在意油耗是因为油钱？未必，只因多数人只能看到水面上的部分！

本文来自知乎问题“关于省油，我们身边有哪些常识性行错误？”小熊油耗知乎号的回答，和大家聊聊关于省油的话题。

先说说对待省油的态度

看到很多回答是不在乎省不省油, 有车就痛快地开, 心情舒畅追求舒适是第一位的，这也是很多国内车主对待省油非常有代表性的一种态度，没有对错，如果个人不在乎讲再多也没有用。

先说说都是哪些人会比较在意或者应该在意油耗，如果说在乎油耗的车主都是为了省油省钱那就有点太肤浅了，大概总结了一下，会有这么几种情况：

首先是对车辆机械知识和驾驶技巧有追求的人，如果只是把车当成出行工具，油耗只是出行成本，对很多高收入人群而言这个成本已经属于可忽视的部分，探讨怎么省油对他们而言就是浪费时间和精力。

但是，如果是真心喜欢机械，喜欢驾驶的那些朋友，油耗是一个很有意思的切人点，国外有个ecodriving的概念，国内我们叫绿色驾驶，ecodriving是省油和安全的结合，Ecodriving的概念定义里有个提法是充分利用车辆的机械技术，达到ecodriving的目标。这就是意味着省油是一个相当有技术含量的追求，一辆车要开到多费油应该说人人都会，但是要开到多省油就比较有挑战性了。

对于驾驶的追求可以是下赛道拼激情，也可以是不断完善自己的驾驶技术，追求人车合一，在城市复杂的交通环境中游刃有余，能在城市道路环境中做到低油耗，那都是大牛级别的人物。

其次是有环保情怀的人士，这个不需多说，国内的环保意识大多比较淡薄，但是总还有很多先行者，环保人士也不能说完全不开车，但是选择更省油的车或者驾驶时尽量降低油耗是他们的追求。

第三是希望通过油耗掌握车况的人，这部分人群未必是在乎是否省油，但是他们相对比较懂车，希望能通过油耗的变化对车况有所掌握。

车是一个很复杂的系统，一些明显的问题和故障都可以在仪表盘上显示。但是总还有些隐性问题是没有任何显示的。对于汽车最重要的组成部分发动机和变速箱动力总成而言，油耗是一个重要的判断指征，一旦出现油耗异常，即便没有仪表盘报警，也要对车辆进行一些必要的检查。

最后，才是确实在乎油钱的人，这批人里出租车司机，跑滴滴的油钱是最大的运营成本不能不在乎。

至于家庭用车，个人的建议是不必太在意油耗，不必刻意追求省油但是要避免不必要的浪费，正好引出下面的这个话题。

省不省油放在一边，能否做到不浪费

浪费可耻这个概念放到粮食上面其实已经为绝大多数人所接受，但是同样的概念放到汽车上似乎还不太被大家重视。

汽油柴油是车辆的食粮，而且这些食粮还都是不可再生资源，开车的时候不浪费汽油，什么时候也能像不浪费粮食一样深入人心呢？先说几种浪费汽油的驾驶行为吧

1. 长时间原地怠速热车或等人

2. 超短途驾驶，500米去买个菜也得开车去

3. 路况很好，莫名其妙的踩刹车

4. 在畅通道路中低速抵挡缓慢行驶

5. 上赶着踩刹车，比如前方红灯仍然踩油门加速赶到红灯路口

有心的朋友可以先对照一下，不管是不是在乎省油，不浪费您是否能做到呢？

解决了态度和不浪费的问题，再看省油

有追求的态度，做到不浪费，然后才能说到省油。省油是一个学习的过程，省油技巧上网搜一下翻来覆去就是那么十几条，但是每个人有每个人的情况，没有个人针对性的谈省油一般没什么效果。

小熊油耗也用大数据做过一些分析，以下几个结论和大家分享一下

1. 车内杂物影响不大，除非是你每天车里放十几箱水，一般的杂物运动鞋什么的不愿意家里车里来回搬就放着吧，这些东西加起来能有你多拉一个同事重吗？

2. 每次加半箱油实无必要，我们之前已经多次说过这个话题， 减重带来的省油可能还不够多跑一次加油站。

3. 冬季暖风对油耗增加有限，夏季空调要高一些，但是没有必要在乎这个，从全年的角度看开不开空调对长期油耗的影响也就是百分之二三。

4. 道路畅通状况是影响油耗的重要因素，拥堵是油耗杀手。

5. 冷车启动短途驾驶也是油耗杀手。

6. 开得慢并不省油而且可能更费油。

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