货拉拉女客户跳车调查结果让没有愤怒，只有心酸

长沙货拉拉女孩跳车身亡一案，终于有了详细的调查结果，由于舆论关注，当地警方在取证困难的情况下，调查了三百多个摄像头，甚至动用现场试验，充分还原案发现场的情况。

从调查结果来看，司机基本被排除了见色起意。案件的核心争端，极有可能还是来自运费。

这次搬家涉及总费用51元，女孩支付39元，平台补助12元。

女孩反复搬运15次，司机等得不耐烦，期间司机询问是否需要有偿的搬运服务，女孩拒绝。

司机催促女孩加快速度，否则可能面临平台超时罚款。

随后的行车路线，虽然偏离原来的行车路线， 但少走四个红绿灯，节省约四分钟左右。

这期间，司机提出有偿卸车搬运服务，也被女孩拒绝。司机又接了另一单，开始绕路。

女孩紧张害怕，跳车身亡，着装完整，没有撕扯打斗痕迹。

那一瞬间，司机没有紧急制动，事后，第一时间拨打了120，并在救护车司机提醒下，拨打报警电话。

在警方的努力侦破下，案件逐渐清晰明了。

看完这个结果，说实话，没有愤怒，只有心酸。

女孩宁可自己搬运15次，也舍不得那点搬运费。

司机呢，想多接单又怕超时罚款，想法设法节省时间，哪怕绕行。

谁都不愿意退让，冲突在所难免。

悲剧更像是个意外。

有人说货拉拉平台有不可推卸的责任，不合理云云。

放眼美团、饿了么等对接服务型平台，有几个设计和服务是完美无瑕的？

嫌贵你可以选择不用，不赚钱你也可以不加盟或者退出。

平台固然有责任，也有大量需要改进的地方，但是，它毕竟让消费者和服务提供者有了一个对接平台，多了一个选择，在这点上，平台何错之有？

我们平时是否愿意给独自奋斗的朋友、亲人打个电话，嘘寒问暖一番？

我们每天在为几两碎银打拼时，面对弱小，是否能够大方让一点？

如此多避免悲剧发生的机会，干嘛非要错过？