01
10月情况
10月东北地区有26座机场运营
(牡丹江、长海停航)
客流量前三名为
沈阳桃仙国际机场206.67万人次
哈尔滨太平国际机场188.17万人次
大连周水子国际机场177.27万人次
哈尔滨负增长迅速扩大
由基本持平转为三大机场里跌幅最大
大连也由正增长转为微幅负增长
沈阳的增速则极具韧性
维持在4-5%的跌幅水平
货运量前三名为
沈阳桃仙国际机场1.6522万吨
大连周水子国际机场1.4306万吨
哈尔滨太平国际机场1.1782万吨
沈阳在相对跌幅上取得一定成绩
由三大机场中跌幅最大变为最小
整体而言表现为规模越大跌幅越低
与9月发展趋势完全相反
(东北地区10月机场榜单,制图@凌家兴)
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02
1-10月情况
1-10月东北地区27座机场投入运营
(牡丹江停航)
年内累计客流量前三名为
哈尔滨太平国际机场2075.37万人次
沈阳桃仙国际机场2065.02万人次
大连周水子国际机场1731.32万人次
由于哈尔滨10月出现较大跌幅
丢失年内累计增速最快的枢纽机场称号
转而由大连取代这一殊荣
年内累计货运量前三名为
沈阳桃仙国际机场15.4692万吨
大连周水子国际机场14.3313万吨
哈尔滨太平国际机场12.1009万吨
由于大连货运增速也是第一
因此实现客运、货运增速“双冠王”
可以明显发现
枢纽机场中大连发展态势最佳
(东北地区1-10月机场榜单,制图@凌家兴)
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更新时间:2026-11-14
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