

图源：国家市场监督管理总局官网

前期，市场监管总局依据《中华人民共和国反垄断法》公开约谈货拉拉，要求其停止利用算法不合理压低货运价格、利用平台规则实施强制独家车贴等行为，全面开展自查整改，依法合规经营，主动回应各方关切，自觉接受社会监督。

市场监管总局加强对货拉拉反垄断合规整改的全过程督导，压实平台主体责任，督促其严格落实整改要求，具体包括四方面内容：

一是停止利用算法不合理压低货运价格，严格控制多因素计价订单占比，公平合理运用调价算法，推动平均每单运价、每公里运价合理回升，并常态化公示计价规则和运价涨降理由；

二是全面取消强制独家车贴规则，停止提高抽成、罚款等惩罚措施，并将向司机退还不合理费用1.2亿元；

三是切实降低平台抽成费率，平台整体抽成费率由整改前约11%降至约9%，每年可减轻司机负担超13亿元；

四是全面保障司机合法权益，取消非付费会员司机每天接2单限制，提升车型与订单匹配度，取消扣减里程机制，每年投入里程偏差补偿金1000万元，优化司机申诉流程，投入司机帮扶资金5000万元。

市场监管总局将深入整治平台经济领域“内卷式”竞争，督促货拉拉持续深化反垄断合规整改质效，保护货车司机和消费者利益，形成优质优价、良性竞争的市场秩序，促进平台企业与平台内经营者、劳动者实现共赢发展。

货拉拉货车（资料图）

据悉，此次通报源于2025年9月市场监管总局的公开约谈，监管部门依据《中华人民共和国反垄断法》核查发现，货拉拉长期存在利用算法不合理压低货运价格、强制司机张贴独家车贴等行为，这些做法不仅损害货车司机合法权益，更引发行业“内卷式”低价竞争，破坏公平市场秩序。

事实上，货拉拉此前已多次遭遇监管警示。2022年和2023年，货拉拉曾因恶意压低运价被交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈，2025年9月，还因司机投诉量高、处置满意率低被河南省相关部门约谈。多年来，货拉拉屡屡被曝平台抽成高、计价规则不透明、司机权益保障不足等问题。

货拉拉货车（资料图）

目前，货拉拉是全球最大的同城货运平台。2025年，货拉拉全球交易总额达133.2亿美元，完成订单超10.27亿笔，平台平均月活商户约2130万个、月活司机约210万名，业务覆盖全球400多座城市。按闭环货运交易总值计算，其中国内地市场占有率达61%，全球份额为53.1%，处于行业首位。业内人士指出，此次市场监管总局督导货拉拉落实反垄断合规整改，将为货运平台经济领域的竞争秩序规范提供重要参考。