自2018年，国务院发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，便大幅提高了申报建设地铁和轻轨的经济指标。按意见规定

申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入≥300 亿元；地区生产总值≥3000 亿元；城区人口≥300万

申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入≥150 亿元；地区生产总值≥1500 亿元；城区人口≥150万

自意见发布两年多来，除了20年有消息称人口总数指标，将从“市区常住人口”扩大到“全市人口”，并增加人口密度要求外，没有其他消息，也没有新增加的轨道交通城市批复

中部非省会城市轨道交通

河南洛阳：洛阳市，2019年一般公共财政预算收入368.9亿元，GDP5034.9亿元，城区人口225万，不满足地铁建设地铁标准；但是早在2016年8月，国务院便批复洛阳轨道交通1号线、2号线；2020年12月1日，洛阳轨道交通1号线开始试运行，目前2号线也在紧张施工中；轨道类型均为地铁系统

轨道交通1号线全长24.6km，设站19座，列车编组6B

轨道交通2号线全长18.3km，设站15座，列车编组6B

洛阳地铁LOGO

安徽芜湖：洛阳市，2019年一般公共财政预算收入360.4亿元，GDP3618.26亿元，2020年城区人口198.4万，达到轻轨建设条件；同样是在2016年，国务院便批复芜湖轨道交通1号线、2号线；2021年2月，芜湖轨道交通1号线完成全线热滑试验，很快将启动全线调试、试运行；2号线也在施工中；轨道类型均为跨坐式单轨系统

轨道交通1号线全长30.4km，设站25座，列车为6节编组单轨列车

轨道交通2号线全长16.24km，设站11座，列车为跨坐式单轨列车

芜湖轨道交通LOGO

湖北非省会轨道交通现状

1.黄石有轨电车

黄石有轨电车一期工程线路全长26.88公里，设站30座；起点位于磁湖路八栋口，终点位于矿博馆西侧；工程计划2022年10月1日之前全线贯通，进入联调联试

黄石有轨电车

2.宜昌轨道交通

2019年宜昌GDP为4460.82亿元，城区常住人口152.38万，一般公共财政预算收入240.79亿，满足轻轨建设标准；

线路统计

进展：目前宜昌轨道交通2、3号线一期工程规划已通过环评，等待国家发改委审批；2019年12月31日，宜昌市启动轨道交通2号线一期工程可行性研究及相关专题报告编制工作；目前正在改扩建的三峡机场，流出的轨道二号线机场站规划图，预估将同步建设，2022年建成；2021年官方回复，轨道交通建设会等到国家批复后启动

轨道交通2号线全长28.3km，设站11座，列车为跨坐式单轨制式

宜昌轨道交通规划图

轨道交通2号线机场站

3.襄阳轨道交通

2019年襄阳GDP为4812.84亿，城区常住人口234.81万，一般公共财政预算收入300.24亿，满足轻轨建设标准

线路统计

进展：2019年《襄阳市城市轨道交通线网规划》批前公示，并通过市政府批复；2020年，市发改委回复轨道交通的制式还在论证过程

襄阳轨道交通规划图

除此之外，湖北其他地市如黄冈、咸宁、荆州等暂时处于规划阶段，并没有实质进展

目前湖北省一主两副，除了武汉市，宜昌、襄阳均处于规划待审批阶段；襄阳市轨道制式待论证，宜昌市一期确定单轨制式

总的来说，新增轨道交通城市的再次开放审批，还得以国务院相关政策落地为准；目前能做的只能是做好前期工作，等待相关政策出台，发改委审批后，尽早启动建设