马斯克恐怕是航天史上受到最多嘲讽的人之一，然而老马提出的梦想却被一个个实现。嘲讽老马的人纷纷闭嘴以后，世界各国开始发力跟进马斯克的步伐。

星舰和全球一小时交通概念图

马斯克的脑洞大开

1、可重复使用的火箭：在马斯克之前，可能没有哪些航天专家认为火箭可以重复使用。而非科班出身的马斯克，不但认为自己可以造火箭，而且还能像飞机一样，让火箭可以重复使用。

全球首个可回收火箭猎鹰九号

2、全球一小时交通：全球最快的交通是什么？高铁？跑车？飞机？都不是，是马斯克要打造的地球版星舰，以后旅行可以乘坐时速高达2.7万公里的火箭旅行，从地球一面到另一面，只要一个小时！

3、星链天基互联网：网络一定要拉光纤或建地面基站吗?不一定，马斯克就要搞太空互联网“星链”，通过卫星来实现网络通信，覆盖全球，无处不在。这个可不是还在ppt上，现在马斯克已经发射了近1000颗星链卫星，并在全球范围内展开测试。

星链卫星

除了上面这些，老马还有很多脑洞大开的东西，比如说脑机连接系统、超级高铁、巨型星舰等。可以说没有老马不敢做的，只有你想不到的。

马斯克带来的变化

• 重复使用火箭：几年前，世界上对于可复用火箭还是观望和嘲讽的态度，然而随着马斯克搞得风水起，低价“血洗”全球商业航天市场，全球航天风向就变了。现在各航天大国都开始研发可复用火箭，中国、俄罗斯、欧洲等都有了自家可复用火箭的研发计划。

我国航天交通计划

• 航天交通：马斯克的全球一小时交通圈ppt发布没多久，很多国家都注意到了，我国也是最快展开研究的一个。2020年福州中国航天大会上，就讨论了这个事情，并提出2035年初步建设完成，2045年全面建设完成航班化的航天交通。

• 太空互联网：现在还有人在嘲讽的星链，认为是个骗钱骗补贴的玩意儿大有人在。不过各国的精英可不是这么短视，他们看到了其中巨大的商机，还有不可估量的各种潜在用途，都纷纷策划自家的“星链”项目。在星链方面，我国也是跟进最快的，今年11月份就向国际电信联盟申请了12000多颗通信卫星。俄罗斯和欧洲也不甘落后，后者都已经提出投资60亿欧元建立自己的“星链”网络。

猎鹰9号芯一级回收

• 商业载人航天：这一项其实不是马斯克提出的，但是却是他带火的。作为世界第一家完成商业载人航天发射的公司，在航天界带来的冲击可不小。这不，印度也嚷嚷的要让商业机构参与载人航天，虽然他们还没有将人送上过太空。

横放的载人龙飞船和火箭

不但航天大国持续发力，就连一些非传统意义上的航天大国都开始投资航天，比如阿联酋、以色列、韩国、阿根廷、菲律宾等，甚至泰国最近都宣布要发射月球探测器！

作为马斯克核心梦想的星舰，我相信明年入轨以后，肯定很快就有其他国家宣布跟进，也要制造星际飞船！

测试中的星际原型机SN8

马斯克为什么能成功？

这个问题可能答案万千，有的认为是美国强大的科技基础支撑，有的认为是马斯克航天科技方面天才能力，以及不忘初心的执着。我想，这些都是老马能成功的因素之一，但是还有一个因素可能很多人没考虑到的，那就是全球应用技术的发展！

科技狂人马斯克

虽然近百年来基础科学没什么突破，但应用技术却做得越来越极致了。换句话说，十几年前做不到或者成本很高的东西，现在技术门槛都降低下来了，而且获得也更加方便，所以现在是科技应用全球开花结果的大时代。

而老马就是在这个基础上，表现出了他在整合技术、招揽人才方面的极高天赋，再加上百折不挠的拼劲，所以就有了上面的各种不可能。

马斯克超级高铁测试

小结

老马也就是在这个大航天时代欲来临之际，顺势地踢开了一扇大门，看到了外面更广阔的世界。归根到底，这些都是全球化科技发展的趋势和结果，或许百十年以后，制造宇宙飞船是技校的必备技能也未可知。

Spacex重型猎鹰火箭

记得几十年前，我国一位伟人说过“科学技术是第一生产力”，我想不但如此，科学技术发展，也是突破各种束缚的第一动能！