文 |老钦

本文为深度观点解读，仅供交流学习

大家好，我是老钦！4月22日，马六甲海峡的微波还未停息，印尼外长的一句“不会收费”在外交上紧急踩了刹车，但背后的利益算盘一点没停。

这边新能源巨头还在为了镍矿涨价焦头烂额，那边马六甲海峡收费风波刚掀一波巨浪，印尼这一连串操作，到底是打一场怎样的地缘经济残局？

事情看似复杂，但细品背后逻辑，其实有点熟悉，有些国家，总爱画一把大饼，吸引外资抬举好，再接着反手开始割韭菜，炸药包压向投资方。

这次，轮到了镍矿和新能源产业。

印尼镍矿的真实剧本

新能源产业真是风头正劲，但镍矿是这个故事里最大的“卡脖子”玩家，这么说吧，谁掌握镍矿，谁就坐稳了新能源产业链顶端的交椅。

而全球镍矿储量第一的印尼，让中国企业心甘情愿扎堆去投资，直接砸了超120亿美元，但你以为印尼是这些企业的“友好盟友”？

不不不，人精的算盘打得清楚，等到中企工厂和设备建好，投资肉下锅了，镍矿新政声一响，生米直接煮成熟饭。

澎湃新闻4月16日报道，新政策规定里，镍矿价格从22美元一吨直飙到40美元，怎么概括影响？简单点说，原材料成本翻了个倍，直接掏空了中企龙头们的利润空间。

企业们撤吧？设备、人员高度本地化，撤厂搬迁，那就等着亏上亿，干脆只能硬着头皮继续投，这背后可不是印尼临时起意。

早就学会了“前期放宽招商，后期政策收紧”的流程，优先让自家的企业尝甜头，这么搞，镍矿定价主动权逐步放进了印尼手里，背后逻辑跟非洲钴矿国有化，智利锂矿政策如出一辙。

这波“资源民族主义”，外界一边吐槽“背刺操作”，但又无法否认它实现了自己的经济利益。

敲山震虎？马六甲海峡收费的虚实博弈

让我们把目光从镍矿转到马六甲海峡，参考消息4月26日报道，印尼财长忽然冒出一句，提议将马六甲海峡变成收费航道。

乍一听，这威力跟霍尔木兹海峡伊朗化收费差不多，那可是全球航运的咽喉地带，但这不到24小时后，印尼外长主动澄清：“这事儿暂时不会动真。”

你可能以为印尼怂了，但不完全是，这更像是一场“敲山震虎”的操作，一来，宣示自身在全球物流链中的地位，马六甲可不是随便绕道的地方。

二来，试探周边国家的底牌，尤其是那些要靠马六甲出货的巨头国家，如果真能给自身贸易谈判增加哪怕一点筹码，也值这个试探代价。

滑稽的是，这场虚张声势引起的反对浪潮比预想更强，新加坡和马来西亚几乎第一时间站出来怼了回去，还补了条“违反联合国海洋法公约”的重锤。

印尼提前喊停，有作秀成分，但也不乏考量国际压力后的急刹车。

印尼为何敢反向收割外资？

印尼这次镍矿涨价政策、马六甲海峡收费试探，与其说是任性操作，不如说是对新一轮地缘经济博弈的“套路化”体现，问题是，印尼底气从哪里来，又在盘算着什么大棋？

主动切割市场秩序：资源民族主义的崛起，从钴矿到锂资源，再到如今印尼的镍矿，这股资源民族主义潮流愈演愈烈。

背后的逻辑一目了然：“我矿，我主导”，大国争资源的时候，从贸易秩序到定价权都该由资源方说了算。

印尼更懂得通过规则突变来压榨外资，在市场换资源的模式里，自身逐渐占了主场优势，有人拿这波操作与非洲，南美的一些资源国相比，认为印尼提早在镍矿产业链上完成布局。

优先保证本土产业升级后，才放心对外资下手，可以说，这时候挤压外资利润，实际换得的更多是未来新能源产业线的战略领先权。

左右逢源的外交技巧，经济上依靠中企入驻带来的高速发展，从基建到新能源，全是实打实的大生意。

鲁中晨报4月17日报道，而防务合作上继续加强与美国的联系，周旋于大国之间，是印尼一直以来玩的“双向平衡术”。

这次镍矿涨价是对中资下手，马六甲收费试探是对全球放信号，两边都想捞点好处。

印尼这波大胆收割中企利润，对新能源产业来说无疑是一次被动打击，但从全球视角看，这波资源方“操作手册”可能会成为更多资源国模仿的对象。

其他关键资源出口国，不会不注意到印尼通过涨价让本土企业崛起的路径。

如何破解镍矿困境？

对于中国强大的经济韧性来讲，印尼无非是在自寻死路，我国自有破局点，这不是自信，而是中国强大的经济活力，让印尼难以比拟。

首先，资源来源的多元化布局，是产业突围的重中之重，非洲、拉美、澳洲，这几个地区的矿产资源都不少，是中国相关企业重点关注的方向。

靠印尼单一资源链驱动显然不是长久大计，这也是产业链抗风险能力薄弱的一个根源。

其次，中国企业需要深耕本地化，而不仅局限于“市场换资源”的思维。这不是喊口号的问题，而是如何将属地政策，法律，等变量考虑进经营模式。

过去很多海外工厂习惯单纯追求短平快的回报模式，这次印尼镍矿政策也算狠狠提醒了一次。

镍矿涨价、海峡收费提议，这些看似割韭菜的表面动作，对于我国企业来说，这或许是一个宝贵的经验。

中国制造走向国际化的道路绝非坦途，但唯有提升自己的反脆弱能力，布局多元化渠道，才能应对越来越复杂而激烈的新秩序竞争。

与其说印尼用镍矿给中企上了一课，还不如说，这是中国新能源产业真正走向全球化过程中的一个起点，一条充满荆棘，但充满可能的道路。

对此，你有什么看法，欢迎在评论区留言。#春日生活打卡季#

参考资料：印尼财长紧急澄清：不会在马六甲海峡收“过路费”！两天前称考虑效仿伊朗向通过船只收费，新加坡、马来西亚迅速表态：不支持

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1863413113417306330&wfr=spider&for=pc

参考资料：全球镍价上演“过山车”，中国企业如何接招？

https://m.thepaper.cn/baijiahao_32984541