今年以来油价持续上涨，这显然对于燃油车主而言并非好事，他们在开车出行加油的过程中，相较于之前要多花12元，那按道理来说新能源车主就可以省下不少钱，但却有不少人纷纷表示并未占到便宜，这又是为何呢？

油价16次上调，燃油车主加油多出12元

2021年我国境内的油价持续上涨，年内一共进行了20次调整，其中有16次都是价格上调，虽然每次上涨的幅度都只是几毛钱，但如果要加满一箱油，也要多花不少钱。

在经过最新一次的涨价之后，我国境内的92号汽油的价格上涨了0.24元，95号汽油的价格上涨了0.25元，不少在近期加油过的车主应该知道，现在相较于之前加满一整箱油基本上要多花12元左右。

这样的涨幅也让不少的燃油车主，直接放弃开车选择坐公交车或者地铁上班，而在油价不断上涨的过程中，新能源汽车便成为了不少人的新宠，毕竟燃油车每公里的燃油费会达到了6毛钱左右，但是新能源汽车则不到1毛钱。

况且现在我国为了保护环境，也在积极推行电动汽车，在这种背景下，我国新能源汽车在今年前9个月里，其销量就达到了215.7万辆，到2021年6月末，我国已经有600多万辆电动汽车进行了登记。

由此也可以看出我国该市场的庞大规模，但在这之中却有车主表示，在这油价持续上涨的情况下，自己并未占到便宜，反而还花费更大，这又是为何呢？

新能源车主也没占到便宜，面临“高保低赔”

原来新能源汽车作为一种新型产业，现在还没有专属车险，也只能暂时按照燃油车的模式，这也直接导致高保低赔局面的出现，在2020年太平洋保险针对特斯拉ModelY，推出一年的车险是8500元，但到了今年则直接涨价到了1万以上。

保费不断上涨，但是汽车中的部分零部件却并不在赔付的范围内，换言之如果汽车中的电池出现了问题，那也只能大众自己花钱进行修理，但其中的电池与电解液维修的费用却并不便宜，甚至有时候最高会达到了10万。

如果考虑将电动汽车直接卖出，那其保值率相较于燃油车而言也是大打折扣，所以新能源汽车在没有出现问题故障的时候，确实在加油方面比较省钱，可一旦出现问题，那车主也将会面临不小的维修费用。

而这恰恰也是保险公司的压力所在，也是旗下车险涨价的一大原因，不过我国在提倡购买新能源汽车的同时，也在努力解决现存的一些问题，现在我国境内有不少的保险公司，都纷纷开始针对于此制定专属保险，今后这一大问题或将不复存在。

公用充电桩只有92.3万，节假日出行需要排队充电

现在对于新能源车主而言，不仅高昂的保费让其难以承担，还有一个就是充电难题，大众都知道通过电动汽车出行，是需要到充电桩充电的，到今年6月末，我国已经为此建设了194.7万个充电桩，其中私用的多达102.4万个，但公共使用的却只有92.3万个。

不到100万个的公用充电桩显然并不够用，尤其是到了节假日期间，不少人都有自己开车出去玩的打算，但在出游的过程中，就因为要排队充电的原因，大大延长了在路上的时间，这也成为不少车主头疼的一大问题。

当然在这之中充电也是需要花钱的，所以将这些费用加起来的话，不少的车主都表示并未因此就占到便宜，反而还隐藏着不少的麻烦。

现在针对大众普遍反映的充电桩不足的问题，我国也有了明确的方案，就在前段时间，也就是2021年10月28日，我国相关部门对外明确表示，今后将会在11个城市中进行充电试点工作，累计建设超过1千座充电站。

所以现在新能源车主所普遍遇到的问题，已经引起了相关部门的注意，今后随着市场规模的逐渐扩大，该领域的相关配套设施也会更加完善。