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​ ​我国目前进入来世界顶级的科技发展大国，不仅是第三个独立自主搭建全球导航系统的国家，还在未来的量子通信技术方面取得了全球领先地位，超级计算机我国已经是TOP全球500里面入围最多的国家，在深海探潜方面我国的蛟龙取得7000米重大突破，在人工智能、5G通信、大飞机制造等方面我国也在多点突破；这些事例都不断的说明我国今年来取得的重大科技进步；但是我今天要重点说的是我国的铁路，因为我国独一无二的铁路网，支撑起了中国近年来高速发展的经济，还方便整个中国社会，对于中国的国防事业，铁路运输也是我国每次调兵遣将的重要手段。

中国铁路之最

​ ​高铁，作为我国每次首脑出访，必将推销的一张名片，是我国近年来在高新产业领域取得的重要领先领域；而高铁的运营里程，我国就占了全世界的一半以上，而且还在快速的发展当中，高铁的出现大大的方便了国民的出行，也成为我国铁路网运输网运输体系中的重要一环；在我国每年几十亿的运输体系当中，如果没有高铁的出现，那我国的交通运输压力将极具增大，而国民经济的物流运输也得不到提速，经济的发展将受到极大的阻碍，中国铁路固定资产投资有望创造历史新高，并将确保6800公里新线投入运营，这也意味着2019年中国高铁总里程将突破3万公里。

中国高铁

​ ​在打造未来都市圈经济运营体系之中，我国的铁路网组成将不可避免的成为最重要的一环，以创新“缩小”中国，缩短中国时空距离，目前首座时速350公里大跨度高铁斜拉桥将填补世界空白，不让高铁网时速陷入“碎片化”；而规划中的国家八横八纵铁路网也正在逐渐完成；赣江特大桥所在的昌赣高铁，投资500亿元，预计今年年底运营，是“八纵八横”高铁网中京港通道的关键一环，也被沿线百姓称为“新京九”；1996年开通的京九铁路，结束了赣南老区“地无寸铁”的历史，让老区人出行不再难，带动江西省GDP由1410亿元增长到近2.2万亿元，今天的京港通道则使京九线延伸到改革开放的最前沿，让老区振兴迎来“高铁速度”。

八纵八横铁路网

​ ​不仅是昌赣高铁，在建和新开通的高铁都在以创新“缩小”中国，缩短中国人出行的时空距离，东北黑土地“变小”了；去年，哈牡高铁、新通高铁相继实现运营，将内蒙古首次接入“八纵八横”高铁网；京哈高铁承德至沈阳段率先开通，两地通行时间仅需2小时21分钟，比过去压缩近9小时；在建的张呼高铁计划今年与京张高铁同步开通，届时呼和浩特至北京的铁路旅行时间将从9个多小时缩短至3小时以内；华北大平原“微缩”了，去年济青高铁开通后，济南至青岛的列车旅行最短时间缩短了40分钟；青岛至北京的最快旅行时间缩短至3个半小时，全程压缩52分钟，珠三角变成“近邻”了，去年广深港高铁开通，粤港两地的主要交通工具从2个多小时的直通车升级为47分钟的高铁，“1小时生活圈”使两地往来更便利，陆上的丝绸之路与海上的丝绸之路也有望“牵手”，在建的贵州至南宁高铁，时速350公里，全长533公里，预计投资740亿元，在“八纵八横”高铁网中向西与兰新、兰渝连接，向南直通北部湾，到2023年通车时，贵阳到南宁只需两小时，中国的西北角与西南出海口将以钢铁大动脉为媒，延至粤西、海南及东盟国家；数据显示，2018年全国铁路固定资产投资完成8028亿元，中国铁路运营里程突破13万公里，其中高铁运营里程超2.9万公里，约占世界高铁总里程的2/3，稳居世界第一。

中国高铁运营里程

​ ​ ​独特的高铁运输网络，带来的聚客效应让旅游产业更红火，我国出行便捷度大大提升，2018年中国铁路旅客发送量已增至33.7亿人次，其中动车组发送旅客20.05亿人次，说走就走的旅行”越来越多，让“流动的中国”生机盎然；而铁路作为运输能力最为强大的陆上交通方式，其国防功能一直是各国非常重视的，长期以来，铁路一直是军队以及物资运输陆地机动的首选方法，也是至关重要的运输、机动方式。在二战中，大量的战斗发生在铁路沿线，各国均投入大量兵力致力于维护铁路线安全；高铁的快速机动能力保证了我国在中华大地上，能够快速的调兵遣将，其中2008年的汶川地震，我国依靠铁路运营体系，在短短的几天之内，让十几万大军从全国各地几千公里的半径内迅速开赴灾区，这一场自然灾害，不仅让全世界看到了我国在大灾大难面前的团结一致，也让他国看到了我国恐怖的兵力动员能力；所以说中国独一无二的铁路网，不仅保证了中国经济的增长，也是国防的重要力量。

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