曾与哈弗H6比高，如今月销只剩4000多，传祺GS4为何被市场抛弃？

在9月的汽车销量排行榜中，传祺GS4以4316辆的成绩位列SUV销量榜第54位，要知道传祺GS4此前可是有能力和哈弗H6争抢头把“销冠”交椅的车型，为什么它的销量会一落千丈呢？且听小桃分析：

第一代GS4上市初期，广汽传祺对其进行了铺天盖地的夸张宣传！由图可见，传祺宣称GS4是中国汽车品牌捍卫者，是10万级最牛的SUV，百公里最低油耗6.3L，配玛莎拉蒂同款7速双离合变速箱，同级最强底盘，还有德国军用坦克级别的钢材。但是，GS4究竟有没有传祺官方宣传的那么好呢？

首先就是安全性，传祺宣称GS4使用了德国军用坦克级别的钢材，到底是不是德国军用钢材我们不得而知，但在2017年，一场事故改变了人们对于GS4安全性的看法。2017年9月，湖南郴州一司机驾驶GS4严重超速行驶，撞到了路边的隔离墩，GS4当场断成两截，车内乘员无一幸免。该事件让GS4一下子被推上了风口浪尖，糟糕的安全性让消费者们对GS4产生了抵触情绪，销量大幅度下滑，此前一度有超越哈弗H6的趋势，但该事件爆发后销量瞬间从月销2万台降低至1万台左右。在C-NCAP碰撞测试中，第一代GS4碰撞后发动机舱出现明火，导致其在“五星批发部”中只获得了四星的评价。

再来说说宣称中的“玛莎拉蒂同款变速箱”，第一代GS4采用的是菲亚特提供的7速干式双离合变速箱，这台变速箱投诉不断，车主反应的毛病主要集中在异响和顿挫。传祺看到7速干式双离合口碑崩盘后，马上在2017年的改款车型上推出了爱信6AT变速箱，但是对此前的干式双离合只是进行了程序上的升级，大多数车主表示升级后变速箱仍很糟糕，传祺厂商表示无能为力，只能让车主们凑合开。除变速箱外，GS4还有发动机故障灯亮、发动机抖动、车身生锈、电瓶故障、中控台异响等小毛病。据车主们实测的百公里综合油耗为9L，虽说达不到厂商宣称的6.3L，但就这个级别来看油耗表现还是说得过去的。

GS4自2015年上市以来，外观内饰设计便获得了不错的评价，也是凭借原创度极高的设计打开了销路。不久前发布的全新一代GS4外观内饰设计的精致度相比上一代车型有了较大的提升，整车的轮廓与尺寸基本没有发生改变。但如今哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等竞争对手的换代产品变得越来越漂亮、尺寸越来越大，全新一代GS4已经没有办法再用内外饰的设计与之抗衡，失去了竞争优势。

综合来看，由于其相当一般的安全性、匹配糟糕的干式双离合变速箱、相比对手完全没有优势的内外饰设计与车身尺寸，因而传祺GS4销量的下滑不足为奇，如果传祺不针对GS4的痛点做出彻底的改革，那么它的销量或许会越来越差！

友友们，你们觉得传祺GS4怎么样呢？