F1 2021 - 法拉利要升级动力单元了

在冠状病毒大流行之后，F1对可以使用的引擎升级数量进行了严格限制。

2020年，车队必须从赛季初就锁定动力单元，使用与赛季第一场比赛相同的规格。到了今年，2021年的情况发生了一些变化。新的单元升级可以在当前赛季的任何时候引入，由车队选择。F1技术规则的附录2中提到了引擎的开发:“从2021年开始，在上一赛季结束和当前赛季结束之间可以有一次升级。”

最近法拉利透露在本赛季晚些时候会带来一个“重要的”引擎升级，届时它将成为法拉利的最终动力单元组件。

虽然其他车队在今年年初推出了新的动力单元，但法拉利却还在使用2020年的设计元素，目前的法拉利引擎只是在2020年的基础上做了一些升级。

虽然法拉利引进新部件的时间还不清楚，但法拉利车队负责人比诺托已经确认，在下月的意大利大奖赛之前不会引进新部件。

谈到发动机升级计划，Binotto说:“我们将带来动力装置的发展。澄清一下2021年的规定:你可能会在2021年拥有一个全新的动力装置。这意味着你可以带来一个更新的所有组件的动力单元，无论是ICE，涡轮增压，MGU-H，电池，MGU-K，等等。”

“但是我们在赛季开始时并没有完成整个动力装置。所以仍然有去年的成分。

“我们将推动这些技术的发展。所以，这将是我们在赛季结束时迈出的重要一步。”

那么法拉利要在蒙扎之后才会有新的动力装置，所以比利时和意大利站，法拉利在动力方面还是要准备迎接艰难时刻。

夏休期之前，从斯帕开始，比诺托说:“目前我们和其他车队的差距，至少60%来自引擎。”“与最好的车队相比，我们缺乏这一点，因此我们认为自己落后于奔驰和本田。“在像比利时这样的赛道上，如果你看看我们的模拟，你会发现这条赛道的引擎非常重要，在排位赛圈中，我认为差异将非常显著。”

*法拉利更多的还是为了2022年的准备，新的动力单元升级可以在今年先试试，法拉利的动力单元不光是一家在用，再不行后面的生意不好做了...