在F1美国大奖赛的首日练习赛后，红牛车队应该可以松一口气了，不仅仅因为佩雷兹在二练中跑出最快单圈，而且赛车的速度有了明显的提升。当然或许只有维斯塔潘的愤怒之情难以平息。

维斯塔潘和汉密尔顿在二练中就险些上演精彩戏码，在汉密尔顿把维斯塔潘挤出赛道后，两辆赛车在大直道上展开了轮对轮的对抗。说实话看当时的情况真怕维斯塔潘路怒症发作，一个打把撞向汉密尔顿。

在事情发生后，维斯塔潘通过无线吐槽汉密尔顿是个“傻子”，还用中指向对手热情打招呼。不知道英国人当时有没有通过后视镜看到。车队工程师一个劲儿安慰维斯塔潘，让他不要在意。

维斯塔潘：无法理解

在练习赛后，维斯塔潘表示已经无法理解这个世界了。“我们都在排着队，准备跑自己的单圈。我无法理解当时发生了什么。”

维斯塔潘当时在嘉斯利后方，保持着距离，然后汉密尔顿在最后一弯超过了维斯塔潘，也把对手挤出了赛道。如果汉密尔顿是有意为之，那么他成功达到了目的。

马尔科赛后说：“我们在本赛季看到过很多次了，两个人不会如此友好地相处，但我觉得这次完全没有必要。”

霍纳指出赛道上不成文的规定，即车手在排队时应该保持队形。维斯塔潘明显遵守了这个规定，但对手却没有。

或许是因为汉密尔顿的挑衅，维斯塔潘在二练中表现不佳，最终仅排在第八位。不过马尔科表示，在当时的情况下已经没有必要跑最快圈了，所以直接进行了长距离测试。

红牛满意进步

维斯塔潘在赛后变得比较冷静，他表示：“我无法用软胎跑出速度，在这样起伏的赛道上不容易，也很难找到折衷的办法。但我们也看到了积极的一面，我们会连夜进行调整。”

二练后，红牛车队在一练当中产生的担忧也渐渐烟消云散。马尔科说：“梅赛德斯非常快，这毫无疑问。但我们相比一练有了明显的进步。”

马尔科也高度赞扬了佩雷兹，他在二练中跑出最快单圈，虽然比不上博塔斯在一练中的成绩。但车队对于佩雷兹的提升感到非常满意。

佩雷兹仍有提升空间

佩雷兹对于练习赛成绩也很满意，并期待一场势均力敌的较量。“在周六，我们要努力取得零点几秒的进步，让我们能够对杆位发起冲击。二练非常成功，但我们的赛车仍需要改进。”

佩雷兹也认为梅赛德斯非常强大，但保胎大师对于轮胎磨损仍有顾虑。“我觉得我还能提高。”

在美国大奖赛前，车队与技术总监纽威进行了讨论，对车队的问题进行了分析，也达成了一定的共识。

马尔科说：“对于在模拟器和赛道上展现的不同结果，以及使用相同底盘的佩雷兹和维斯塔潘赛车展现出的不同性能进行分析，我们取得了一定的进展。我们要做的就是进行改动，然后展示成果。”

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